Транспортная логистика

Транспортный тариф – это цена за перемещение материального объекта в пространстве. Транспортные тарифы включают в себя на тарифы на грузовые перевозки и пассажирские тарифы. Грузовой транспорт, доставляя продукцию от производителей к потребителю, увеличивает ее стоимость. Пассажирский транспорт оказывает услугу. В связи с этим формирование пассажирских тарифов относится к сфере оказания услуг.

Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования составляет 80%. Основой для расчетов стоимости перевозки на железнодорожном транспорте является прейскурант "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" № 10-01, который был введен в действие в 1990 г. Заседание правительственной комиссии под руководством вице-премьера Виктора Христенко утвердило Прейскурант 10-01 - базовый документ, регулирующий тарифы на все грузовые железнодорожные перевозки в России. Чиновники Министерства путей сообщения (МПС), которым принадлежит авторство прейскуранта, считают, что он "простимулирует закупку собственного подвижного состава компаниями-операторами". Независимые операторы, наоборот, уверены, что чиновники по сути готовят себе запасной аэродром на будущее после трансформации МПС в АО "РЖД".

• Ценообразование на транспортные услуги
• Тарифы железнодорожного транспорта
• Прейскурант 10-01

Информация по теме:

Выбор материала валов и допускаемых напряжений на кручение
Выбираем материал быстроходного вала-шестерни и тихоходного вала: сталь 45 ГОСТ 1050-88. Термообработка – улучшение, твердость 235…262 НВ, , , [таблица 6; 5, таблица 3.2]. Принимаем допускаемые напряжения на кручение заниженными и равными: для быстроходного вала; для тихоходного вала [5, раздел 7.2 ...

Муфта
Муфты - это устройства, служащие для соединения валов и передачи крутящего момента. Используют для включения и выключения исполнительного механизма при непрерывно работающем двигателе; для предохранения машины от перегрузки для компенсации вредного влияния несоосности валов; для уменьшения динамиче ...

Прибор для диагностирования рулевого управления
Прибор состоит из люфтомера и динамометра. Люфтомер состоит из шкалы (3), закрепленной на динамометре, и указательной стрелки (2), закрепленной на рулевой колонке зажимами (1). Динамометр зажимами (4) крепят к ободу рулевого колеса. Шкалы динамометра расположены на рукоятках (5). При замере люфта р ...