1. Толщина стенки корпуса редуктора, мм
Принимаем значение
.
2. Толщина стенки крышки редуктора, мм
Принимаем значение
.
3. Толщина верхнего пояса корпуса редуктора, мм
4. Толщина верхнего пояса крышки редуктора, мм
5. Толщина нижнего пояса корпуса редуктора, мм
Принимаем значение
.
6. Толщина ребер жесткости корпуса редуктора, мм
Принимаем значение
.
7. Диаметр болтов, соединяющих корпус с крышкой редуктора около подшипников, мм
Принимаем по ГОСТу значение
.
8. Диаметр фундаментных болтов, мм
Принимаем по ГОСТу значение
9. Диаметр болтов, соединяющие крышку и корпус редуктора, мм
Принимаем по ГОСТу значение
10. Ширина нижнего пояса корпуса редуктора (ширина флаца для крепления редуктора к фундаменту), мм
Принимаем значение
11. Ширина пояса (ширина фланца) соединения корпуса и крышки редуктора около подшипников, мм
Принимаем значение
12. Диаметр болтов для крепления крышек подшипников к редуктору, мм
Ведущий вал
d=M6 z=4
Промежуточный вал
d=M10 z=6
Ведомый вал
d=M10z=6
13. Диаметр отжимных болтов принимаю 13 мм.
14. Диаметр болтов для крепления крышки смотрового отверстия, мм
15. Диаметр резьбы пробки (для слива масла из корпуса редуктора), мм
Принимаем по ГОСТу значение
16. Диаметр штифтов, мм
Принимаем по ГОСТу значение
.
17. Расстояние от оси болта до стенки корпуса, мм
dк.п = М12C = 18мм
dф = М16C = 21мм
dк = М12C = 18мм
Информация по теме:
Основные показатели современных легковых автомобилей
Показатели Класс особо малый малый средний большой Рабочий объём цилиндров двигателя, л до 1,2 1,2—1,8 1,8—3,5 св. 3,5 Мощность двигателя, квт (л. с.) 22,1—36,8 (30—50) 36,8—73,6 (50—100) 73,6—118 (100—160) 232—220 (180—300) База (расстояние между осями), мм 2000—2400 2400—2700 2700—2900 2900—3800 ...
Определение допускаемых напряжений изгиба
Принимаем коэффициент долговечности для зубьев шестерни и колеса КFL=1,0 , что имеет место при длительной эксплуатации редуктора [3, §3.2]. Определяем допускаемые напряжения изгиба , МПа, соответствующие пределу изгибной выносливости при числе циклов перемены напряжений NHO по формуле для шестерни ...
Эффективность использования трудовых ресурсов и мотивация
Предлагая на рынке транспортные услуги, железнодорожная корпорация может обеспечивать экономическую прибыль лишь за счет непрерывного совершенствования их качества – ускорения, бесперебойности и безопасности транспортного процесса, сокращения сроков доставки и гарантии сохранности грузов, безотказн ...