Источником постоянного шума является технологическое оборудование, применяемое при проведении работ.
Производственный шум, воздействующий на человека классифицируются по характеру спектра шума (широкополосной шум с непрерывным спектром, тональный шум), по временным характеристикам шума (постоянный шум и непостоянный шум). Непостоянный шум подразделяют на колеблющийся, прерывистый,, импульсный.
Ограничение шума осуществляют следующими основными способами:
устранение или ослабление шума в источнике его возникновения путем совершенствования конструкции оборудования, изменения технологического процесса;
локализация шума, звукоизоляция и звукопоглощение, виброизоляция
замена оборудования менее шумным, рациональное размещение источников шума и планирование времени работы оборудования;
применение средств индивидуальной защиты.
Эффективным средством снижения шума от технологического оборудования является применение звукоизолирующих кожухов
Допустимые уровни звукового давления на рабочих местах
Таблица 7.8.1
|
Рабочее место |
Уровни звукового давления, дБ. В октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц |
Уровни звука дБа | ||||||||
|
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 | |||
|
Постоянные рабочие места и рабочие зоны в производственных помещениях |
94 |
87 |
81 |
78 |
75 |
73 |
71 |
69 |
80 | |
Информация по теме:
Расчет показателей работы автотранспорта
1. Производственная программа по эксплуатации автомобилей 1) Среднеходовое количество автомобилей Aх = Aсп * в (1.1) Aсп – списочное количество автомобилей, ед.; в-коэффициент выпуска автомобилей на линию. Aх = 75*0,7=53 ед. 2) Автомобиле-дни пребывания на предприятии АДх = Асп * Дк ...
Сидения с подголовниками, структурная целостность и
запасные выходы
Роль подголовника - предотвратить резкое движение головы во время аварии. Поэтому следует отрегулировать высоту подголовника и его позицию в правильное положение. Современные подголовники имеют две степени регулировки, позволяющие предотвратить травмы шейных позвонков при движении "взахлест&qu ...
Определение мощности осветительной нагрузки
Используя опыт проектирования освещения пассажирских вагонов принимаем: люминесцентное освещение для купе и полукупе, служебного отделения и прохода; лампы накаливания для освещения тамбуров, туалетов, коридоров, котельного отделения, посадочных и сигнальных фонарей и др. Мощность осветительной наг ...