Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов

Технология вагоностроения в современных условиях основывается на применении большого числа разнообразных технологических процессов (механических, электрических, электрохимических, акустических, химических, термических и др.) и их комплексной механизации и автоматизации. Основу вагоностроительного и вагоноремонтного производства составляют специализированные предприятия, оснащенные высокопроизводительными станками, автоматическими и механизированными поточными линиями для ремонта деталей и узлов вагонов. В вагоноремонтном производстве главная задача состоит в значительном повышении качества ремонта вагонов, повышении их надежности и долговечности, увеличении послеремонтного ресурса вагонов всех типов и их отдельных частей. Для решения этой задачи большое значение имеет уровень техники, организации и технологии вагоноремонтного производства. Производственный процесс является основой деятельности вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий и представляет собой комплекс технологических и трудовых процессов, превращающих предметы труда в конечную готовую продукцию, соответствующую по качеству установленным стандартам и техническим условиям. Целью производственного процесса является устранение неисправностей и дефектов в узлах и деталях вагонов и восстановление эксплуатационных параметров и работоспособности вагона в целом. Технологический процесс является главной составной частью производственного процесса. Под технологическим процессом понимается определенная последовательность операций, предусматривающая получение готовой продукции.

• Назначение и состав пассажирского ремонтного вагонного депо Ростов
• Организация работ в участках депо
• Расчет фондов времени
• Определение размеров и производственных площадей участков и отделений депо
• Расчет потребного количества оборудования депо
• Расчет потребного количества работников депо
• Определение программы участков и отделений
• Виды и порядок осмотра автосцепочного устройства
• Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
• Расчет потребного оборудования контрольного пункта автосцепки
• Определение производственной площади контрольного пункта автосцепки
• Техническое обслуживание автосцепочного устройства
• Технология ремонта корпуса автосцепки
• Расчет технологического процесса ремонта корпуса автосцепки
• Средства механизации, применяемые при ремонте корпуса автосцепки
• Анализ неисправностей автосцепочного устройства
• Охрана труда. Меры безопасности при проведении контроля автосцепного устройства
• Общая характеристика контрольного пункта автосцепки пассажирского вагонного депо Ростов
• Мероприятия по снижению вредного воздействия технологического процесса ремонта автосцепного устройства
• Технико-экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение безопасности движения
• Определение показателей экономической эффективности предлагаемых мероприятий

Информация по теме:

Поисково-эвакуационные машины ПЭУ
Огромный опыт разработки и изготовления прототипов трех– и четырехосных полноприводных автомобилей в полной мере пригодился для выполнения важного государственного задания по созданию принципиально новых поисково-эвакуационных установок (ПЭУ), которые по соображениям секретности не имели традиционн ...

Расчет площадей производственных и административно-бытовых помещений
Для ориентировочного определения производственной площади СТОА в проекте используется удельная площадь на один рабочий пост – 120 кв.м., [1]. , (2.23) (кв.м.). Распределение расчетной производственной площади по зонам и участкам приведено в таблице 2.7. Таблица 2.7 - Производственные площади СТОА П ...

Организация рабочего места
На рабочем месте должны находиться рабочие и контрольно- измерительные инструменты, необходимые для выполнения заданной операции. К размещению инструментов, заготовок и материалов на рабочем месте предъявляются определенные требования: - на рабочем месте должны находиться только те инструменты, мат ...