Привод поворотного механизма экскаватора

Техническое задание.

Рассчитать редуктор, если заданы:

требуемая мощность P = 3 кВт;

частота вращения n = 30 об/мин.

1 – редуктор;

2 – муфта;

3 – электродвигатель.

Рис.1. Двухступенчатый цилиндрический соосный редуктор

Экскаватор - основной тип землеройных машин оснащенных ковшом.

Основным назначением является разработка и извлечение мягких и жестких горных пород в карьере при вскрыше, или добыче ископаемых руд. Также применяют при рытье котлованов на стройках, или отвалах.

Основные узлы экскаватора:

1). Ходовое оборудование: а) Гусеничные б) Шагающие в)Пневмоколесные г) Рельсовые

2). Силовое оборудование: а) Дизельные б) Электрические в) Гидравлические

3).Рабочее оборудование: а) Многоковшовые б) Одноковшовые

• Описание привода поворотного механизма экскаватора
• Зубчатая передача
• Цепная передача
• Муфта
• Подшипники
• Вал
• Кинематический расчет привода
• Выбор материала передач
• Расчет втулочно-роликовой цепи
• Расчет закрытой передачи
• Ориентировочный расчет валов
• Эскизная компоновка редуктора
• Пространственная схема нагружения валов редуктора
• Расчёт валов на статическую прочность
• Расчет подшипников
• Конструктивные размеры редуктора
• Расчет шпоночных соединений
• Конструктивные размеры деталей
• Смазка и смазочные устройства
• Выбор муфты

Информация по теме:

Генеральный план эксплуатационного локомотивного депо
Локомотивное депо представляет собой здание прямоугольного типа с 7 этажами, на которых расположены отделы, обеспечивающие бесперебойную работу локомотивных бригад. Так же в производственной базе на балансе депо имеется дом отдыха, который по своим размерам ограничен прилегающими парками 25 СПСМ. Н ...

Имитационная модель системы управления тормозами
Рисунок 12. Имитационная модель системы управления тормозами На данном рисунке приняты следующие обозначения: А-Блок, моделирующий тормозное колесо 1; Б - Блок, моделирующий регулятор и исполнительный механизм; В-Блок, моделирующий кабину и прицеп; ...

Расчёт контингента и фонда заработной платы по текущему ремонту, техническому обслуживанию и экипировке локомотивов
Контингент рабочих, чел., по каждому виду ремонта и технического обслуживания отдельно по видам движения рассчитывается по формуле: ∑Nрем Нч Чяв = ---------------, (3.10) Фгод где Nрем – программа текущего ремонта и технического обслуживания; Нч – нормативы трудоёмкости текущего ремонта и тех ...