Самое популярное
- Вредные и опасные производственные факторы - 5268
- Назначение, конструкция и технические данные буксового узла - 4336
- Основные неисправности и причины их появления - 3913
- Расчет показателей работы автотранспорта - 3576
- Расчет длины участков извещения к переезду - 3469
- Технологический процесс ремонта буксового узла - 3447
- Краткая характеристика Ульбинского района города Усть-Каменогорска - 3188
- Диаграмма фаз газораспределения для двигателя ВАЗ-2106
и ее действие - 3002
- Основные неисправности, причины возникновения и способы их
предупреждения - 2992
- Досылка груза и её оформление - 2903
- Техника безопасности при ремонте тормозной системы - 2870
- Проектирование дороги в плане - 2867
- Организация технологического процесса ТО и ТР на сто - 2619
- Назначение, принцип действия и режимы работы - 2593
- Основные сведения об аппаратуре рельсовых цепей - 2538
- Условия появления слеминга: волнение с встречных курсовых углов - 2341
- Подсчёт объемов земляных работ - 2204
- Расчет механизма передвижения грузовой тележки - 2199
- Приём и сдача вагонов и перевозочных документов по пути следования грузов - 2150
- Описание технологического процесса в окрасочном участке - 2038
- Ременные передачи. Общие сведения, принцип действия и классификация - 2020
- Периодичность и сроки ремонта и техническое обслуживание - 1936
- Электрические характеристики и параметры - 1917
- Обзор существующих приспособлений для разборки
амортизационной стойки - 1891
- Технологический расчёт
производственной программы по ТО и Р - 1864
- Оборудование для участка ремонта приборов системы
питания - 1853
- Общая схема бизнес- процессов компании ООО «Фортэк» - 1650
- Выбор методов и режимов хонингования отверстий - 1633
- Расчет суточного объема работы станции - 1598
- Стимулирующие доплаты и надбавки - 1522
Информация по теме:
Численность инженерно-технических работников и служащих
Численность инженерно-технических работников и служащих в курсовой работе устанавливается в размере 30% от общей численности водителей, ремонтных рабочих и подсобно-вспомогательных рабочих. Ритр и сл = 0,3 * (Рсп.в. + Рр.р. + Рсп.пв.) (3.6) Ритр и сл = 0,3 * (150+420+94) = 200 чел. Численность инже ...
Расчет процента неисправных локомотивов
Процент неисправных электропоездов - отношение среднесуточного количества неисправных электропоездов к парку, находящемуся в распоряжении депо. В группу неисправных электропоездов включаются электропоезда, ожидающие очередного вида ремонта и ТО-3, находящиеся во всех видах ремонта и технического об ...
Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад
Таблица № 6.3.1 Тарифная сетка по оплате труда рабочих Разряды оплаты труда Тарифные коэффициенты по уровню оплаты труда 1 Уровень 2 Уровень 3 Уровень 4 Уровень ТЧМ ТЧМП 1 1,00 1,14 1,22 2 1,14 1,37 1,46 3 1,35 1,63 1,74 4 1,55 1,89 2,02 5 1,73 2,12 2,26 2,13 6 1,88 2,31 2,46 2,32 7 2,03 2,50 2,66 ...