Площадь кладовой для хранения агрегатов и автопринадлежностей
Площадь кладовой для хранения агрегатов и авто-принадлежностей, снятых с автомобилей на время выполнения работ на СТО, следует принимать из расчета 16
на один рабочий пост по ремонту агрегатов.
![]()
Площадь для хранения запасных частей
Площадь для хранения запасных частей, автопринадлежностей, инструмента и автокосметики, предназначенных для продажи на СТО, следует принимать в размере 10% площади запасных частей и деталей.
Суммарная площадь складских помещений
Определяем по формуле 2.31,
,(2.31)
где
- площадь
- го склада
![]()
Площадь технических помещений (вентиляторная, тепловой узел, компрессорная и т.д.)
Определяем по формуле 2.32,
, (2.32)
![]()
Площадь помещения для клиентов
Определяем по формуле 2.33,
(2.33)
![]()
Площадь магазина по продаже запасных частей и автопринадлежностей
Определяем по формуле 2.34,
.
(2.34)
![]()
Площадь офисных помещений
Определяем по формуле 2.35,
,(2.35)
где
- количество административно-обслуживающего персонала.
![]()
Площадь бытовых помещений
Определяем по формуле 2.36,
(2.36)
![]()
Общая площадь здания СТО
Определяем по формуле 2.37,
(2.37)
![]()
Производим корректировку площади здания по кратности 6м.
м².
Откорректированная площадь не должна отличаться от расчетной более чем на 10 %.
.
Расчет площади территории станции
Площадь открытой стоянки автомобилей
Определяем по формуле 2.38,
,(2.38)
где
- коэффициент плотности расстановки автомобилей на площадке стоянки,
[3]
![]()
Необходимая площадь земельного участка для проектируемой СТО
Определяем по формуле 2.39, га;
,(2.39)
где
- плотность застройки земельного участка, %;
[3]
га
Определение размеров здания и выбор типовых строительных конструкций
Основной целью архитектурного проектирования является удовлетворение функциональных требований, предъявляемых человеком к зданию. Внешний вид здания, как технического сооружения, должен всегда соответствовать эстетическим представлениям эпохи. Ускорение научно-технического прогресса существующих традиционных типов зданий выдвигает новые архитектурные задачи, решение которых невозможно без прочной строительно-промышленной базы, современных строительных материалов и конструкций.
Информация по теме:
Виды аварийных происшествий
При определении вида аварийного происшествия за основу принимается его причина, независимо от характера и размера последствий. Навигационные АП: Посадка на грунт Столкновение Навал Потеря остойчивости/плавучести Штормовые Ледовые Технические АП: Повреждение главного двигателя Повреждение винто-руле ...
Площади зон ТО и Р
(1.33) где - площадь подвижного состава, принимаем=18,59, - число постов; - коэффициент плотности расстановки, принимаем =4; Тогда Таблица 1.5 Площади ЕО, ТО и ТР Наименование зон ЕОс 18,59 2 4 148,72 ЕОт 18,59 2 4 148,72 ТО-1 18,59 2 4 148,72 ТО-2 18,59 2 4 148,72 Д-1 18,59 1 4 74,36 Д-2 18,59 1 4 ...
Исследование
причины появления не допускаемой течи масла амг-10 по штоку рулевого привода РП-230
Объектом исследования является рулевой привод РП-230, отстраненный от эксплуатации по причине обнаружения не допускаемой течи масла АМГ-10 по штоку. Предварительное ознакомление с РП-230 При периодическом техническом обслуживании системы управления самолетом, была обнаружена капельная течь масла АМ ...