Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р

Результаты расчетов сведем в таблицу 8.

Таблица 8 - Результаты расчета количества постов

Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения

В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Количество автомобиле-мест ожидания автомобилей перед постановкой на посты ТО и Р определяют по формуле

Определяем по формуле 2.18,

(2.18)

,

принимаем одно авто-место.

Количество автомобиле-мест хранения автомобилей, ожидающих и прошедших ТО и Р

Определяем по формуле 2.19,

(2.19)

Количество автомобиле-мест стоянки автомобилей клиентов и персонала СТО вне территории

Количество автомобиле-мест стоянки автомобилей клиентов и персонала следует принимать из расчета (0,7 . 1) место на один рабочий пост, определяем по формуле 2.20,

(2.20)

,

принимаем 7 авто-мест.

Расчет персонала станции

Явочное количество рабочих в зоне постовых работ ТО и Р

Определяем по формуле 2.21,

,(2.21)

где - количество постов для проведения -х работ;

- принятое количество рабочих на -м посту,

Явочное количество рабочих в производственных участках

Явочное количество рабочих в производственных участках определяется с учетом технологически совместимых работ, по формуле 2.22,

,(2.22)

где - годовая трудоемкость -го вида работ, выполняемая на -м участке, (таблица 4)

Расчеты явочного количества рабочих в производственных участках сведем в таблицу 9.

Таблица 9 – Определение явочного количества рабочих

Информация по теме:

Безопасность движения
Безопасность движения предусматривает: разработку основополагающих законодательных актов об обеспечении безопасности движения на железнодорожном транспорте, о правилах перевозок опасных грузов, а также комплекса нормативных документов, регла­ментирующих порядок и ответственность за неукоснительное ...

Корректирование нормативной периодичности ТО и до КР
Для расчёта производственной программы необходимо предварительно для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены положением для определённых, наиболее типичных условий, а именно: I категории условий эксплуатации, базовы ...

Проектирование продольного профиля
Проектирование ведется в следующем порядке: 1. Составляется профиль поверхности земли по оси трассы (черный профиль). 2. на основе анализа плана трассы и профиля земли назначают контрольные отметки и определяют их величину. 3. Выделяют участки с необеспеченным водоотводом и снегонезаносимые участки ...