Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Обоснование выбора прототипа

Материалы » Кран мостовой » Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Обоснование выбора прототипа

Основные размеры крана приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Основные размеры мостового крана

Параметр	Обозначение	Формула	Величина
Габаритная ширина крана	А	4,7…6,8	6,8
База крана	В	3,7…5,6	5,6
База тележки	Ат	0,9; 1,0; 1,2; 2,9; 3,3	2,9
Колея тележки	Кт	2; 2,5; 3,15; 3,8	3,15
Высота главной балки	Нк	(1/14…1/16)L	1,8
Высота главной балки у опоры	hоп	(0,6…0,7)Нк	1,4
Высота грузовой тележки	Н2	0,7; 1,5	1,5
Расстояние от головки рельса до нижнего пояса главной балки	F	F= Нк - hоп	0,4
Длина скоса на главной балке	С	(0,1…0,2)L	6,9
Высота кабины	Н1	2,0…2,5	2
Ширина кабины	bк	2,0…2,5	2
Наружный габарит от оси рельсов	b1	0,23…0,33	0,25
Габарит приближения	l l1	0,8…1,9 1,0…2,0	1,4 1,5
Масса крана, т	mкр	-	30
Масса тележки, т	mт	-	4,3

По исходным данным и полученным размерам по ГОСТ 25711 – 83 выбран прототип. Характеристики прототипа приведены в таблице 2.

Таблица 2-Характеристика прототипа

грузо- подъём- ность, т	про- лёт,м	База крана, м	скорость, м/c			Тип подкранового пути	нагрузка на колесо, не более	масса
			подъёма крюка	передвижения
				тележки	крана
25	22,5	5	0,125	0,63	1,25	Р50,Р65 Гост 8161-75	170	28,5 (3,7)

Информация по теме:

Коэффициент использования маневровых локомотивов
Коэффициент использования маневровых локомотивов определяется по формуле: Ψман=ΣМt/720-0,5*Ттех, (6.18) где ΣМt – сумма локомотиво часов полезной работы маневрового локомотива за смену; Ттех – технологический перерыв, принимаем для горочного 90мин, для маневровых и податочного 40мин. ...

Организация службы маркетинга на железнодорожном предприятии
Исходя из общих целей деятельности железнодорожного предприятия, целью его отдела маркетинга является выработка рекомендаций по формированию и проведению производственно-сбытовой политики железнодорожного предприятия, а также координация деятельности в этой области всех подразделений предприятия. Е ...

Техника безопасности при эксплуатации локомотивов
Перед приёмкой и сдачей локомотива оба машиниста убеждаются в надёжности заторможении ручных тормозов или подклинивании колёс тормозными башмаками, исключающие самопроизвольное движение локомотива. Принимающая бригада проверяет наличие и состояние защитных средств и сроки их освидетельствования по ...

Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Обоснование выбора прототипа

Навигация