Электрическая схема включения стартера двигателя ЗиЛ-645, основные элементы, работа

Материалы » Устройство двигателей автомобилей » Электрическая схема включения стартера двигателя ЗиЛ-645, основные элементы, работа

Стартер представляет собой электрический двигатель постоянного тока, который служит для запуска двигателя автомобиля.

Простым поворотом ключа в замке в положение запуска двигателя, стартер ток через реле подаётся от аккумуляторной батареи на обмотки стартера, и двигатель запускается.

Схема включения стартера

15

14

14

2. Выключатель; 7. Обмотка тягового реле; 5. Тяговое реле; 8. Сердечник электромагнита; 11. Рычаг; 12. Шестерня; 10. Привод стартера; 13. Зубчатый венец маховика; 8. Сердечник; 9. Пружина; 6. Контактный диск; 4. Контакты; 14. Аккумуляторная батарея; 3. Обмотка стартера; 15 Якорь стартера; 12 Шестерня;

Стартер следует включать на время не более 5-10 с. Если двигатель не пустился, стартер можно включить повторно с интервалом не менее 30 с. Этот промежуток времени необходим для восстановления работоспособности аккумуляторной батареи. Включать стартер повторно можно не более трёх раз подряд, затем следует найти и устранить неисправность в системе питания.

Информация по теме:

Организация охраны труда и техники безопасности на ПТО
Статья № 15 1. Соблюдать требования охраны труда. 2. Правильно применять средства коллективной и индивидуальной защиты. 3. Проходить обучение безопасности методом и приемом выполнения работ инструкции по охране руда стажировку на рабочем месте и проверку знаний требования по охране труда. 4. Немедл ...

Организация и проведение инспекционного контроля за сертифицированными услугами
Инспекционный контроль за сертифицированными услугами (объектами) проводит орган по сертификации в виде плановых и внеплановых проверок. Плановый инспекционный контроль осуществляется в течение всего срока действия сертификата с периодичностью не реже одного раза в 6 месяцев. Количество периодическ ...

Обоснование режима рабочего времени локомотивных бригад
Концептуальный подход автора к данному вопросу заключается в том, что при управлении трудом локомотивных бригад первоочередным должен быть вопрос нормирования времени работы локомотивных бригад, а пробежные измерители их труда должны играть роль исходных, расчетных показателей. Совершенствование ор ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru