Произведем выбор необходимого оборудования для участка ремонта приборов системы питания, и сведем его в таблицу 3.1
Таблица 3.1 Выбор оборудования для участка приборов системы питания автомобиля Урал 4314
|
Оборудование |
Модель, тип |
Кол-во |
Габаритный размер |
Стоимость |
|
Диагностическое оборудование | ||||
|
Прибор |
Максиметр 2 |
1 | ||
|
Ручной насос |
1 | |||
|
Стенд для испытания и регулировки топливных насосов высокого давления |
СТДА-1 |
1 |
1800х700 | |
|
Прибор |
КП-1609А |
1 | ||
|
Стол для контроля и мойки прецизионных деталей |
1 |
1000х800 | ||
|
Разборочно-сборочное | ||||
|
Стенд |
СО-1606А |
1 | ||
|
Моечное | ||||
|
Установка для разборки и мойки деталей |
1 |
1200х700 | ||
|
Дефектовочное | ||||
|
Прибор для определения износа в прецизионных парах относительным способом по потере гидравлической плотности |
1 | |||
|
Прибор |
КП-1640А |
1 | ||
|
Прибор |
КИ-1086 |
1 | ||
|
Прибор |
КП-1609А |
1 | ||
|
Стол дефектовочный |
1 |
1200х800 | ||
|
Плита мерная |
1 | |||
|
Установка контроля валов |
1 | |||
|
Установка контроля пружин |
1 | |||
|
Призмы |
1 | |||
|
Ремонтное | ||||
|
Электросварка |
1 | |||
|
Фрезерный станок |
1 | |||
|
Сверлильный станок |
1 |
600х800 | ||
|
Верстак слесарный |
1 | |||
|
Тиски слесарные универсальные |
1 | |||
|
Круглошлифоваль-ный станок |
3В110 |
1 |
1600х1670 | |
|
Стелаж для деталей |
1 | |||
|
Пост для текущего ремонта форсунок дизельного двигателя |
1 |
900х700 | ||
|
Верстак для ремонта топливной аппаратуры |
2 |
1600х800 | ||
|
Реечный ручной пресс |
1 |
600х800 | ||
|
Стеллаж для деталей |
2 |
1400х350 | ||
|
Ларь для обтирочных материалов |
1 |
1400х350 | ||
Информация по теме:
Определение потребной мощности. Выбор двигателя
Статическая мощность двигателя Pст, кВт: (12) где u - скорость подъема груза, = 0,1 м/с; h - к.п.д. механизма подъема, h = 0,9 [1]; hп - к.п.д. полиспаста, hп=0,98. . Потребная мощность двигателя Pдв, кВт: Pдв=(0,7…0,8) Pст , (13) Pдв=0,8×30,1≈24 кВт. По потребной мощности Рдв с учетом ...
Виды и порядок осмотра автосцепочного устройства
Автосцепное устройство подвижного состава должно постоянно находиться в исправном состоянии. Чтобы своевременно обнаружить и устранить возникшие неисправности, кроме проверки устройства в поездах, установлены наружный осмотр - без снятия с подвижного состава узлов и деталей и полный осмотр - со сня ...
Расчет напорного трубопровода РО1
Необходимый внутренний диаметр мм: (2.18) где - допустимая скорость (- для напорного трубопровода). Наружный диаметр , мм: (2.19) где - минимальная толщина стенки, мм: (2.20) где - максимальное давление жидкости, Па; - допускаемое напряжение разрыву, Па: (2.21) где - предел прочности Па (для стали ...