Электрическая схема включения стартера двигателя ЗиЛ-645, основные элементы, работа

Материалы » Устройство двигателей автомобилей » Электрическая схема включения стартера двигателя ЗиЛ-645, основные элементы, работа

Стартер представляет собой электрический двигатель постоянного тока, который служит для запуска двигателя автомобиля.

Простым поворотом ключа в замке в положение запуска двигателя, стартер ток через реле подаётся от аккумуляторной батареи на обмотки стартера, и двигатель запускается.

Схема включения стартера

15

14

14

2. Выключатель; 7. Обмотка тягового реле; 5. Тяговое реле; 8. Сердечник электромагнита; 11. Рычаг; 12. Шестерня; 10. Привод стартера; 13. Зубчатый венец маховика; 8. Сердечник; 9. Пружина; 6. Контактный диск; 4. Контакты; 14. Аккумуляторная батарея; 3. Обмотка стартера; 15 Якорь стартера; 12 Шестерня;

Стартер следует включать на время не более 5-10 с. Если двигатель не пустился, стартер можно включить повторно с интервалом не менее 30 с. Этот промежуток времени необходим для восстановления работоспособности аккумуляторной батареи. Включать стартер повторно можно не более трёх раз подряд, затем следует найти и устранить неисправность в системе питания.

Информация по теме:

Расчёт потребности предприятия в электроэнергии
Годовая потребность предприятия в электроэнергии определяется на основании расчётов силовой и осветительной нагрузок. Расчёт потребности предприятия в силовой электроэнергии К исходным данным для определения силовой нагрузки относятся установленная мощность токоприёмников, разделённых на группы по ...

Структура депо
В настоящее время эксплуатационное локомотивное депо ТЧ-12 Санкт-Петербург-Финляндский объединило 3 локомотивных депо на Санкт-Петербургском узле: 1.Санкт-Петербург-Финляндский ТЧ-12 (с пунктами заступления Ручьи, Элисенваара); 2.Санкт-Петербург-Сортировочный Московский ТЧ-7(Новгород, Чудово, Малая ...

Методика экспериментальных исследований параметров дорожного движения
Целью экспериментальных исследований является натурное определение параметров, характеризующих процесс взаимодействия конфликтующих транспортных и пешеходных потоков на объекте улично-дорожной сети в условиях светофорного регулирования. Исходя из цели экспериментальных исследований, определены след ...


Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transporank.ru