где:
- угол растекания, определяемый типом выходного оголовка:
р/Н – относительная глубина размыва (в долях глубины воды перед сооружением)
Глубина заложения предохранительного откоса определяется по формуле:
Труба №2
d=1.5м
=6м
При
*tg
/d=9.2
р/Н=0.424 для Н=1,8 и
р=0.763м
Таблица 5.5. Укрепление водоотводного русла водопропускных труб
|
№ |
|
|
|
|
H |
|
|
|
Труба1 |
8 |
18.3 |
4 |
0.590 |
2.4 |
1.420 |
1.92 |
|
Труба2 |
6 |
13.8 |
9.2 |
0.424 |
1.8 |
0.763 |
1.26 |
Конструирование водопропускных труб
Для того чтобы выполнить конструирование трубы необходимо определить ее длину.
Длина трубы без оголовков при высоте насыпи до 6м определяется по формуле:
Длина трубы без оголовков при высоте насыпи свыше 6м определяется по формуле:
где: В – ширина земляного полотна, м;
m, m1, m2 – коэффициенты заложения откосов земляного полотна;
n – толщина стенки оголовка, м;
- угол между осью дороги и трубы.
Информация по теме:
Определение работы, выполняемой локомотивами
Работу, выполняемую локомотивами, определяем в зависимости от пробегов и перевезенного груза по формуле: А = ∑MS * Q; где, ∑MS - пробег локомотивов, км; Q - масса поезда: Qгр. = 4000 тс., Qп. = 800тс.; Работа, выполняемая грузовыми локомотивами А год гр. = ∑MS год гр. * Qгр. = 13 ...
Сцепление и расцепление автосцепки СА-3
Сцепление автосцепок происходит следующим образом. Рис. 1 Сцеп автосцепок. При соударении вагонов малый зуб корпуса одной автосцепки скользит по направляющей поверхности малого или большого зубьев (в зависимости от отклонения головок в горизонтальной плоскости в одну или другую сторону). Затем малы ...
Имитационная модель системы управления тормозами
Рисунок 12. Имитационная модель системы управления тормозами На данном рисунке приняты следующие обозначения: А-Блок, моделирующий тормозное колесо 1; Б - Блок, моделирующий регулятор и исполнительный механизм; В-Блок, моделирующий кабину и прицеп; ...