Основные размеры крана приведены в таблице 1.
Таблица 1 – Основные размеры мостового крана
|
Параметр |
Обозначение |
Формула |
Величина |
|
Габаритная ширина крана |
А |
4,7…6,8 |
6,8 |
|
База крана |
В |
3,7…5,6 |
5,6 |
|
База тележки |
Ат |
0,9; 1,0; 1,2; 2,9; 3,3 |
2,9 |
|
Колея тележки |
Кт |
2; 2,5; 3,15; 3,8 |
3,15 |
|
Высота главной балки |
Нк |
(1/14…1/16)L |
1,8 |
|
Высота главной балки у опоры |
hоп |
(0,6…0,7)Нк |
1,4 |
|
Высота грузовой тележки |
Н2 |
0,7; 1,5 |
1,5 |
|
Расстояние от головки рельса до нижнего пояса главной балки |
F |
F= Нк - hоп |
0,4 |
|
Длина скоса на главной балке |
С |
(0,1…0,2)L |
6,9 |
|
Высота кабины |
Н1 |
2,0…2,5 |
2 |
|
Ширина кабины |
bк |
2,0…2,5 |
2 |
|
Наружный габарит от оси рельсов |
b1 |
0,23…0,33 |
0,25 |
|
Габарит приближения |
l l1 |
0,8…1,9 1,0…2,0 |
1,4 1,5 |
|
Масса крана, т |
mкр |
- |
30 |
|
Масса тележки, т |
mт |
- |
4,3 |
По исходным данным и полученным размерам по ГОСТ 25711 – 83 выбран прототип. Характеристики прототипа приведены в таблице 2.
Таблица 2-Характеристика прототипа
|
грузо- подъём- ность, т |
про- лёт,м |
База крана, м |
скорость, м/c |
Тип подкранового пути |
нагрузка на колесо, не более |
масса | ||
|
подъёма крюка |
передвижения | |||||||
|
тележки |
крана | |||||||
|
25 |
22,5 |
5 |
0,125 |
0,63 |
1,25 |
Р50,Р65 Гост 8161-75 |
170 |
28,5 (3,7) |
Информация по теме:
Безопасность и экологичность проекта
Целью раздела ''Безопасность и экологичность'' является выявление опасных и вредных производных факторов, возникающих при изготовлении, монтаже и эксплуатации проектируемого оборудования, а также разработка конкретных технических мероприятий для обеспечения безопасных и безвредных условий труда обс ...
Основные требования к автомобильным путям общего пользования
1. Автомобильные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, стандартов, прав ...
Общая характеристика контрольного пункта автосцепки пассажирского вагонного
депо Ростов
Контрольный пункт автосцепки является одним из участков пассажирского вагонного депо, расположенного в городе Ростов-на-Дону. Депо предназначено для выполнения плановых видов ремонта пассажирских вагонов, ремонта и комплектования узлов и деталей. Вагонное депо расположено на одной площадке в северо ...