Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р

Материалы » Техническое обслуживание автомобилей » Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р

Страница 1

Исходные данные для расчёта

Планируемое место строительства СТО: Чувашская Республика село Батырево.

Исходными данными для расчёта являются:

- количество легковых автомобилей в Батыревском районе;

- количество автомобиле-заездов одного автомобиля в год;

- среднегодовой пробег автомобиля;

- климатические условия эксплуатации автомобилей;

- режим работы СТО

- Нормативные значения трудоемкости

Годовое количество условно обслуживаемых автомобилей

Под условным автомобилем понимается автомобиль, комплексно обслуживаемый на СТО в течение года, на котором выполняется полный объем работ по ТО и ремонту, обеспечивающий его исправное состояние.

Искомое количество автомобилей, которые будут проходить ТО и Р на проектируемой СТО определяем по формуле 2.1, шт.,

, (2.1)

где - списочное кол-во автомобилей;

- коэффициент, учитывающий долю автомобилей, пользующихся услугами проектируемой СТО; для отечественных автомобилей ; для автомобилей иностранного производства .

Количество легковых автомобилей в с.Батырево АГ = 1659 а/м, из них автомобили:

- отечественные а/м,

а/м

- импортные а/м,

а/м.

Учитывая перспективу роста автопарка на 6% в год, определяем количество автомобилей, в Батыревском районе в ближайшие 5 лет по формуле 2.2, шт.

, (2.2)

где Кр - коэффициент, учитывающий прирост автопарка 6 % в год, Кр =0,06 [13]; КГ - рассматриваемый период, КГ = 5 лет;

- отечественные автомобили:

а/м.

- импортные автомобили:

а/м.

В таблице 1 представлено соотношение легковых автомобилей отечественного и импортного производства по классам согласно таблице.

Таблица 1 – Соотношение легковых автомобилей по классам

Класс автомобиля

Отечественные автомобили

Импортные автомобили

особо малый

малый

средний

110

663

332

24

141

70

Всего

1105

235

Общее количество легковых автомобилей:

а/м.

Таким образом, в качестве исходных данных для расчёта принимаем количество обслуживаемых автомобилей в количестве Асто- 1340 шт.

Количество заездов на станцию в год

Частоту заездов принимаем по данным таблицы 2.

Таблица 2 - Количество заездов автомобиля в год

Виды работ

Обозначение

Число заездов в год

Комплексное обслуживание одного автомобиля

2

Количество заездов на уборочно-моечные работы одного комплексно обслуживаемого автомобиля

2

Климатические условия эксплуатации

Станция технического обслуживания находится на территории Чувашской Республики, следовательно, климатический район - умеренный.

Режим работы станции

Режим работы включает в себя количество рабочих дней станции в год , количество рабочих смен в сутки и продолжительность смены .

Для станций принимаем следующие значения режима работы: дней; смены; часа при шестидневной рабочей неделе.

Удельная трудоемкость ТО и Р

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей в расчете на 1000 км пробега в зависимости от класса легковых автомобилей для СТО не должны превышать величин, приведенных в таблице 3.

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Геометрическая компоновка рабочего оборудования на раме
Основу стенда составляет удлиненная рама грузовой платформы (рисунок 9), состоящая из двух боковых балок и двух хребтовых изготовленных из двутавра № 60 с переменным по высоте сечением. Рисунок 9 – Грузовая платформа Длина рамы стандартной платформы была увеличена на 10250 мм и составляет 23650 мм, ...

Совершенствование организации движения на улице Грейдерная
Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования, переход проезжей части в неустановленном месте, несоблюдение т ...

Патентные исследования гидроусилителя руля
гидроусилитель управление рулевой конструкция Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами (патент №1281466). Изобретение относится к рулевому приводу транспортного средства с двумя управляемыми мостами. Цель изобретения повышение эффективности работы привода. Рулевой привод с ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru