– количество рабочих смен в сутки,
;
– количество рабочих на одном посту,
;
;
- коэффициент использования поста,
.
Принимаем 7 постов.
Определение трудоемкости ТО и Р для одного поста
![]()
Исходя из того что в Батыреве уже есть станция технического обслуживания на три поста, для расчетов принимаем четыре поста ТО и Р.
Определение трудоемкости ТО и Р для четырех постов
![]()
Определение количества обслуживаемых автомобилей для четырех постов ТО и Р
На семь постов приходиться
1340 автомобилей, следовательно составим пропорцию
шт.
Распределение автомобилей по классам произведем в таблице 4
Таблица 4-Распределение автомобилей по классам
|
Класс автомобиля |
Количество |
|
особо малый малый средний |
77 459 229 |
|
Всего |
765 |
Распределение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р по видам работ и месту их выполнения
Данное распределение сведем в таблицу 5.
Таблица 5 - Распределение трудоемкости по видам работ и месту их выполнения
|
Виды работ |
Распределение по видам, % |
Распределение по месту выполнения | |||
|
На раб. постах , ТПi |
На произв. участках, Туч.i | ||||
|
% |
чел.ч |
% |
чел.ч | ||
|
Контрольно диагностические работы |
6 |
100 |
1152,82 |
- |
- |
|
ТО в полном объеме |
35 |
100 |
6724,79 |
- |
- |
|
Смазочные работы |
5 |
100 |
960,68 |
- |
- |
|
Регулировка углов управляемых колес |
10 |
100 |
1921,38 |
- |
- |
|
Ремонт и регулировка тормозов |
10 |
100 |
1921,38 |
- |
- |
|
Электротехнические работы |
5 |
80 |
768,48 |
20 |
192,12 |
|
Работы по сист. питания |
5 |
70 |
672,42 |
30 |
288,18 |
|
Аккумуляторные работы |
1 |
10 |
19,21 |
90 |
172,92 |
|
Шиномонтажные работы |
7 |
30 |
403,47 |
70 |
941,43 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
16 |
50 |
1537,09 |
50 |
1537,09 |
|
Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные) |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Окрасочные и противокоррозионные работы |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Обойные работы |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Слесарные работы |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Итого: |
100 |
16081,9 |
3131,74 | ||
Информация по теме:
Подготовка к ремонту
Ремонт и проверка автосцепного устройства подвижного состава производятся в контрольных пунктах автосцепки (КПА) депо и отделениях по ремонту автосцепки вагоно- и локомотиворемонтных заводов, имеющих специальные удостоверения установленной формы, выдаваемые Департаментом вагонного хозяйства (ЦВ) МП ...
Детали рулевого привода
Рулевой привод служит для передачи усилия от рулевого механизма к колесам. К деталям рулевого привода с установкой колес на общей оси относятся (см. рис. 3): рулевая сошка 5, продольная тяга 6, рычаг 7 продольной тяги, рулевые рычаги 5 поворотных кулаков 11 и поперечная тяга 9. Рулевая сошка одним ...
Анализ финансового положения ООО "Русбизнесавто"
Таблица 3.1 Структура имущества организации и источников его формирования Показатель Значение показателя Изменение на начало периода на конец периода (гр.4-гр.2), тыс. руб. (гр.4: гр.2),% в тыс. руб. в% к валюте баланса в тыс. руб. в% к валюте баланса 1 2 3 4 5 6 7 Актив 1. Иммобилизованные средств ...