Проверка двигателя на надежность пуска

Выбранный двигатель проверяется на надежность пуска по ускорению подъема груза.

Фактическое ускорение при пуске aср, м/с2:

(19)

где tп – время пуска, с:

(20)

где Iр – момент инерции ротора двигателя, кг×м2 (Iр = 0,5 кг×м2);

Iм – момент инерции муфты с тормозным шкивом, кг×м2 (Iр = 0,6 кг×м2);

Iгр – момент инерции груза, приведенный к валу двигателя, кг×м2:

, (21)

кг×м2;

d - коэффициент, учитывающий неучтенные вращающиеся и поступательно

движущиеся массы механизма подъема груза (d = 1,1 [1]);

Тср. п – средне пусковой момент двигателя, Н×м:

Тср. п = (1,5…1,6)Тн (22)

Тср. п = 1,6×270 = 432 Н×м.

с;

м/с2.

Должно соблюдаться условие:

аср £ а, (23)

где а – наибольшее рекомендуемое допустимое ускорение механизма подъема

груза, м/с2 (а = 0,7 м/с2 для кранов, работающих при массовых перегрузочных работах [1]).

0,066 м/с2 £ 0,7 м/с2.

Условие (23) выполняется, следовательно, двигатель выбран правильно.

Информация по теме:

Рабочий цикл бульдозера ДЗ-42Г
При движении машины вперед отвал с помощью системы управления заглубляется в грунт, срезает ножами слой грунта и перемещает впереди себя образовавшуюся грунтовую призму волоком по поверхности земли к месту разгрузки; после отсыпки грунта отвал поднимается в транспортное положение, машина возвращает ...

Математическая модель системы управления
Математическая модель системы управления тормозами колес автомобиля, содержащая только основные элементы из присутствующих на рисунке 2 имеет следующий вид РЕГУЛЯТОР ДОРОГА ТОРМОЗ КОЛЕСО ПЕДАЛЬ ТРУБОПРО- ВОДЫ ДАТЧИК СКОРОСТИ Рисунок 3. Функциональная схема контура управления колесом автомобиля Дале ...

Проверка двигателя на надежность пуска
Выбранный двигатель проверяется на надежность пуска по ускорению подъема груза. Фактическое ускорение при пуске aср, м/с2: (19) где tп – время пуска, с: (20) где Iр – момент инерции ротора двигателя, кг×м2 (Iр = 0,5 кг×м2); Iм – момент инерции муфты с тормозным шкивом, кг×м2 (Iр = ...