Самое популярное
- Вредные и опасные производственные факторы - 5297
- Назначение, конструкция и технические данные буксового узла - 4357
- Основные неисправности и причины их появления - 3941
- Расчет показателей работы автотранспорта - 3589
- Расчет длины участков извещения к переезду - 3481
- Технологический процесс ремонта буксового узла - 3469
- Краткая характеристика Ульбинского района города Усть-Каменогорска - 3218
- Диаграмма фаз газораспределения для двигателя ВАЗ-2106
и ее действие - 3031
- Основные неисправности, причины возникновения и способы их
предупреждения - 3005
- Проектирование дороги в плане - 2908
- Досылка груза и её оформление - 2906
- Техника безопасности при ремонте тормозной системы - 2878
- Организация технологического процесса ТО и ТР на сто - 2630
- Основные сведения об аппаратуре рельсовых цепей - 2621
- Назначение, принцип действия и режимы работы - 2612
- Условия появления слеминга: волнение с встречных курсовых углов - 2358
- Подсчёт объемов земляных работ - 2229
- Расчет механизма передвижения грузовой тележки - 2220
- Приём и сдача вагонов и перевозочных документов по пути следования грузов - 2155
- Описание технологического процесса в окрасочном участке - 2044
- Ременные передачи. Общие сведения, принцип действия и классификация - 2026
- Периодичность и сроки ремонта и техническое обслуживание - 1942
- Электрические характеристики и параметры - 1941
- Обзор существующих приспособлений для разборки
амортизационной стойки - 1926
- Технологический расчёт
производственной программы по ТО и Р - 1922
- Оборудование для участка ремонта приборов системы
питания - 1862
- Общая схема бизнес- процессов компании ООО «Фортэк» - 1668
- Выбор методов и режимов хонингования отверстий - 1644
- Расчет суточного объема работы станции - 1641
- Стимулирующие доплаты и надбавки - 1529
Информация по теме:
Определение производственной площади контрольного пункта автосцепки
Для контрольного пункта автосцепки производственная площадь определяется по удельной площади на одну ремонтируемую позицию поточной линии ремонта автосцепного устройства (2.5) где – удельная площадь на одного рабочего, =86,4 м2; – количество ремонтных позиций, расположенных в контрольном пункте авт ...
Специальный раздел: АПК ДК
В системе передача информации с сигнальных точек и переездов осуществляется с помощью приборов АКСТ-СЧМ (автомат контроля сигнальной точки, синтезирующий частоту, микроэлектронный) по проводам линии двойного снижения напряжения ДСН, ОДСН или выделенной физической паре. В системе АПКДК в аппаратуру ...
Сидения с подголовниками, структурная целостность и
запасные выходы
Роль подголовника - предотвратить резкое движение головы во время аварии. Поэтому следует отрегулировать высоту подголовника и его позицию в правильное положение. Современные подголовники имеют две степени регулировки, позволяющие предотвратить травмы шейных позвонков при движении "взахлест&qu ...