Выбираем твердость, термообработку и материл зубчатой закрытой передачи [5, раздел 3, таблицы 3.1 и 3.2].
Таблица 5
|
Элемент передачи |
Марка стали |
|
|
Термооб-работка |
Твердость |
|
Шестерня |
Сталь 45 |
125 |
80 |
У |
235 … 262 НВ |
|
Колесо |
Сталь 45 |
Любые размеры |
Н |
179 … 207 НВ | |
Определяем среднюю твердость зубьев шестерни НВ1ср и колеса НВ2ср
НВ1ср =
; НВ2ср =
.
Определяем разность средних твердостей зубьев шестерни и колеса
НВ1ср – НВ2ср = 248,5-193 = 55,5 < 70.
Информация по теме:
Методы
диагностирования двигателей
Методы диагностирования двигателей, в равной степени как и других агрегатов транспортного средства, можно подразделить на две группы: субъективные и инструментальные. Последние методы могут быть, в свою очередь, подразделены на методы с использованием встроенных приборов в системе транспортного сре ...
Количественный
анализ эксплуатационной технологичности
При проведении количественного анализа ЭТ используется ряд обобщенных (основных) и единичных (дополнительных) показателей. Обобщенные показатели характеризуют летательный аппарат в целом со стороны затрат труда, материалов, запасных частей, времени и других показателей, определяющих эффективность е ...
Технология работы станции и железнодорожных путей необщего пользования
Объем работы железнодорожных путей необщего пользования ЖДПНП №1: - погрузка – нет; - выгрузка – 13 ваг/сутки; - грузооборот – 13 ваг/сутки; - вагонооборот – 26 ваг/сутки. ЖДПНП №2: - погрузка –54 ваг/сутки; - выгрузка – нет; - грузооборот –54 ваг/сутки; - вагонооборот – 108 ваг/сутки Путевое разви ...