Конструктивные размеры редуктора

1. Толщина стенки корпуса редуктора, мм

Принимаем значение .

2. Толщина стенки крышки редуктора, мм

Принимаем значение .

3. Толщина верхнего пояса корпуса редуктора, мм

4. Толщина верхнего пояса крышки редуктора, мм

5. Толщина нижнего пояса корпуса редуктора, мм

Принимаем значение .

6. Толщина ребер жесткости корпуса редуктора, мм

Принимаем значение .

7. Диаметр болтов, соединяющих корпус с крышкой редуктора около подшипников, мм

Принимаем по ГОСТу значение.

8. Диаметр фундаментных болтов, мм

Принимаем по ГОСТу значение

9. Диаметр болтов, соединяющие крышку и корпус редуктора, мм

Принимаем по ГОСТу значение

10. Ширина нижнего пояса корпуса редуктора (ширина флаца для крепления редуктора к фундаменту), мм

Принимаем значение

11. Ширина пояса (ширина фланца) соединения корпуса и крышки редуктора около подшипников, мм

Принимаем значение

12. Диаметр болтов для крепления крышек подшипников к редуктору, мм

Ведущий вал

d=M6 z=4

Промежуточный вал

d=M10 z=6

Ведомый вал

d=M10z=6

13. Диаметр отжимных болтов принимаю 13 мм.

14. Диаметр болтов для крепления крышки смотрового отверстия, мм

15. Диаметр резьбы пробки (для слива масла из корпуса редуктора), мм

Принимаем по ГОСТу значение

16. Диаметр штифтов, мм

Принимаем по ГОСТу значение.

17. Расстояние от оси болта до стенки корпуса, мм

dк.п = М12C = 18мм

dф = М16C = 21мм

dк = М12C = 18мм

Информация по теме:

Процесс выпуска
Выпускной клапан открывается за 400-600 поворота коленчатого вала до прихода поршня в НМТ и закрывается после прохождения поршнем ВМТ примерно 100-200 поворота коленчатого вала Давление и температура Pr и Tr были приняты в начале расчета. При выполнении работы точки 3,4 назначаются исходя из диагра ...

Обоснование, расчет и описание планировочных решений
Проектируемая СТОА предназначена для выполнения работ по ТО, ТР и диагностированию автомобилей «Фольксваген». На станции выполняется весь перечень работ по ТО и ТР данных автомобилей, а также контрольно-диагностических, уборочно-моечных, шиномонтажных, слесарно-механических работ, работ по системе ...

Подшипники
Подшипники являются опорами валов и вращающихся осей. Они воспринимают нагрузки к валу или оси, и передают их на корпус машины. а) Подшипники скольжения 1)цилиндрические 2)плоские 3)конические 4)шаровые б)Подшипники качения:1) шариковые 2) роликовые Подшипники качения Достоинства: а) малая стоимост ...