Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов

Технология вагоностроения в современных условиях основывается на применении большого числа разнообразных технологических процессов (механических, электрических, электрохимических, акустических, химических, термических и др.) и их комплексной механизации и автоматизации. Основу вагоностроительного и вагоноремонтного производства составляют специализированные предприятия, оснащенные высокопроизводительными станками, автоматическими и механизированными поточными линиями для ремонта деталей и узлов вагонов. В вагоноремонтном производстве главная задача состоит в значительном повышении качества ремонта вагонов, повышении их надежности и долговечности, увеличении послеремонтного ресурса вагонов всех типов и их отдельных частей. Для решения этой задачи большое значение имеет уровень техники, организации и технологии вагоноремонтного производства. Производственный процесс является основой деятельности вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий и представляет собой комплекс технологических и трудовых процессов, превращающих предметы труда в конечную готовую продукцию, соответствующую по качеству установленным стандартам и техническим условиям. Целью производственного процесса является устранение неисправностей и дефектов в узлах и деталях вагонов и восстановление эксплуатационных параметров и работоспособности вагона в целом. Технологический процесс является главной составной частью производственного процесса. Под технологическим процессом понимается определенная последовательность операций, предусматривающая получение готовой продукции.

• Назначение и состав пассажирского ремонтного вагонного депо Ростов
• Организация работ в участках депо
• Расчет фондов времени
• Определение размеров и производственных площадей участков и отделений депо
• Расчет потребного количества оборудования депо
• Расчет потребного количества работников депо
• Определение программы участков и отделений
• Виды и порядок осмотра автосцепочного устройства
• Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
• Расчет потребного оборудования контрольного пункта автосцепки
• Определение производственной площади контрольного пункта автосцепки
• Техническое обслуживание автосцепочного устройства
• Технология ремонта корпуса автосцепки
• Расчет технологического процесса ремонта корпуса автосцепки
• Средства механизации, применяемые при ремонте корпуса автосцепки
• Анализ неисправностей автосцепочного устройства
• Охрана труда. Меры безопасности при проведении контроля автосцепного устройства
• Общая характеристика контрольного пункта автосцепки пассажирского вагонного депо Ростов
• Мероприятия по снижению вредного воздействия технологического процесса ремонта автосцепного устройства
• Технико-экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение безопасности движения
• Определение показателей экономической эффективности предлагаемых мероприятий

Информация по теме:

Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей
Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержа ...

Подготовка детали под сварку
Подготовка детали к сварке состоит в очистке, выравнивании, разметке, резке. Очищение кромок и прилегающей зоны (на ширину 20-30 мм с каждой стороны) от ржавчины, краски, окалин, масла и других загрязнений до металлического блеска – выполняют щетками, пламенем, а при ответственных соединениях испол ...

Совершенствование организации движения на улице Лениногорская
Улица Лениногорская является одним из главных улиц микрорайона. Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования ...