Обоснование оптимальной схемы доставки груза и оптимального вида флота

Для выбора наилучшего типа флота для освоения грузопотока за критерий оптимальности принимается минимум себестоимости перевозок.

S →min

Сравнивая полученные значения себестоимости перевозок ( руб/т и руб/ткм), видно, что наименьшим ее значение является для буксира толкача Р-33 с баржей проекта 16800. Так как этот состав имеет большую загрузку — 2085 т, то потребность во флоте оказывается минимальной по сравнению с судами других проектов. За счет маленькой потребности во флоте снижаются общие расходы на содержание флота и увеличивается прибыль.

Поэтому состав Р-33+16800 является оптимальным для освоения грузопотока контейнеров из порта Осетрова в порт Якутск.

Для определения оптимальной схемы доставки груза просчитываем стоимость железнодорожного пути от Омска до Усть-Кута и Омска до Якутска(с перспективой строительва железнодорожного моста через реку Лена) и стоимость от Омска до Тикси(водным транспортом).

1) Омск-Усть-Кут

груз: контейнер 20т

вагон: платформа

тарифное расстояние:2677км

тариф по 1001:16589,21руб

НДС:2986,06 р

Итого:16589,21+2986,06=19575,27руб (стоимость перевозки 1контейнера )

Необходимое количество контейнеров: 30000т/20т=1500 контейнеров.

Стоимость перевозки:19575,27×1500=29362905руб

1 ) Омск –Якутск

груз: контейнер 20т

вагон: платформа

тарифное расстояние:5319км

тариф по 1001:32595,3 руб

НДС:5867,2 р

Итого: 32595,3 +5867,2 =38462,5руб (стоимость перевозки 1контейнера)

Необходимое количество контейнеров: 30000т/20т=1500 контейнеров.

Стоимость перевозки:38462,5×1500=57693681руб

3) Омск – Салехард – Тикси

Стоимость одного 20т контейнера на 1км составляет 44,04

тарифное расстояние: Омск – Салехард -1334км; Салехард – Тикси – 2409

Итого: Омск – Салехард - 44,04×1334=58749,4 руб(стоимость перевозки 1контейнера); Салехард – Тикси - 44,04 ×2409 =106092,3руб(стоимость перевозки 1контейнера).

Необходимое количество контейнеров: 30000т/20т=1500 контейнеров.

Стоимость перевозки:164841,66×1500=247262490руб

Для выбора наилучшей схемы доставки контейнеров за критерий оптимальности принимаем минимум стоимости перевозок.

С – min

Сравнивая полученные значения стоимости перевозок, видно, что наименьшим ее значением является для железнодорожного пути Омск-Усть-Кут которое составляет 19575,27 руб.

Вышеперечисленное представлено в таблице 14

Таблица 14 – Общая стоимость контейнерных перевозок

Информация по теме:

Практическое использование динамической характеристики автомобиля
двигатель автомобиль коробка топливный По динамической характеристике автомобиля определяем следующие показатели: 1. Динамический фактор при максимальной скорости движения автомобиля Dv: . 2. Максимальный динамический фактор на высшей передаче D5max: D5max = 0,0591. 3. Максимальный динамический фак ...

Характеристика железнодорожного предприятия
Локомотивное депо станции Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги (далее – локомотивное депо станции Тихорецкая) было основано в 1892 году. Основной деятельностью локомотивного депо станции Тихорецкая является обеспечение заданного объема перевозок грузов и пассажиров исправными, подготовленны ...

Передача груза между подразделениями перевозчика
Для разграничения ответственности между подразделениями перевозчика за сохранность и своевременную доставку грузов, определение балансового наличия грузовых вагонов и контейнеров на сети в целом, а также для определения уровня выполнения заданных норм передачи поездов, грузовых вагонов и контейнеро ...