Выбор ходовых колес
Ходовое колесо подбирается по максимальной статической нагрузке на колесо, которую вычисляют при номинальной массе груза.
, (62)
где mT - масса тележки, mT=7000 кг[1].
кН.
По полученной нагрузке подбираем диаметр колеса Dк=320 мм и тип рельса Р43 [1].
Определение внешних сопротивлений
Общее сопротивление передвижению крана от статических нагрузок:
, (63)
где Fтр – сопротивление трения ходовой части; Fук - сопротивление от уклона кранового пути; Fв – сопротивление от ветровой нагрузки.
Сопротивление трения ходовой части:
, (64)
где - коэффициент трения качения колеса по рельсу (
=0,0004 [1]); f - коэффициент трения в подшипниках колес (для подшипников качения f=0,015);
D – диаметр ходового колеса, D=320 мм; kр – коэффициент, учитывающий трение реборд колеса о головку рельса (для центрального привода kр=1,5);
d – диаметр цапфы колеса.
d=(0,2…0,3)D, (65)
d=0,25·320=80 мм.
Н.
Сопротивление от уклона пути:
, (66)
где - уклон пути в тысячных долях (
=0,003).
Н.
Сопротивление от ветровой нагрузки Fв =0 (не задано).
Fпер =3126+1000=4126 Н.
Определение потребной мощности. Выбор двигателя
Статическая мощность, необходимая для привода механизма передвижения крана:
, (67)
где - к.п.д. механизма передвижения (
=0,8 [7]).
кВт.
По потребной мощности Рдв с учетом режима работы 4М (ПВ=40%) принимается крановый электродвигатель фазным ротором MTF 111-6, имеющий
при ПВ = 40% номинальную мощность Pном = 3,5 кВт и частоту вращения n=895 мин-1, момент инерции ротора Ip = 0,048 кг×м2, максимальный пусковой момент двигателя Тmax = 87 Н×м, диаметр выходного вала d=35 мм, диаметр корпуса двигателя D=274 мм.
Кинематический расчет механизма
Кинематический расчет сводится к определению общего передаточного числа трансмиссии и разбивке его по ступеням.
Частота вращения ходового колеса:
, (68)
об/с.
Требуемое передаточное число:
, (69)
.
Подбор редуктора, муфт и тормозов
Требуемый момент на валу редуктора:
, (70)
Н·м.
По требуемому передаточному числу и моменту подобран редуктор цилиндрический, вертикальный, крановый типоразмера 2Ц3ВК-160 с передаточным числом up = 31,5.
Муфта выбирается по максимальным диаметрам соединяемых валов и расчетному моменту:
Информация по теме:
Условия и требования
перевозки скоропортящихся товаров, молока, мяса, рыбы
Под скоропортящимися понимаются грузы, максимально расположенные к порче в условиях окружающей среды и которые требуют особых условий перевозки, защиты от действия на них высоких и низких температур наружного воздуха и срока реализации в соответствии с нормативными документами на данный вид продукц ...
Назначение посадок, допусков формы и расположения для
основных деталей редуктора
Таблица 21 Посадки для основных соединений деталей редуктора Соединение Посадка Зубчатое колесо - вал Шкив ременной передачи - вал Полумуфта – вал Распорные кольца Мазеудерживающие кольца на вал Наружные кольца ПК Внутренние кольца ПК Сквозные крышки подшипников Глухие крышки подшипников Шпонки – в ...
Цели и принципы Системы
сертификации
Основными целями ССФЖТ являются: подтверждение соответствия объектов ЖТ требованиям безопасности движения, охраны труда и экологической безопасности, установленным на федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации; создание условий для эффективной деятельности федерального железнодорож ...