Самое популярное

1. Вредные и опасные производственные факторы - 5220
2. Назначение, конструкция и технические данные буксового узла - 4298
3. Основные неисправности и причины их появления - 3888
4. Расчет показателей работы автотранспорта - 3559
5. Расчет длины участков извещения к переезду - 3440
6. Технологический процесс ремонта буксового узла - 3406
7. Краткая характеристика Ульбинского района города Усть-Каменогорска - 3146
8. Диаграмма фаз газораспределения для двигателя ВАЗ-2106 и ее действие - 2974
9. Основные неисправности, причины возникновения и способы их предупреждения - 2956
10. Досылка груза и её оформление - 2891
11. Техника безопасности при ремонте тормозной системы - 2842
12. Проектирование дороги в плане - 2781
13. Организация технологического процесса ТО и ТР на сто - 2586
14. Назначение, принцип действия и режимы работы - 2574
15. Основные сведения об аппаратуре рельсовых цепей - 2442
16. Условия появления слеминга: волнение с встречных курсовых углов - 2310
17. Подсчёт объемов земляных работ - 2165
18. Приём и сдача вагонов и перевозочных документов по пути следования грузов - 2144
19. Расчет механизма передвижения грузовой тележки - 2123
20. Описание технологического процесса в окрасочном участке - 2031
21. Ременные передачи. Общие сведения, принцип действия и классификация - 1966
22. Периодичность и сроки ремонта и техническое обслуживание - 1927
23. Электрические характеристики и параметры - 1880
24. Оборудование для участка ремонта приборов системы питания - 1826
25. Обзор существующих приспособлений для разборки амортизационной стойки - 1779
26. Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р - 1716
27. Общая схема бизнес- процессов компании ООО «Фортэк» - 1583
28. Выбор методов и режимов хонингования отверстий - 1573
29. Расчет суточного объема работы станции - 1565
30. Стимулирующие доплаты и надбавки - 1494

Информация по теме:

Определение пробегов локомотивов
Пробеги локомотивов определяем по формуле: ∑MS=2 * Т * L * N; где, Т - количество дней в периоде за который определяется пробег, Т год. = 365 дней; Т мес. = 30,4 дня; Т сут. = 1 день; N - число пар поездов Nгр. = 32 пары, Nп. = 22 пары; L - длина плеч участков, км., Lгр.= LАБ+ LАВ и Lп. = LАД ...

Железнодорожный транспорт и экологическая безопасность
Железнодорожный транспорт постоянно воздействует на природную среду. Уровень воздействия может лежать в допустимых равновесных и кризисных границах. Воздействие объектов железнодорожного транспорта на природу обусловлено строительством дорог, производственно-хозяйственной деятельностью предприятий, ...

Анализ гидростатических передач транспортных машин
В настоящее время в России и за рубежом создаются машины и тракторы, в которых гидростатические (гидрообъемные) передачи используются в качестве силовой передачи машины. Мощность двигателя в такой трансмиссии ведущим органам машины передается перемещением замкнутого объема жидкости от насоса к гидр ...