Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Обоснование выбора прототипа

Материалы » Кран мостовой » Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Обоснование выбора прототипа

Основные размеры крана приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Основные размеры мостового крана

Параметр

Обозначение

Формула

Величина

Габаритная ширина крана

А

4,7…6,8

6,8

База крана

В

3,7…5,6

5,6

База тележки

Ат

0,9; 1,0; 1,2; 2,9; 3,3

2,9

Колея тележки

Кт

2; 2,5; 3,15; 3,8

3,15

Высота главной балки

Нк

(1/14…1/16)L

1,8

Высота главной балки у опоры

hоп

(0,6…0,7)Нк

1,4

Высота грузовой тележки

Н2

0,7; 1,5

1,5

Расстояние от головки рельса до нижнего пояса главной балки

F

F= Нк - hоп

0,4

Длина скоса на главной балке

С

(0,1…0,2)L

6,9

Высота кабины

Н1

2,0…2,5

2

Ширина кабины

2,0…2,5

2

Наружный габарит от оси рельсов

b1

0,23…0,33

0,25

Габарит приближения

l l1

0,8…1,9 1,0…2,0

1,4 1,5

Масса крана, т

mкр

-

30

Масса тележки, т

-

4,3

По исходным данным и полученным размерам по ГОСТ 25711 – 83 выбран прототип. Характеристики прототипа приведены в таблице 2.

Таблица 2-Характеристика прототипа

грузо-

подъём-

ность, т

про-

лёт,м

База крана,

м

скорость, м/c

Тип подкранового

пути

нагрузка на колесо,

не более

масса

подъёма крюка

передвижения

тележки

крана

25

22,5

5

0,125

0,63

1,25

Р50,Р65

Гост

8161-75

170

28,5

(3,7)

Информация по теме:

Предварительная прокладка
После изучения и анализа всех условий плавания выполняется предварительная прокладка. Такая прокладка вначале производится на генеральных картах, что даёт общую ориентировку и позволяет наметить протяжённость и продолжительность плавания по участкам, выявить место и время прохождения сложных и опас ...

Анализ типовых авиационных конструкций в части применяемых профилей
Авиационные конструкции должны удовлетворять одновременно многим параметрам, зачастую достаточно противоречивым. Поэтому они занимают отдельную группу в машиностроении, отличаются особой сложностью и повышенными требованиями к качеству исполнения. Как следствие, авиационные конструкции включают в с ...

Расчет технологического процесса ремонта корпуса автосцепки
Расчет технологического процесса сводится к определению штучного времени, которое определяется по формуле: , где - оперативное время, мин.; - дополнительное время, мин. определяется по формуле: , где - норма времени на i-тую операцию; n – количество операций в технологическом процессе. =1+4+0,25+2+ ...


Навигация

Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.transporank.ru