Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р

Исходные данные для расчёта

Планируемое место строительства СТО: Чувашская Республика село Батырево.

Исходными данными для расчёта являются:

- количество легковых автомобилей в Батыревском районе;

- количество автомобиле-заездов одного автомобиля в год;

- среднегодовой пробег автомобиля;

- климатические условия эксплуатации автомобилей;

- режим работы СТО

- Нормативные значения трудоемкости

Годовое количество условно обслуживаемых автомобилей

Под условным автомобилем понимается автомобиль, комплексно обслуживаемый на СТО в течение года, на котором выполняется полный объем работ по ТО и ремонту, обеспечивающий его исправное состояние.

Искомое количество автомобилей, которые будут проходить ТО и Р на проектируемой СТО определяем по формуле 2.1, шт.,

, (2.1)

где - списочное кол-во автомобилей;

- коэффициент, учитывающий долю автомобилей, пользующихся услугами проектируемой СТО; для отечественных автомобилей ; для автомобилей иностранного производства .

Количество легковых автомобилей в с.Батырево АГ = 1659 а/м, из них автомобили:

- отечественные а/м,

а/м

- импортные а/м,

а/м.

Учитывая перспективу роста автопарка на 6% в год, определяем количество автомобилей, в Батыревском районе в ближайшие 5 лет по формуле 2.2, шт.

, (2.2)

где Кр - коэффициент, учитывающий прирост автопарка 6 % в год, Кр =0,06 [13]; КГ - рассматриваемый период, КГ = 5 лет;

- отечественные автомобили:

а/м.

- импортные автомобили:

а/м.

В таблице 1 представлено соотношение легковых автомобилей отечественного и импортного производства по классам согласно таблице.

Таблица 1 – Соотношение легковых автомобилей по классам

Общее количество легковых автомобилей:

а/м.

Таким образом, в качестве исходных данных для расчёта принимаем количество обслуживаемых автомобилей в количестве Асто- 1340 шт.

Количество заездов на станцию в год

Частоту заездов принимаем по данным таблицы 2.

Таблица 2 - Количество заездов автомобиля в год

Климатические условия эксплуатации

Станция технического обслуживания находится на территории Чувашской Республики, следовательно, климатический район - умеренный.

Режим работы станции

Режим работы включает в себя количество рабочих дней станции в год , количество рабочих смен в сутки и продолжительность смены .

Для станций принимаем следующие значения режима работы: дней; смены; часа при шестидневной рабочей неделе.

Удельная трудоемкость ТО и Р

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей в расчете на 1000 км пробега в зависимости от класса легковых автомобилей для СТО не должны превышать величин, приведенных в таблице 3.

Информация по теме:

Структура депо
В настоящее время эксплуатационное локомотивное депо ТЧ-12 Санкт-Петербург-Финляндский объединило 3 локомотивных депо на Санкт-Петербургском узле: 1.Санкт-Петербург-Финляндский ТЧ-12 (с пунктами заступления Ручьи, Элисенваара); 2.Санкт-Петербург-Сортировочный Московский ТЧ-7(Новгород, Чудово, Малая ...

Технико-экономические показатели организации реконструкции и сметно-финансовые расчеты
Общая стоимость любого строительства складывается из сметной стоимости отдельных объектов, сооружений, зданий, работ и затрат, которые определяются расчетами-сметами по объемам работ и другим данным в соответствии с действующими сметными нормами, ценами, расценками и тарифами. Такой расчет стоимост ...

Конструктивные размеры деталей
Косозубое колесо Штамповочный уклон: . Радиус закрепления:R = 6 мм. Длина ступицы: Диаметр ступицы: Ширина торцов зубчатого венца: . Фаски размеров: Принимаем значение Массивность: Прямозубое колесо Штамповочный уклон: . Радиус закрепления:R = 6 мм. Длина ступицы: Диаметр ступицы: Ширина торцов зуб ...