Самое популярное
- Вредные и опасные производственные факторы - 5170
- Назначение, конструкция и технические данные буксового узла - 4260
- Основные неисправности и причины их появления - 3869
- Расчет показателей работы автотранспорта - 3545
- Расчет длины участков извещения к переезду - 3426
- Технологический процесс ремонта буксового узла - 3366
- Краткая характеристика Ульбинского района города Усть-Каменогорска - 3127
- Диаграмма фаз газораспределения для двигателя ВАЗ-2106
и ее действие - 2950
- Основные неисправности, причины возникновения и способы их
предупреждения - 2932
- Досылка груза и её оформление - 2877
- Техника безопасности при ремонте тормозной системы - 2826
- Проектирование дороги в плане - 2716
- Организация технологического процесса ТО и ТР на сто - 2578
- Назначение, принцип действия и режимы работы - 2550
- Основные сведения об аппаратуре рельсовых цепей - 2364
- Условия появления слеминга: волнение с встречных курсовых углов - 2267
- Подсчёт объемов земляных работ - 2144
- Приём и сдача вагонов и перевозочных документов по пути следования грузов - 2130
- Расчет механизма передвижения грузовой тележки - 2074
- Описание технологического процесса в окрасочном участке - 2024
- Ременные передачи. Общие сведения, принцип действия и классификация - 1940
- Периодичность и сроки ремонта и техническое обслуживание - 1911
- Электрические характеристики и параметры - 1846
- Оборудование для участка ремонта приборов системы
питания - 1803
- Обзор существующих приспособлений для разборки
амортизационной стойки - 1710
- Технологический расчёт
производственной программы по ТО и Р - 1617
- Расчет суточного объема работы станции - 1538
- Общая схема бизнес- процессов компании ООО «Фортэк» - 1535
- Выбор методов и режимов хонингования отверстий - 1534
- Стимулирующие доплаты и надбавки - 1473
Информация по теме:
Определение времени хода поезда по участку
Время хода поезда по участку во главе с локомотивом данного типа можно определить по следующей формуле: ti= (мин) (10) где S – длина участка обращения локомотивов, км; Vсрi – средняя (равновесная) скорость движения поезда во главе с локомотивом i-го типа, км/ч. tтеп==553,85; tэл==124,14 Касательной ...
Вал
Вал - деталь машины, предназначенный для передачи крутящего момента и восприятия действующих сил со стороны расположенных на нем деталей и опор. При работе вал испытывает напряжения от изгиба и кручения. По геометрической форме валы бывают прямыми, коленчатыми и гибкими. По конструкции различают ва ...
Определение допускаемых контактных напряжений
Принимаем коэффициент долговечности для зубьев шестерни и колеса КHL=1,0 , что имеет место при длительной эксплуатации редуктора [3, §3.2]. Определяем допускаемые контактные напряжения , МПа, соответствующие пределу контактной выносливости при числе циклов перемены напряжений NHO по формуле для шес ...