Площадь кладовой для хранения агрегатов и автопринадлежностей
Площадь кладовой для хранения агрегатов и авто-принадлежностей, снятых с автомобилей на время выполнения работ на СТО, следует принимать из расчета 16
на один рабочий пост по ремонту агрегатов.
![]()
Площадь для хранения запасных частей
Площадь для хранения запасных частей, автопринадлежностей, инструмента и автокосметики, предназначенных для продажи на СТО, следует принимать в размере 10% площади запасных частей и деталей.
Суммарная площадь складских помещений
Определяем по формуле 2.31,
,(2.31)
где
- площадь
- го склада
![]()
Площадь технических помещений (вентиляторная, тепловой узел, компрессорная и т.д.)
Определяем по формуле 2.32,
, (2.32)
![]()
Площадь помещения для клиентов
Определяем по формуле 2.33,
(2.33)
![]()
Площадь магазина по продаже запасных частей и автопринадлежностей
Определяем по формуле 2.34,
.
(2.34)
![]()
Площадь офисных помещений
Определяем по формуле 2.35,
,(2.35)
где
- количество административно-обслуживающего персонала.
![]()
Площадь бытовых помещений
Определяем по формуле 2.36,
(2.36)
![]()
Общая площадь здания СТО
Определяем по формуле 2.37,
(2.37)
![]()
Производим корректировку площади здания по кратности 6м.
м².
Откорректированная площадь не должна отличаться от расчетной более чем на 10 %.
.
Расчет площади территории станции
Площадь открытой стоянки автомобилей
Определяем по формуле 2.38,
,(2.38)
где
- коэффициент плотности расстановки автомобилей на площадке стоянки,
[3]
![]()
Необходимая площадь земельного участка для проектируемой СТО
Определяем по формуле 2.39, га;
,(2.39)
где
- плотность застройки земельного участка, %;
[3]
га
Определение размеров здания и выбор типовых строительных конструкций
Основной целью архитектурного проектирования является удовлетворение функциональных требований, предъявляемых человеком к зданию. Внешний вид здания, как технического сооружения, должен всегда соответствовать эстетическим представлениям эпохи. Ускорение научно-технического прогресса существующих традиционных типов зданий выдвигает новые архитектурные задачи, решение которых невозможно без прочной строительно-промышленной базы, современных строительных материалов и конструкций.
Информация по теме:
Оценка возможного повышения производительности труда локомотивных бригад
Повышение производительности труда локомотивных бригад в любом депо полигона связано с ростом эффективности использования локомотивного парка и рациональной организацией его работы. Производительность труда локомотивной бригады, возможно оценить величиной пробега в месяц во главе поездов, определяе ...
Охрана труда
Для контроля за соблюдением надлежащих условий и режимов труда и проведение мероприятий по повышению безопасности производственной среды требуется охрана труда. Охрана труда – это система законодательных актов, социально – экономических, организационных, технических, гигиенических, лечебно – профил ...
Подбор шин
При выборе шин исходным параметром является нагрузка на наиболее нагруженных колесах. Наиболее нагруженными являются шины переднего моста. Определяем нагрузку на одну шину: где n – число шин одного моста: n = 2. Н. Из ГОСТ 4754 – 97 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, лег ...