Таблица 3 - Нормативы трудоемкости
Класс автомобиля |
Удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега | |
Для отечественных автомобилей |
Для импортных автомобилей | |
Автомобили легковые: особо малого класса малого класса среднего класса |
2,0 2,3 2,7 |
0,6 0,7 0,8 |
Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р
Корректируем удельную трудоемкость ТО и Р в зависимости от климатических условий по формуле 2.3,
,(2.3)
где - нормативная трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-гo класса, (таблица 3); - коэффициент, учитывающий климатические условия, таблица 1.2 [9].
Для отечественных автомобилей:
-особо малого класса:
-малого класса:
-среднего класса:
Для импортных автомобилей:
-особо малого класса:
-малого класса:
-среднего класса:
Определение средневзвешенного значения откорректированной удельной трудоемкости ТО и Р
Определяем по формуле 2.4,
,(2.4)
где - количество автомобилей - го класса, шт.;
- общее количество автомобилей, пользующихся услугами СТО, шт.
Для отечественных автомобилей:
Для импортных автомобилей:
Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей
Определяем по формуле 2.5,
, (2.5)
где - годовой пробег одного автомобиля,
Средний годовой пробег, LГ, обслуживаемых автомобилей принимаем 10000 км [13].
Для отечественных автомобилей:
Для импортных автомобилей:
Общее значение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей
Определение ориентировочного количества рабочих постов
Количество рабочих постов определяем по формуле 2.6, шт
,(2.6)
где - доля постовых работ; – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на постах, ;
– годовой фонд времени явочного рабочего, ; ;
Информация по теме: