Самое популярное

1. Вредные и опасные производственные факторы - 7701
2. Основные неисправности и причины их появления - 6109
3. Расчет механизма передвижения грузовой тележки - 5164
4. Организация технологического процесса ТО и ТР на сто - 4509
5. Основные неисправности, причины возникновения и способы их предупреждения - 4353
6. Назначение, конструкция и технические данные буксового узла - 4264
7. Подсчёт объемов земляных работ - 4261
8. Периодичность и сроки ремонта и техническое обслуживание - 4148
9. Проектирование дороги в плане - 4047
10. Техника безопасности при ремонте тормозной системы - 3575
11. Расчет длины участков извещения к переезду - 3274
12. Технологический процесс ремонта буксового узла - 3223
13. Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей - 2855
14. Назначение, принцип действия и режимы работы - 2709
15. Обзор существующих приспособлений для разборки амортизационной стойки - 2615
16. Совместимость грузов при перевозке и хранении - 2465
17. Досылка груза и её оформление - 2391
18. Расчет суточного объема работы станции - 2384
19. Определяем штат цеха и составление штатного расписания - 2292
20. Опасные для авиации явления погоды - 2181
21. Оборудование для участка ремонта приборов системы питания - 2011
22. Диагностика системы смазки и замена масла - 1976
23. Уравнение движения автомобиля - 1882
24. Ременные передачи. Общие сведения, принцип действия и классификация - 1819
25. Диаграмма фаз газораспределения для двигателя ВАЗ-2106 и ее действие - 1800
26. Организация движение на перекрестках - 1752
27. Общая схема бизнес- процессов компании ООО «Фортэк» - 1743
28. Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р - 1677
29. Организация рабочего места газосварщика - 1633
30. Охрана труда на окрасочном участке - 1631

Информация по теме:

Определение основного удельного сопротивления электровоза
vк=110 км/ч; v∞=56 км/ч. ω0’=1,9+0,01*110+0,0003*1102 (для vк) ω0’=6,63 Н/кН ω0’=1,9+0,01*56+0,0003*562 (для v∞) ω0’=3,4 Н/кН Определение основного удельного сопротивления движению поезду (вагонов). Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, с ...

Разработка технологического оборудования
В качестве задания на проектирование было предложено спроектировать установку, позволяющую: Обеспечить рабочие условия для рулевого привода: 1.1 давление: Р=21 МПа 1.2 рабочая жидкость: АМГ-10 1.3 расход жидкости через рулевой привод: не менее 8 л/мин 2. Крепление рулевого привода на испытательной ...

Расчет номинальной мощности двигателя
Расчет номинальной мощности двигателя производим с учетом номинального тягового усилия трактора, силы сопротивления качения, массы трактора, потерь на трение в трансмиссии и необходимого запаса мощности двигателя. Учитывая выше изложенное, номинальную мощность двигателя определяем по формуле кВт, ( ...