Экономический расчет

Материалы » Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки » Экономический расчет

Страница 1

Целью экономического расчета является определение затрат на изготовление металлоконструкции стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки.

Основными затратами на изготовление являются затраты на приобретение материалов, проектно - конструкторские работы, а также на оплату труда производственного персонала и накладные расходы.

К покупным изделиям относятся: сортовой прокат (двутавры, квадратные трубы, уголки), листовой прокат, гидроцилиндры и тележки.

Стоимость покупных изделий сведена в таблицу 18.

В расчетах цены приведены 2010 года.

Таблица 18 - Стоимость покупных комплектующих

Наименование	Размеры, мм	Количество, шт	Стоимость, руб
Двутавр №60	23650	4	447704
Квадратная труба	150 х 8 х 2668	7	22550,7
Квадратная труба	150 х 10 х 2830	1	4451,3
Квадратная труба	60 х 5 х 790	4	6988,3
Квадратная труба	60 х 5 х 710	4
Квадратная труба	60 х 5 х 725	2
Квадратная труба	60 х 5 х 2620	2
Квадратная труба	60 х 5 х 670	3
Квадратная труба	60 х 5 х 1070	3
Квадратная труба	60 х 5 х 640	6
Квадратная труба	100 х 9 х 790	2	8008
Квадратная труба	100 х 9 х 560	2
Квадратная труба	100 х 9 х 450	6
Квадратная труба	100 х 9 х 130	8
Квадратная труба	100 х 9 х 784	2
Уголок	50 х 50 х 3000	1	285,3
Уголок	100 х 7 х 400	1	124,8
Лист	1000 х 1000 х 10	1	2362
Лист	1000 х 1000 х 20	1	4969
Палец	44 х 100	2	762,3
Палец	32 х 60	2	510,4
Тележка	-	2	180000
ПРУ	-	1	100000
Насосная станция	-	1	90000
ВСЕГО:			868716,1

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Технологический процесс окраски кузова микроавтобуса
Лакокрасочное покрытие автомобильного кузова имеет ряд назначений. Основные из них – антикоррозийная защита и эстетический вид автомобиля. После кузовного ремонта автомобиль в первую очередь поступает на мойку. Это необходимо для удаления всевозможных загрязнений, которые могут находиться на поверх ...

Тарификация перевозки
Тарификация перевозки производится в следующей последовательности: 1. Маршрут перевозки, заявленный пассажиром, разбивается на тарифные компоненты в соответствии с опубликованными (сквозными) или построенными сквозными тарифами. 2. В соответствии с полученными тарифными компонентами определяется ти ...

Средний простой транзитного вагона без переработки
Средний простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле: tтрб/п=(N1t+N2t2+…+Nntn)/(N1+N2+…+Nn), (6.1) где N – число транзитных поездов имеющие различную величину простоя. Так как простоя транзитных поездов нет, следовательно и простоя транзитных вагонов в данной курсовой работе н ...

Экономический расчет

Навигация