Массы монтируемых механизмов

Материалы » Переоборудование сухогрузного судна » Массы монтируемых механизмов

Наименование

Вес Р, т

Xg, м

Zg, м

Pxg, тм

Pzg, тм

1

Двойные борта

137

11,8

6,5

1616,6

890,5

2

Надстройка

250

-32,5

18

-8125

4500

СУММА

387

-6508,40

5390,5

Координаты Ц.Т.

-16,82

13,93

Вес судна после переоборудования

Наименование

Вес Р, т

Xg, м

Zg, м

Pxg, тм

Pzg, тм

1

Вес

5629

-4,86

5,95

-27356,9

33492,55

существующего

судна

2

Демонтированный

-519,4

-14,23

15,55

7391,062

-8076,67

вес

3

Монтированный

387

-16,82

13,93

-6509,34

5390,91

вес

СУММА

5496,6

-26475,22

30806,8

Координаты Ц.Т.

-4,82

5,60

Информация по теме:

Малые искусственные сооружения
Искусственные сооружения в проекте представлены существующими ж/б трубами – 10 шт. и двумя железобетонными мостами, которые отражены в «Ведомости проектируемых искусственных сооружений» (табл.2.1). Таблица 2.1 Ведомость проектируемых искусственных сооружений Местоположение Наименование водотока Рас ...

Разработка маркетингового плана для железнодорожного предприятия
Данный параграф написан на основании методики Ф. Котлера /17, стр.125-131/. Методика представляет собой полноценное практическое руководство для составления маркетинговых планов и заслуживает подробного освещения в теоретической части дипломной работы. По этой методике, подробный маркетинговый план ...

Средняя скорость поршня и частота вращения
Одним из основных параметров, зависящих от типа двигателя и его назначения, является скорость поршня. С увеличением средней скорости поршня повышается тепловая напряженность деталей двигателя (в первую очередь поршневой группы), увеличиваются силы инерции, нагружающие детали кривошипно-шатунного ме ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru