Расчет стока талых вод

Страница 1

Расход стока талых вод определяется по формуле:

, м3/с

где : k0 – коэффициент дружности половодья, для лесостепной зоны – 0.02;

F – площадь водосбора, км2;

n – показатель степени, для лесостепной зоны – 0.25;

δ1 – коэффициент, учитывающий снижение максимальных расходов в залесённых бассейнах, определяется по формуле

где: Ал – зелесённость водосбора, %;

n1 – показатель степени, принимаемый для лесостепной зоны – 0.16;

δ2 – коэффициент, учитывающий снижение максимальных расходов в заболоченных бассейнах, определяется по формуле:

где : Аб – заболоченность территории, в %;

hp – расчетный слой суммарного стока, мм, той же вероятности превышения, что и искомый максимальный расход, определяется по формуле:

hp = h·Kp

где: h – средний многолетний слой стока весеннего половодья, мм;

Kp – модульный коэффициент, зависящий от вероятности превышения паводка, коэффициента вариации СV, который принимается по карте коэффициентов вариации слоя стока половодий, и коэффициента ассиметрии CS=2CV, который определяется по графику. [3]

Расчет.

hр = 80·2.2=176 мм;

1-я труба.

F = 9.7 км2

м3/с

2-я труба.

F = 0.7 км2

м3/с

Таблица 5.3 Расчетные характеристики стока талых вод

Наименование водотока

Площадь водосбора F,

Заселенность водосбора , %

Коэф. дружности половодья, k0

Расч. слой суммарного стока, hp мм

Расход весеннего половодья,

Труба 1

9.7

69

0.02

176

0.51

1

9.6

Труба 2

0.7

0

0.02

176

1

1

2.2

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Разработка технологического процесса восстановления детали
Характеристика детали и условия ее работы - Деталь: кулак поворотный автомобиля ЗИЛ 431410 - Поворотный кулак относится ко 2 классу деталей (круглые стержни с фасонной поверхностью, т. к. длина стержня значительно превышает диаметр; на конце имеется фланец, т. е. стержень является ступенчатым), 1 к ...

Техника безопасности при эксплуатации локомотивов
Перед приёмкой и сдачей локомотива оба машиниста убеждаются в надёжности заторможении ручных тормозов или подклинивании колёс тормозными башмаками, исключающие самопроизвольное движение локомотива. Принимающая бригада проверяет наличие и состояние защитных средств и сроки их освидетельствования по ...

Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости
12 13 14 12 13 14 Рис. 2. Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости (а) и переднеприводного (б): 1 — коленчатый вал; 2 — маховик; 3 — блок цилиндров; 4 — генератор; 5 — стартер; 6 — шатун; 7 — поршень; 8, 10 – выпускной и впускной трубопроводы; 9 – клапан; 11 — карбюратор ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru