Самое популярное
- Вредные и опасные производственные факторы - 5132
- Назначение, конструкция и технические данные буксового узла - 4227
- Основные неисправности и причины их появления - 3853
- Расчет показателей работы автотранспорта - 3524
- Расчет длины участков извещения к переезду - 3410
- Технологический процесс ремонта буксового узла - 3329
- Краткая характеристика Ульбинского района города Усть-Каменогорска - 3107
- Диаграмма фаз газораспределения для двигателя ВАЗ-2106
и ее действие - 2917
- Основные неисправности, причины возникновения и способы их
предупреждения - 2908
- Досылка груза и её оформление - 2859
- Техника безопасности при ремонте тормозной системы - 2806
- Проектирование дороги в плане - 2673
- Организация технологического процесса ТО и ТР на сто - 2572
- Назначение, принцип действия и режимы работы - 2530
- Основные сведения об аппаратуре рельсовых цепей - 2297
- Условия появления слеминга: волнение с встречных курсовых углов - 2234
- Подсчёт объемов земляных работ - 2141
- Приём и сдача вагонов и перевозочных документов по пути следования грузов - 2112
- Расчет механизма передвижения грузовой тележки - 2053
- Описание технологического процесса в окрасочном участке - 2012
- Ременные передачи. Общие сведения, принцип действия и классификация - 1926
- Периодичность и сроки ремонта и техническое обслуживание - 1898
- Электрические характеристики и параметры - 1824
- Оборудование для участка ремонта приборов системы
питания - 1794
- Обзор существующих приспособлений для разборки
амортизационной стойки - 1678
- Технологический расчёт
производственной программы по ТО и Р - 1557
- Расчет суточного объема работы станции - 1521
- Выбор методов и режимов хонингования отверстий - 1509
- Общая схема бизнес- процессов компании ООО «Фортэк» - 1509
- Стимулирующие доплаты и надбавки - 1460
Информация по теме:
Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава
Амортизационные отчисления для седельного тягача Volvo FH12 грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 установлены в зависимости от пробега, поэтому они будут включаться в переменную составляющую себестоимости. Амортизационные отчисления на восстановление седельного тяг ...
Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад
Контингент локомотивных бригад рассчитывается по видам движения и роду тяги. Контингент локомотивных бригад в грузовом движении зависит от объёма работы и установленной нормы выработки на одну бригаду. В пассажирском движении контингент зависит от времени работы и количества пассажирских поездов, н ...
Материалы деталей и их технологические свойства
Основные свойства пластмасс Плотность. Плотность различных пластмасс колеблется от 0,9 до 2,2 г/см3. В среднем пластмассы в два раза легче алюминия, в 5—7 раз легче стали, меди, свинца, бронзы и т. д. Особый класс представляют собой пено- и поропласты с очень малой плотностью (0,02—0,1 г/см3) и мал ...