Основные размеры (длина, ширина, высота) ВСУ определяется из следующих условий:
– количества поточно-конвейерных линий (ПКЛ);
– количества ремонтных позиций на ПКЛ;
– количества одновременно ремонтируемых вагонов на одной позиции;
– размещения оборудования и средств механизации;
– наличия проходов и проездов для транспортировки узлов, деталей и материалов;
– размещения подъёмно-транспортного оборудования (имеются мостовой кран, конвейер для передвижения вагонов, электродомкраты для подъёмки вагонов и т. д.) и другой оснастки, размещаемой на площади участка.
Определение основных размеров осуществляем в соответствии с нормами технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов.
Рассчитаем размер параметров колесного участка пассажирского депо
, (1.4)
![]()
;
где
- норма площади,
- ширина участка,
м.
м.
Принимаем
м.
Площади участков и отделений
, рассчитываются по фактически принятым значениям ширины и длины по формуле
, (1.5)
м.
Расчет размеров и производственных площадей участков и отделений выполним в таблице 2.
Таблица 2 – Размерные параметры участков и отделений депо
|
Наименование |
Размеры |
F,м2 | ||
|
l |
b |
h | ||
|
Ремонтно-сборочное отделение |
102 |
24 |
10,8 |
2520 |
|
Малярное отделение |
60 |
24 |
10,8 |
1584 |
|
Колесный участок |
36 |
18 |
8,8 |
648 |
|
Отделение ремонта роликовых подшипников |
12 |
18 |
8,8 |
216 |
|
Тележечный участок |
60 |
18 |
8,8 |
972 |
|
Редукторное отделение |
12 |
18 |
8,8 |
216 |
|
Участок по ремонту электрооборудования и кондиционирования воздуха |
42 |
18 |
8,8 |
756 |
|
Отделение по ремонту тормозного оборудования |
12 |
18 |
8,8 |
216 |
|
Отделение ремонта автосцепного устройства |
18 |
18 |
8,8 |
360 |
|
Механический участок |
12 |
18 |
8,8 |
216 |
|
Инструментальное отделение |
6 |
15 |
8,8 |
90 |
|
Кузнечно-пружинное отделение |
12 |
18 |
8,8 |
216 |
|
Отделение ремонта гидравлических гасителей колебаний |
12 |
15 |
8,8 |
180 |
|
Деревообрабатывающее отделение |
24 |
15 |
8,8 |
360 |
|
Жестяно-кровельное отделение |
12 |
15 |
8,8 |
180 |
|
Отделение по ремонту кипятильников и унитазов |
12 |
15 |
8,8 |
180 |
|
Стекольно-обойное отделение |
6 |
15 |
8,8 |
90 |
|
Гальваническое отделение |
6 |
15 |
8,8 |
90 |
|
Краскоприготовительное отделение |
6 |
15 |
8,8 |
90 |
|
Участок ремонта электрооборудования и кондиционирования воздуха |
42 |
18 |
8,8 |
756 |
|
Отделение ремонта приборов отопления и вентиляционных устройств |
12 |
15 |
8,8 |
180 |
|
Электрогазосварочное отделение |
6 |
18 |
8,8 |
108 |
|
Слесарно-комплектовочное отделение |
18 |
15 |
8,8 |
270 |
|
Кладовая запасных частей |
12 |
15 |
8,8 |
180 |
|
Отделение полимерных изделий |
12 |
15 |
8,8 |
180 |
|
Пожарный проход |
6 |
18 |
8,8 |
108 |
|
Туалет |
6 |
15 |
8,8 |
90 |
Информация по теме:
Основные возможные неисправности, способы их устранения
Таблица 2.1. Возможные неисправности главной передачи заднего моста, их причины и методы устранения Возможные неисправности Причина неисправности Метод устранения Постоянный шум при работе заднего моста 1. Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. 2. Неправильная регулировка, повреждение ...
Типы перевозок
Маршрут перевозки может быть представлен одним или несколькими из следующих типов перевозки: а) Перевозка в одну сторону (OW) – это воздушная перевозка, включающая один тарифный компонент. Пример 1. Опубликован тариф OW (ИИТ=3) Москва–Воркута. Маршрут перевозки Москва–Воркута. ВКТ Тарифный компонен ...
Общий анализ конструкции колесных сортиментовозов
Практика показывает, что проходимость лесных двуосных колесных тракторов при оснащении их навесным технологическим оборудованием для механизированного сбора и транспортировки пачки деревьев большого объема или сортимента недостаточна. Это объясняется тем, что в результате навешивания технологическо ...