Источником постоянного шума является технологическое оборудование, применяемое при проведении работ.
Производственный шум, воздействующий на человека классифицируются по характеру спектра шума (широкополосной шум с непрерывным спектром, тональный шум), по временным характеристикам шума (постоянный шум и непостоянный шум). Непостоянный шум подразделяют на колеблющийся, прерывистый,, импульсный.
Ограничение шума осуществляют следующими основными способами:
устранение или ослабление шума в источнике его возникновения путем совершенствования конструкции оборудования, изменения технологического процесса;
локализация шума, звукоизоляция и звукопоглощение, виброизоляция
замена оборудования менее шумным, рациональное размещение источников шума и планирование времени работы оборудования;
применение средств индивидуальной защиты.
Эффективным средством снижения шума от технологического оборудования является применение звукоизолирующих кожухов
Допустимые уровни звукового давления на рабочих местах
Таблица 7.8.1
|
Рабочее место |
Уровни звукового давления, дБ. В октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц |
Уровни звука дБа | ||||||||
|
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 | |||
|
Постоянные рабочие места и рабочие зоны в производственных помещениях |
94 |
87 |
81 |
78 |
75 |
73 |
71 |
69 |
80 | |
Информация по теме:
Железнодорожный транспорт и
экологическая безопасность
Железнодорожный транспорт постоянно воздействует на природную среду. Уровень воздействия может лежать в допустимых равновесных и кризисных границах. Воздействие объектов железнодорожного транспорта на природу обусловлено строительством дорог, производственно-хозяйственной деятельностью предприятий, ...
Технико-экономические показатели отделения
Расчет себестоимости ремонта единицы продукции Себестоимость ремонта , (15) где ∑Е – сумма всех расходов по отделению, р.; П’ – годовой объем выпуска продукции, секц. ∑Е = З + С + М + Э + В +А + Пр; (16) где З – расходы на заработную плату производственных рабочих, р.; С – общие отчисле ...
Назначение смазочной системы, её виды
Назначение смазочной системы заключается в подводе к трущимся деталям двигателя достаточного количества масла, необходимого для уменьшения трения за счет создания масляной пленки между сопряженными деталями, охлаждения их поверхностей, удаления частиц металла, образующихся вследствие износа, и защи ...