Самое популярное
- Вредные и опасные производственные факторы - 5125
- Назначение, конструкция и технические данные буксового узла - 4220
- Основные неисправности и причины их появления - 3851
- Расчет показателей работы автотранспорта - 3519
- Расчет длины участков извещения к переезду - 3406
- Технологический процесс ремонта буксового узла - 3318
- Краткая характеристика Ульбинского района города Усть-Каменогорска - 3100
- Диаграмма фаз газораспределения для двигателя ВАЗ-2106
и ее действие - 2912
- Основные неисправности, причины возникновения и способы их
предупреждения - 2897
- Досылка груза и её оформление - 2851
- Техника безопасности при ремонте тормозной системы - 2801
- Проектирование дороги в плане - 2658
- Организация технологического процесса ТО и ТР на сто - 2572
- Назначение, принцип действия и режимы работы - 2521
- Основные сведения об аппаратуре рельсовых цепей - 2279
- Условия появления слеминга: волнение с встречных курсовых углов - 2223
- Подсчёт объемов земляных работ - 2138
- Приём и сдача вагонов и перевозочных документов по пути следования грузов - 2109
- Расчет механизма передвижения грузовой тележки - 2048
- Описание технологического процесса в окрасочном участке - 2009
- Ременные передачи. Общие сведения, принцип действия и классификация - 1922
- Периодичность и сроки ремонта и техническое обслуживание - 1895
- Электрические характеристики и параметры - 1816
- Оборудование для участка ремонта приборов системы
питания - 1792
- Обзор существующих приспособлений для разборки
амортизационной стойки - 1669
- Технологический расчёт
производственной программы по ТО и Р - 1534
- Расчет суточного объема работы станции - 1512
- Выбор методов и режимов хонингования отверстий - 1501
- Общая схема бизнес- процессов компании ООО «Фортэк» - 1500
- Стимулирующие доплаты и надбавки - 1454
Информация по теме:
Двухконтурное гидравлическое рулевое управление транспортного средства
Изобретение относится к рулевым управлениям транспортных средств, преимущественно к тяжелым колесным тракторам с шарнирно сочлененной рамой. Цель изобретения – повышение КПД рулевого управления путем уменьшения энергетических потерь. Рулевое управление содержит основной насос 15 с регулируемой пода ...
Расчет площадей ЕО, ТО, ТР и ожидания
Под планировкой АТП понимается компоновка или взаимное расположение производственных, складских, вспомогательных и административно-бытовых помещений в плане здания или отдельно стоящих зданий предназначенных для обслуживания, ремонта и хранения подвижного состава. Удачная планировка АТП при прочих ...
Комбинирование ценовых единиц
Ценовая единица – весь маршрут или его часть (блок тарифных компонент), который соответствует определенному типу перевозки, имеет самостоятельную стоимость и может быть оформлен отдельным билетом (на одном или нескольких «связанных» бланках билетов). Если маршрут перевозки: - имеет направление толь ...