Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р

Материалы » Техническое обслуживание автомобилей » Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р

Страница 10

Таблица 16 - Оборудование постов ТО и ТР

Наименование оборудования	Тип, марка	Количество	Габаритные размеры, мм	Площадь, занимаемая в плане, м2	Мощность, кВт	Стоимость, руб.
Двухстоечный подъёмник	П-105 Н	2	3190x1500	9,57	3,0	70000
Маслораздатчик для заправки моторным и трансмиссионным маслом	С 223 - 1	1	550x730	0,4	-	10270
Маслосборник для сбора отработанного масла	С 508	1	730x550	0,4	-	10050
Передвижной трансмиссионный телескопический домкрат	OMA 611	1	700х700х1200	0,5	─	8000
Колонка воздухораздаточная для накачки шин	С411М	1	250x240	0,06	-	13200
Стеллаж	5015G	2	1000x500	1,0	-	15820
Верстак слесарный	WORK 15-80/75	2	1500x800x890	2,4	-	32000
Комплект инструментов	И 102	4	-	-	-	11000
Всего	-	12	-	23,9	6,0	240340

Суммарные показатели по мощности, площади и стоимости всего оборудования СТО приведены в таблице 17.

Таблица 17 - Суммарные показатели по всему оборудованию СТО

Наименование поста, участка	Площадь, занимаемая в плане, м2	Мощность, кВт	Стоимость, руб.
Универсальный участок	6,45	8,8	294300
Уборочно-моечные посты	6,71	12,9	489690
Контрольно-диагностический пост	58,13	14,4	892400
Посты ТО и ТР	23,9	6,0	240340
Итого	95,19	44,85	1916730

Выбор объемно планировочного решения здания СТО

Расчет площади производственно-складских и административно-бытовых помещений

Площадь зоны постовых работ ТО и Р

Определяем по формуле 2.26,

Страницы: 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Информация по теме:

Кодирование рельсовых цепей в маршрутах отправления на однопутном участке
Для кодирования по отправлению с главного пути устанавливается общее кодововключающее реле ЧОКВ, на каждую секцию устанавливается индивидуальное кодововключающее реле. Нормально ЧОКВ без тока. Возбуждается при выполнении следующих условий: - свободен первый участок удаления – фронтовой контакт реле ...

Анализ пассажирооборота
Пассажиро-километры (Σal) определяются как функция двух технико-экономических факторов: средней населенности пассажирского вагона (Н) и объема эксплуатационной работы пассажирских перевозок - вагоно-километров (ΣnSa), т.е. Σal = ΣnSa* Н ; Δ Σal(ΣnSa) =  ...

Совершенствование организации движения на улице Грейдерная
Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования, переход проезжей части в неустановленном месте, несоблюдение т ...

Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р

Навигация