Схема включения термостата В СО рассматриваемых двигателей. Работа термостата

1 – радиатор. 2. вентилятор. 3 – большой круг движения ОЖ. 4 – малый круг. 5 – термостат.

двигатель сгорание карбюратор насос

В период пуска двигателя для уменьшения износа необходимо быстрее прогреть его до рабочей температуры и при дальнейшей эксплуатации поддерживать эту температуру. Для ускорения прогрева двигателя и поддержания оптимальной его температуры служит термостат. Термостат устанавливают в рубашке охлаждения головки цилиндров на пути циркуляции жидкости из рубашки в верхний бачок радиатора. В системах охлаждения используются термостаты с жидкостным и с твёрдым наполнителем.

В системе охлаждения есть два круга циркуляции жидкости охлаждения. Малый круг служит, для того чтобы быстрее прогреть холодный двигатель. При этом ОЖ циркулирует только в рубашке двигателя, а когда подключается большой круг охлаждения, то ОЖ начитает циркулировать дополнительно через радиатор, при этом интенсивно охлаждаясь. Регулируется этот процесс термостатом.

Схема работы термостата

Приводы вентилятора, которые могут использоваться в СО ДВС, для автоматического поддержания температурного режима

Приводы вентилятора могут использоваться в системах охлаждения ДВС для автоматического поддержания температурного режима, это:

Информация по теме:

Потребность в автобусах для выполнения дополнительного объема перевозок
Для установления потребности в подвижном составе предварительно нужно рассчитать годовую выработку одного списочного автобуса. Расчёт годовой выработки одного списочного автобуса. ,пасс. (1) Где: q – вместимость автобуса по местам для сидения для маршрутных такси – 22 посадочных места. (информация ...

Общая схема бизнес- процессов компании ООО «Фортэк»
Как уже указывалось в первой части данной работы компания ООО «Фортэк»» является неотъемлемой частью холдинга Форум-груп. Таким образом, невозможно описать бизнес-процессы компании, не рассматривая их, как часть общего бизнес-процесса в холдинге. В свою очередь, рассматривать схему бизнес-процессов ...

Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов
Степень использования локомотивов характеризуется качественными показателями, которые объеденнены в три группы: – показатели по мощности – расчётная, средняя, унифицированная, критическая масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега; – показатели по времени – ходовая, техническая, участков ...