Привод поворотного механизма экскаватора

Техническое задание.

Рассчитать редуктор, если заданы:

требуемая мощность P = 3 кВт;

частота вращения n = 30 об/мин.

1 – редуктор;

2 – муфта;

3 – электродвигатель.

Рис.1. Двухступенчатый цилиндрический соосный редуктор

Экскаватор - основной тип землеройных машин оснащенных ковшом.

Основным назначением является разработка и извлечение мягких и жестких горных пород в карьере при вскрыше, или добыче ископаемых руд. Также применяют при рытье котлованов на стройках, или отвалах.

Основные узлы экскаватора:

1). Ходовое оборудование: а) Гусеничные б) Шагающие в)Пневмоколесные г) Рельсовые

2). Силовое оборудование: а) Дизельные б) Электрические в) Гидравлические

3).Рабочее оборудование: а) Многоковшовые б) Одноковшовые

• Описание привода поворотного механизма экскаватора
• Зубчатая передача
• Цепная передача
• Муфта
• Подшипники
• Вал
• Кинематический расчет привода
• Выбор материала передач
• Расчет втулочно-роликовой цепи
• Расчет закрытой передачи
• Ориентировочный расчет валов
• Эскизная компоновка редуктора
• Пространственная схема нагружения валов редуктора
• Расчёт валов на статическую прочность
• Расчет подшипников
• Конструктивные размеры редуктора
• Расчет шпоночных соединений
• Конструктивные размеры деталей
• Смазка и смазочные устройства
• Выбор муфты

Информация по теме:

Организация централизованного завоза и вывоза грузов
Для мелких отправок применяется круговая (кольцевая) схема работы автотранспорта с заездом автомобилей в несколько промежуточных пунктов погрузки и выгрузки (Рисунок 6). ...

Составление и расчет структурной схемы передатчика
Радиопередатчик любого назначения обеспечивает: Генерирование высокочастотных колебаний с заданной частотой и стабильностью частоты. Усиление высокочастотных колебаний до требуемого уровня мощности. Управление одним или несколькими параметрами высокочастотных колебаний по закону изменения передавае ...

Взаимодействие колёс подвижного состава и рельсового пути
Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации. Колесные пары до ...