Потребное количество единиц оборудования контрольного пункта автосцепки на основании норм времени на отдельные технологические операции, выполняемые на данном оборудовании, определяются по формуле
(2.4)
где
- расчетное количество единиц оборудования;
- годовая программа ремонта автосцепного устройства;
- штучное время обработки автосцепного устройства на i-ой операции, мин.;
- годовой фонд работы оборудования, 1987 ч;
- коэффициент загрузки станка,
=0,95.
Расчет потребного количества основного оборудования контрольного пункта автосцепки выполним табличным способом (таблица 8).
Таблица 8 – Расчет потребного количества основного оборудования КПА
|
Наименование оборудования |
Норма штучного времени, ст-час |
На годовую программу |
Количество оборудования |
Коэффициент использования оборудования Pn=Sp/Sпр | |
|
Sp |
Sпр | ||||
|
Стенд для разборки и сборки автосцепки |
0,5 |
900 |
0,48 |
1 |
0,48 |
|
Верстак слесарный |
0,4 |
720 |
0,38 |
1 |
0,38 |
|
Станок заточной |
0,4 |
720 |
0,38 |
1 |
0,38 |
|
Приспособление для фрезеровки отверстий в деталях автосцепки |
0,4 |
720 |
0,38 |
1 |
0,38 |
|
Кантователь для дефектоскопии корпуса автосцепки |
0,5 |
900 |
0,48 |
1 |
0,48 |
|
Устройство зарядное |
0,11 |
198 |
0,1 |
1 |
0,1 |
|
Вытяжка вентиляционная |
0,11 |
198 |
0,1 |
1 |
0,1 |
|
Приспособление для устранения изгиба предохранителя |
0,5 |
900 |
0,48 |
1 |
0,48 |
|
Кран-балка |
0,5 |
900 |
0,48 |
1 |
0,48 |
|
Вращатель |
0,11 |
198 |
0,1 |
1 |
0,1 |
|
Дефектоскоп МД-12 ПШ |
0,25 |
450 |
0,4 |
1 |
0,1 |
|
Выпрямитель сварочный |
0,4 |
720 |
0,38 |
1 |
0,38 |
|
Станок фрезерный |
0,25 |
720 |
0,38 |
1 |
0,38 |
|
Полуавтомат сварочный |
0,4 |
720 |
0,38 |
1 |
0,38 |
|
Кантователь сварочный |
0,4 |
720 |
0,38 |
1 |
0,38 |
|
Итого |
15 | ||||
Таблица 9 – Ведомость оборудования КПА
|
Наименование |
Количество |
Примечание |
|
I Отделение по ремонту автосцепки | ||
|
Стенд для разборки и сборки автосцепки |
1 | |
|
Верстак слесарный |
1 | |
|
Станок заточной |
1 | |
|
Приспособление для фрезеровки отверстий в деталях автосцепки |
1 | |
|
Кантователь для дефектоскопии корпуса автосцепки |
1 | |
|
Тепловая завеса |
1 | |
|
Устройство зарядное |
1 | |
|
Вытяжка вентиляционная |
1 | |
|
Установка вентиляционная |
1 | |
|
Приспособление для устранения изгиба предохранителя |
1 | |
|
Кран-балка |
1 | |
|
Стеллаж готовой продукции |
1 | |
|
Пост НК |
1 |
МД-12 ПШ |
|
II участок ручной электросварки | ||
|
Выпрямитель сварочный |
1 | |
|
Полуавтомат сварочный |
1 | |
|
Кантователь сварочный |
1 | |
|
Сварочный пост |
1 | |
|
III Участок упрочнения | ||
|
Верстак слесарный |
1 | |
|
Печь для сушки электродов |
1 | |
|
Установка ТВЧ |
1 | |
|
Стол рабочий |
1 | |
|
Манипулятор |
1 | |
|
IV Участок газопорошкового напыления | ||
|
Вращатель |
1 | |
|
Верстак слесарный |
1 | |
|
Выпрямитель сварочный |
1 | |
|
Установка вентиляционная |
1 | |
|
V Участок механической обработки автосцепки | ||
|
Приспособление для обработки кромок отверстий для валика подъемника |
Т 421.00 | |
|
Кондуктор для обработки шипа в корпусе автосцепки |
Т 98 | |
|
Станок фрезерный |
1 |
ВМ 127 М |
|
Станок строгальный |
1 | |
|
Кран-балка |
1 | |
Информация по теме:
Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений
Проверке подлежат две шпонки тихоходного вала – под зубчатым колесом и под полумуфтой, и одна шпонка на быстроходном валу – под шкив ременной передачи. Принимаем шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонки, пазов и длины шпонок назначаем из условия технологичности по ГОСТ ...
Расчет трудоемкости ремонта механизма реверса
...
Математическая модель системы управления
Математическая модель системы управления тормозами колес автомобиля, содержащая только основные элементы из присутствующих на рисунке 2 имеет следующий вид РЕГУЛЯТОР ДОРОГА ТОРМОЗ КОЛЕСО ПЕДАЛЬ ТРУБОПРО- ВОДЫ ДАТЧИК СКОРОСТИ Рисунок 3. Функциональная схема контура управления колесом автомобиля Дале ...