Произведем выбор необходимого оборудования для участка ремонта приборов системы питания, и сведем его в таблицу 3.1
Таблица 3.1 Выбор оборудования для участка приборов системы питания автомобиля Урал 4314
|
Оборудование |
Модель, тип |
Кол-во |
Габаритный размер |
Стоимость |
|
Диагностическое оборудование | ||||
|
Прибор |
Максиметр 2 |
1 | ||
|
Ручной насос |
1 | |||
|
Стенд для испытания и регулировки топливных насосов высокого давления |
СТДА-1 |
1 |
1800х700 | |
|
Прибор |
КП-1609А |
1 | ||
|
Стол для контроля и мойки прецизионных деталей |
1 |
1000х800 | ||
|
Разборочно-сборочное | ||||
|
Стенд |
СО-1606А |
1 | ||
|
Моечное | ||||
|
Установка для разборки и мойки деталей |
1 |
1200х700 | ||
|
Дефектовочное | ||||
|
Прибор для определения износа в прецизионных парах относительным способом по потере гидравлической плотности |
1 | |||
|
Прибор |
КП-1640А |
1 | ||
|
Прибор |
КИ-1086 |
1 | ||
|
Прибор |
КП-1609А |
1 | ||
|
Стол дефектовочный |
1 |
1200х800 | ||
|
Плита мерная |
1 | |||
|
Установка контроля валов |
1 | |||
|
Установка контроля пружин |
1 | |||
|
Призмы |
1 | |||
|
Ремонтное | ||||
|
Электросварка |
1 | |||
|
Фрезерный станок |
1 | |||
|
Сверлильный станок |
1 |
600х800 | ||
|
Верстак слесарный |
1 | |||
|
Тиски слесарные универсальные |
1 | |||
|
Круглошлифоваль-ный станок |
3В110 |
1 |
1600х1670 | |
|
Стелаж для деталей |
1 | |||
|
Пост для текущего ремонта форсунок дизельного двигателя |
1 |
900х700 | ||
|
Верстак для ремонта топливной аппаратуры |
2 |
1600х800 | ||
|
Реечный ручной пресс |
1 |
600х800 | ||
|
Стеллаж для деталей |
2 |
1400х350 | ||
|
Ларь для обтирочных материалов |
1 |
1400х350 | ||
Информация по теме:
Амортизация основных производственных фондов
Основные фонды ж.д.т. включает в себя следующие элементы: 1) здания (депо, службы предприятия); 2) сооружения (земляное полотно, верхнее строение пути, мост, виадуки); 3) передаточные устройства (линии электропередач, сигнализации и связи); 4) Машины и оборудование (погрузоразгрузочные машины, подъ ...
Взаимодействие колёс подвижного состава и рельсового пути
Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации. Колесные пары до ...
Последующие проверки тахографов
Последующие проверки тахографов состоят из следующих этапов: 1. Предварительное заполнение свидетельства, о проведенной проверке; 2. Входной контроль прибора; 3. Проверка, погрешностей прибора; 4. Определение "старой" константы; 5. Установка согласованной константы; 6. Проверка узлов прив ...