Расчет суточного объема работы станции

Материалы » Организация грузовой и коммерческой работы станции » Расчет суточного объема работы станции

Страница 1

Расчеты суточных размеров выгрузки и погрузки

Размеры выгрузки и погрузки в физических вагонах за средние сутки максимального месяца рассчитываются по формулам:

, (1)

, (2)

где ,суточная выгрузка и погрузка данного груза, ваг.;

, годовой объем прибытия и отправления данного груза, тыс. т;

коэффициент месячной неравномерности перевозок, принимаем равным 1,15;

статическая нагрузка вагона данным грузом, т.

Статическая нагрузка вагона определяется на основании данных о составе и использовании вагонного парка по родам грузов, перерабатываемых на станции по формуле:

, (3)

где , , грузоподъемность соответственно четырех-, шести-, восьмиосных вагонов, т;

, , соответственно коэффициенты использования грузоподъемности вагонов в долях единиц;

, , соответственно удельные веса вагонов для перевозки данного груза, %.

Для среднетоннажных контейнеров:

а) без учета тары:

т;

б) с учетом тары:

т.

Результаты расчетов суточных размеров погрузки и выгрузки сводим в таблицу 1.

Таблица 1 – Суточные размеры выгрузки и погрузки

Грузовые пункты и род груза

Статическая

нагрузка,

т/ваг

Выгрузка,

ваг

Погрузка,

ваг

грузовой двор

1. Тарно-упаковочные

- повагонные отправки

- мелкие отправки

45,5

13

5

6

4

14

2. Тяжеловесные грузы, средняя масса места 3т

26

16

33

3. Грузы в контейнерах

Среднетоннажных

- без учета тары

- с учетом тары

19,5

26

5

4 (пор)

9

-

4. Лес круглый длинно-мерный

48,75

7

-

5. Пиломатериалы

48,75

-

1

6. Уголь каменный

68,5

2

-

7. Гравий, песок

55,25

3

-

8. Железобетонные изделия

26

-

2

9. Самоходные

19,5

1

-

Итого по грузовому двору

-

49

63

ЖДПНП №1

Удобрения минеральные

68

13

-

ЖДПНП №2

Руда железная

68,5

-

54

Всего по станции

-

62

117

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Подготовка к ремонту
Ремонт и проверка автосцепного устройства подвижного состава производятся в контрольных пунктах автосцепки (КПА) депо и отделениях по ремонту автосцепки вагоно- и локомотиворемонтных заводов, имеющих специальные удостоверения установленной формы, выдаваемые Департаментом вагонного хозяйства (ЦВ) МП ...

Организация движения в темное время суток
В темноте водитель значительно хуже воспринимает обстановку, с меньшей точностью оценивает скорость своего автомобиля и, что очень важно, подвержен ослеплению светом фар, а иногда и стационарных источников света. Основной задачей повышения безопасности движения ночью является создание таких условий ...

Анализ финансовой устойчивости ООО "Русбизнесавто"
Таблица 3.4 Анализ финансовой устойчивости по величине излишка (недостатка) собственных оборотных средств ООО "Русбизнесавто" за 2008 г. Показатель собственных оборотных средств (СОС) На начало отчетного периода На конец отчетного периода Значение показателя Излишек (недостаток) Значение ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru