1. Определяем по условию контактной прочности межосевое расстояние передачи:
Коэффициент межосевого расстояния
принимаем равным 495 как для косозубого колеса. Передаточное отношение u = 4. Крутящий момент на валу колеса
.Коэффициент
выбираем по справочной таблице, и принимаем равным
как для симметричного расположения колес относительно опор в редукторе.
Коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактной линии
выбираем по справочной таблице, и принимаем равным 1,07.
2. Модуль зацепления
Принимаем стандартный нормальный модуль m=4
3. Определяем суммарное число зубьев передачи
Уточняем передаточное отношение
4. Определяем геометрические параметры передачи:
Делительный диаметр d:
Диаметр вершин зубьев da:
=88мм
=328мм
Диаметр впадин зубьев df:
=310мм
Межосевое расстояние
:
Ширина зуба:
80мм
1 м/с - окружная скорость.
По табл. 3.7 назначаем 9-ю степень точности изготовления передачи
5. Рассчитываем силы в зацеплении
окружные
радиальные
осевые
6. Проверка зубьев на контактную прочность
=1,76
Недогрузка передач по контактным напряжениям составляет 13%, что не выходит за пределы ранее указанной нормы.
7. Вычисляем напряжения изгиба у ножки зуба
Спроектированная передача удовлетворяет условиям работоспособности
54,29=54,29
Расчет быстроходной косозубой
8. Расчет закрытой быстроходной цилиндрической косозубой передачи
Информация по теме:
Амортизация основных производственных фондов
Основные фонды ж.д.т. включает в себя следующие элементы: 1) здания (депо, службы предприятия); 2) сооружения (земляное полотно, верхнее строение пути, мост, виадуки); 3) передаточные устройства (линии электропередач, сигнализации и связи); 4) Машины и оборудование (погрузоразгрузочные машины, подъ ...
Определение номинальной мощности и номинальной частоты
вращения двигателя
Определяем срок службы (ресурс) привода ,ч, приняв время простоя машинного агрегата 15% ресурса, по формуле ч, где - срок службы привода, лет; - продолжительность смены, ч; - число смен. Определяем требуемую мощность рабочей машины ,кВт, по формуле кВт, где - окружная сила на барабане, кН; - окружн ...
Двигатель внутреннего сгорания
Поршневые двигатели внутреннего сгорания являются тепловыми двигателями, у которых химическая энергия топлива преобразуется в механическую работу непосредственно в самом двигателе. Преобразование химической энергии в тепловую и тепловой – в энергию движения поршня (механическую) происходит практиче ...