Конструктивные размеры деталей

Косозубое колесо

Штамповочный уклон: .

Радиус закрепления:R = 6 мм.

Длина ступицы:

Диаметр ступицы:

Ширина торцов зубчатого венца: .

Фаски размеров:

Принимаем значение

Массивность:

Прямозубое колесо

Штамповочный уклон: .

Радиус закрепления:R = 6 мм.

Длина ступицы:

Диаметр ступицы:

Ширина торцов зубчатого венца: .

Фаски размеров:

Принимаем значение

Массивность:

Крышки подшипников

Крышки подшипников изготовляют из чугуна марок СЧ15, СЧ20. Различают привертные и закладные. Мы принимаем для редуктор крышки привертные. Определяющим при конструировании крышки является D диаметр отверстия в корпусе под подшипник. Ниже приведены размеры конструктивных элементов крышки.

Входной вал : D=62мм, δ=5мм, d=6мм, z=4

5мм

Промежуточный вал:

D=100мм, δ=7мм, d=10мм, z=6

7мм

Выходной вал:

D=100, δ=7, d=10, z=6

7мм

Информация по теме:

Специализация путей станции
При установлении специализации путей станции руководствуемся схемой станции (Приложение 5), структурой вагонооборота (Приложение 4), организацией и технологией работы. Из путей станции выделяем три пути для приема и отправления передаточных поездов и обгона локомотивов, один путь для накопления отп ...

Сравнение локомотивов по тяговым характеристикам
Сравнение тепловоза и электровоза заданных серий целесообразно произвести по безразмерным величинам касательной силы Fк и скорости движения V. Относительная касательная сила тяги Fк локомотива определяется по следующему выражению: Fк= (22) где Fki – текущее значение касательной силы тяги локомотива ...

Геометрическая компоновка рабочего оборудования на раме
Основу стенда составляет удлиненная рама грузовой платформы (рисунок 9), состоящая из двух боковых балок и двух хребтовых изготовленных из двутавра № 60 с переменным по высоте сечением. Рисунок 9 – Грузовая платформа Длина рамы стандартной платформы была увеличена на 10250 мм и составляет 23650 мм, ...