Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р

Результаты расчетов сведем в таблицу 8.

Таблица 8 - Результаты расчета количества постов

Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения

В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Количество автомобиле-мест ожидания автомобилей перед постановкой на посты ТО и Р определяют по формуле

Определяем по формуле 2.18,

(2.18)

,

принимаем одно авто-место.

Количество автомобиле-мест хранения автомобилей, ожидающих и прошедших ТО и Р

Определяем по формуле 2.19,

(2.19)

Количество автомобиле-мест стоянки автомобилей клиентов и персонала СТО вне территории

Количество автомобиле-мест стоянки автомобилей клиентов и персонала следует принимать из расчета (0,7 . 1) место на один рабочий пост, определяем по формуле 2.20,

(2.20)

,

принимаем 7 авто-мест.

Расчет персонала станции

Явочное количество рабочих в зоне постовых работ ТО и Р

Определяем по формуле 2.21,

,(2.21)

где - количество постов для проведения -х работ;

- принятое количество рабочих на -м посту,

Явочное количество рабочих в производственных участках

Явочное количество рабочих в производственных участках определяется с учетом технологически совместимых работ, по формуле 2.22,

,(2.22)

где - годовая трудоемкость -го вида работ, выполняемая на -м участке, (таблица 4)

Расчеты явочного количества рабочих в производственных участках сведем в таблицу 9.

Таблица 9 – Определение явочного количества рабочих

Информация по теме:

Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов
Степень использования локомотивов характеризуется качественными показателями, которые объеденнены в три группы: – показатели по мощности – расчётная, средняя, унифицированная, критическая масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега; – показатели по времени – ходовая, техническая, участков ...

Имитационная модель формирования скольжения
Рисунок 10. Имитационная модель формирования скольжения. На данном рисунке приняты следующие обозначения: 1-Вход, на который подается угловая скорость тормозного колеса; 2-Вход, на который подается значение радиуса колеса; 3-Вход, на который подается линейная скорость автомобиля; А-Вычисление вспом ...

Кодирование рельсовых цепей в маршрутах приема на однопутном участке
Так как на однопутном участке производится двухстороннее движение, то предусмотрено кодирование как с питающего, так и с релейного концов. Как правило, в маршруте приема секции кодируются с релейного конца, а в маршруте отправления – с питающего. Поскольку одновременно может быть установлен только ...