Массы монтируемых механизмов

Материалы » Переоборудование сухогрузного судна » Массы монтируемых механизмов

Наименование

Вес Р, т

Xg, м

Zg, м

Pxg, тм

Pzg, тм

1

Двойные борта

137

11,8

6,5

1616,6

890,5

2

Надстройка

250

-32,5

18

-8125

4500

СУММА

387

-6508,40

5390,5

Координаты Ц.Т.

-16,82

13,93

Вес судна после переоборудования

Наименование

Вес Р, т

Xg, м

Zg, м

Pxg, тм

Pzg, тм

1

Вес

5629

-4,86

5,95

-27356,9

33492,55

существующего

судна

2

Демонтированный

-519,4

-14,23

15,55

7391,062

-8076,67

вес

3

Монтированный

387

-16,82

13,93

-6509,34

5390,91

вес

СУММА

5496,6

-26475,22

30806,8

Координаты Ц.Т.

-4,82

5,60

Информация по теме:

Основы организации строительства
Основной прогрессивный метод организации строительства – поточный, т.е. метод непрерывного и равномерного производства. При реконструкции поточный метод предусматривает выполнение всех строительных работ комплексно-механизированными подразделениями (отрядами); обеспечение их необходимыми материалам ...

Система технического обслуживания и ремонта вагонов
Система технического обслуживания и планового ремонта вагонов применяется для поддержания их в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов, удобства пассажиров и сохранность перевозимых грузов. Под системой понимаются проводимые с определенной периодичностью виды ре ...

Периодичность технического обслуживания
Ежедневное техническое обслуживание автомобиля (автопоезда) следует выполнять раз в сутки перед выездом (часть работ) и по возвращении с линии. На стоянках после длительного движения необходимо также проверить техническое состояние автомобиля (автопоезда) в объеме ЕО. ТО-1000 необходимо выполнять в ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru