|
№ |
Наименование |
Вес Р, т |
Xg, м |
Zg, м |
Pxg, тм |
Pzg, тм | ||
|
1 |
Двойные борта |
137 |
11,8 |
6,5 |
1616,6 |
890,5 | ||
|
2 |
Надстройка |
250 |
-32,5 |
18 |
-8125 |
4500 | ||
|
СУММА |
387 |
-6508,40 |
5390,5 | |||||
|
Координаты Ц.Т. |
-16,82 |
13,93 | ||||||
Вес судна после переоборудования
|
№ |
Наименование |
Вес Р, т |
Xg, м |
Zg, м |
Pxg, тм |
Pzg, тм | |
|
1 |
Вес |
5629 |
-4,86 |
5,95 |
-27356,9 |
33492,55 | |
|
существующего | |||||||
|
судна | |||||||
|
2 |
Демонтированный |
-519,4 |
-14,23 |
15,55 |
7391,062 |
-8076,67 | |
|
вес | |||||||
|
3 |
Монтированный |
387 |
-16,82 |
13,93 |
-6509,34 |
5390,91 | |
|
вес | |||||||
|
СУММА |
5496,6 |
-26475,22 |
30806,8 | ||||
|
Координаты Ц.Т. |
-4,82 |
5,60 | |||||
Информация по теме:
Техническое обслуживание автосцепочного устройства
Составные части и детали автосцепного устройства делятся на съемные и несъемные. К съемным относятся: корпус автосцепки, клин тягового хомута, поддерживающая планка, тяговый хомут, поглощающий аппарат, упорная плита, детали центрирующего прибора, которые проверяют и ремонтируют в отделении по ремон ...
Расчёт параметров крепления груза
Величина продольного и поперечного усилий, которые должны воспринимать креплением груза от поступательных перемещений. , (67) кН; , (68) кН. Значения углов наклона растяжки к полу вагона, между проекцией растяжки на горизонтальную плоскость и продольную (поперечную) ось платформы определяются геоме ...
Износ и поломки механизма реверса деталей
Виды износа деталей. На деталях гидропередач можно наблюдать следующие виды износа: абразивный, коррозионный, осповидный, тепловой и контактное схватывание. Абразивный износ является результатом попадания абразивных частиц вместе с маслом и воздухом на трущиеся поверхности. Кроме того, в процессе т ...