Цель эскизной компоновки:
Определить расстояние между опорами валов и длинной консольных участков валов;
Определение точек приложения сил, нагружающих валов;
Проверка не подкладываются ли валы (зубчатого колеса) одной степени редуктора на валы (зубчатого колеса) другой ступени;
Размещение внутри редуктора зубчатых колес всех ступеней так, чтобы получить минимальные внутренние размеры редуктора. Доска орех необрезной купить доску европейского ореха.
Длина и диаметр ступиц колес:
Ведущий вал
Промежуточный вал
принимаю
Ведомый вал
Колесо принимаю
Предварительно выбираем подшипники.
Шариковые радиально-упорные средней серии, шариковые радиальные средней серии.
Входной вал
dn=30 мм – диаметр вала под подшипник
Тип – 36306D=72B=19
Динамическая грузоподъемность подшипника С=28,1 кН.
Статическая грузоподъемность подшипника С0=14,6 кН.
Промежуточный вал
dn=35 мм – диаметр вала под подшипник
Тип – 36307D=80B=21
Динамическая грузоподъемность подшипника С=33,2 кН.
Статическая грузоподъемность подшипника С0=18,0 кН.
Выходной вал
dn=55 мм – диаметр вала под подшипник
Тип – 311D=120B=29 r=3.0
Динамическая грузоподъемность подшипника С=71.5 кН.
Статическая грузоподъемность подшипника С0=41.8 кН.
Размеры необходимые для выполнения компоновки:
Длина и диаметр ступиц колес
Габаритные размеры подшипников качения;
Расстояние от внутренней поверхности стенки редуктора:
До торцов зубчатых колес L=8…15 мм.
Расстояние между торцами вращающихся деталей L2=10…15 мм.
S=25…35.
Информация по теме:
Технико-экономическое обоснование дипломного проекта
Задачи, постановленные переходным периодом к рыночной экономике, требуют от специалистов с высшим образованием умения экономически обосновывать принятие любых технических или организационных решений. Эти мероприятия должны быть не только техническими и технологическими совершены, но и экономически ...
Расчет устройств локомотивного хозяйства
Годовое число ремонтов поездных локомотивов и необходимое количество стойл по видам ремонта определяют по формулам, приведенным в таблице 6 где, Sгод – годовой пробег грузовых локомотивов депо (по заданию 30млн.км.) ; Lкр-1 ,Lтр-3 ,Lтр-2 ,Lтр-1 ,Lто-3 –- нормы пробега локомотивов соответственно меж ...
Программа по труду и заработной плате
Расчет численности водителей Количество водителей грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей-такси за плановый период определяется на основании данных о времени работы автомобилей на линии с учетом подготовительно-заключительного времени, времени участия водителей в сезонном обслуживани ...