План эксплуатационных расходов

План эксплуатационных расходов представляет собой смету денежных средств на выполнение плановых работ по осмотру и ремонту вагонов. Основная задача расчетов затрат обеспечение безусловного выполнения запланированных работ с экономным расходом материальных, денежных и трудовых ресурсов. Эксплуатационные расходы ПТО планируют по статьям номенклатуры расходов основной деятельности железных дорог и элементам затрат.

План расходов разрабатывается по разделам:

1. Основные прямые

2. Общие для всех отраслей хозяйства

3. Общехозяйственные расходы.

Основные прямые планируются по ст.230-265 Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог.

Общие для всех отраслей хозяйства – планируются по ст.456-476 Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог.

Общехозяйственные расходы планируются по ст.485-533 Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог.

Расходы по статьям планируются по элементам затрат:

- фонд оплаты труда (ФОТ);

- отчисление на социальное страхование;

- топливо;

- электроэнергия;

- материалы;

- амортизация;

- прочие расходы.

а) Основные прямые расходы

К основным прямым расходам относятся затраты непосредственно связанные с процессом ремонта вагонов и присущих только вагонному хозяйству. Они планируются по статьям 230-265 Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог.

Наибольший удельный вес затрат составляют расходы по статье 234 «Техническое обслуживание грузовых вагонов на станции».

По данной статье расходы планируются по следующим элементам затрат:

1. расходы на оплату труда основного производственного персонала

2. расходы на материалы и запасные части

3. электроэнергия расходуемая на ремонт.

Элемент затрат «Расходы на оплату труда основного производственного персонала».

Данные расходы выносим из штатного расписания, таблица 3.

Ропл = 14418,37 тыс.руб.

По элементу «Материалы» предусмотрены расходы на запасные части и другие детали для технического обслуживания и ремонта вагонов и производятся по приказу 36 Ц.З. исходя из годовой программы ремонта вагонов. Расчет производим по формуле:

Где ∑nl – пробег вагонов в ваг.ось.км

Нр – норма расходов материалов и запасных частей на 1000000 ваг.км;

Цед – цена за единицу.

Полученные данные заносим в таблицу 4.

Таблица 4 - Расчет потребного количества и стоимости материалов

Информация по теме:

Подготовка к ремонту
Ремонт и проверка автосцепного устройства подвижного состава производятся в контрольных пунктах автосцепки (КПА) депо и отделениях по ремонту автосцепки вагоно- и локомотиворемонтных заводов, имеющих специальные удостоверения установленной формы, выдаваемые Департаментом вагонного хозяйства (ЦВ) МП ...

Время необходимое на диагностирование одного электровоза
Таблица №8.1.2 Вид контроля Серия электровоза Время контроля, ч Контроль параметров электрических цепей и аппаратов с помощью системы контроля и диагностики «Доктор-30м», и тестера локомотивного ТЛ-СПН ВЛ-10 3,72 Контроль параметров систем безопасности с помощью контрольного пункта АЛСЕ, тестера ло ...

Перспективные модели
ford автомобильный mercury lincoln Ford Racing представляет Mustang Boss 302SX Комплектация SX – это прежде всего обновленный внешний вид модели 2013 года, а так же более мощный мотор под капотом. 5-литровый движок V8 будет обладать мощностью больше 500 лошадиных сил, благодаря изменениям, которые ...