План эксплуатационных расходов

План эксплуатационных расходов представляет собой смету денежных средств на выполнение плановых работ по осмотру и ремонту вагонов. Основная задача расчетов затрат обеспечение безусловного выполнения запланированных работ с экономным расходом материальных, денежных и трудовых ресурсов. Эксплуатационные расходы ПТО планируют по статьям номенклатуры расходов основной деятельности железных дорог и элементам затрат.

План расходов разрабатывается по разделам:

1. Основные прямые

2. Общие для всех отраслей хозяйства

3. Общехозяйственные расходы.

Основные прямые планируются по ст.230-265 Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог.

Общие для всех отраслей хозяйства – планируются по ст.456-476 Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог.

Общехозяйственные расходы планируются по ст.485-533 Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог.

Расходы по статьям планируются по элементам затрат:

- фонд оплаты труда (ФОТ);

- отчисление на социальное страхование;

- топливо;

- электроэнергия;

- материалы;

- амортизация;

- прочие расходы.

а) Основные прямые расходы

К основным прямым расходам относятся затраты непосредственно связанные с процессом ремонта вагонов и присущих только вагонному хозяйству. Они планируются по статьям 230-265 Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог.

Наибольший удельный вес затрат составляют расходы по статье 234 «Техническое обслуживание грузовых вагонов на станции».

По данной статье расходы планируются по следующим элементам затрат:

1. расходы на оплату труда основного производственного персонала

2. расходы на материалы и запасные части

3. электроэнергия расходуемая на ремонт.

Элемент затрат «Расходы на оплату труда основного производственного персонала».

Данные расходы выносим из штатного расписания, таблица 3.

Ропл = 14418,37 тыс.руб.

По элементу «Материалы» предусмотрены расходы на запасные части и другие детали для технического обслуживания и ремонта вагонов и производятся по приказу 36 Ц.З. исходя из годовой программы ремонта вагонов. Расчет производим по формуле:

Где ∑nl – пробег вагонов в ваг.ось.км

Нр – норма расходов материалов и запасных частей на 1000000 ваг.км;

Цед – цена за единицу.

Полученные данные заносим в таблицу 4.

Таблица 4 - Расчет потребного количества и стоимости материалов

Информация по теме:

Диагностика системы смазки и замена масла
смазочный система масло Техническое состояние элементов смазки является одним из главных факторов, определяющих долговечность двигателя. Давление масла в магистрали – это основной показатель работоспособности системы. При работе исправного двигателя после пуска и последующего прогрева давление масл ...

Определение количества и границ диспетчерских кругов в центрах управления местной работой на уровне отделений дорог
В каждом центре управления местной работы (ЦУМР) на базе отдела перевозок отделения железной дороги (НОДН) вводятся должности диспетчеров по местной работе (ДНЦМ). Количество кругов ДНЦМ определяется по формуле: КДСЦМ = ТДСЦМ/1120, (1.8.) с округлением результата до большего целого числа. Здесь ТДС ...

Виды логистических систем
Логистические системы делят на макро и микрологистические системы. Макрологистическая система — это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разны ...