Расчет суточного объема работы станции

Материалы » Организация грузовой и коммерческой работы станции » Расчет суточного объема работы станции

Страница 1

Расчеты суточных размеров выгрузки и погрузки

Размеры выгрузки и погрузки в физических вагонах за средние сутки максимального месяца рассчитываются по формулам:

, (1)

, (2)

где ,суточная выгрузка и погрузка данного груза, ваг.;

, годовой объем прибытия и отправления данного груза, тыс. т;

коэффициент месячной неравномерности перевозок, принимаем равным 1,15;

статическая нагрузка вагона данным грузом, т.

Статическая нагрузка вагона определяется на основании данных о составе и использовании вагонного парка по родам грузов, перерабатываемых на станции по формуле:

, (3)

где , , грузоподъемность соответственно четырех-, шести-, восьмиосных вагонов, т;

, , соответственно коэффициенты использования грузоподъемности вагонов в долях единиц;

, , соответственно удельные веса вагонов для перевозки данного груза, %.

Для среднетоннажных контейнеров:

а) без учета тары:

т;

б) с учетом тары:

т.

Результаты расчетов суточных размеров погрузки и выгрузки сводим в таблицу 1.

Таблица 1 – Суточные размеры выгрузки и погрузки

Грузовые пункты и род груза

Статическая

нагрузка,

т/ваг

Выгрузка,

ваг

Погрузка,

ваг

грузовой двор

1. Тарно-упаковочные

- повагонные отправки

- мелкие отправки

45,5

13

5

6

4

14

2. Тяжеловесные грузы, средняя масса места 3т

26

16

33

3. Грузы в контейнерах

Среднетоннажных

- без учета тары

- с учетом тары

19,5

26

5

4 (пор)

9

-

4. Лес круглый длинно-мерный

48,75

7

-

5. Пиломатериалы

48,75

-

1

6. Уголь каменный

68,5

2

-

7. Гравий, песок

55,25

3

-

8. Железобетонные изделия

26

-

2

9. Самоходные

19,5

1

-

Итого по грузовому двору

-

49

63

ЖДПНП №1

Удобрения минеральные

68

13

-

ЖДПНП №2

Руда железная

68,5

-

54

Всего по станции

-

62

117

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Дорожно-комбинированные машины
Дорожно-комбинированные машины предназначены для круглогодичного использования по содержанию городских дорог с твердым покрытием (для смыва загрязнений с дорожного полотна и тротуара, для удаления снега с дорожного покрытия, посыпания дороги песчано-солевой смесью с регулированием ширины и плотност ...

Взаимодействие колёс подвижного состава и рельсового пути
Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации. Колесные пары до ...

Спасательные средства
Спасательные шлюпки и плоты В корме расположена шлюпка сбрасываемого типа, отвечающая требованиям, общей вместимостью, достаточной для размещения общего числа находящихся на судне людей; Кроме того, один или более спасательных плотов, отвечающих требованиям, установленных в положении для быстрого п ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru