Расчет потребного оборудования контрольного пункта автосцепки

Потребное количество единиц оборудования контрольного пункта автосцепки на основании норм времени на отдельные технологические операции, выполняемые на данном оборудовании, определяются по формуле

(2.4)

где - расчетное количество единиц оборудования;

- годовая программа ремонта автосцепного устройства;

- штучное время обработки автосцепного устройства на i-ой операции, мин.;

- годовой фонд работы оборудования, 1987 ч;

- коэффициент загрузки станка, =0,95.

Расчет потребного количества основного оборудования контрольного пункта автосцепки выполним табличным способом (таблица 8).

Таблица 8 – Расчет потребного количества основного оборудования КПА

Наименование оборудования

Норма штучного времени, ст-час

На годовую программу

Количество

оборудования

Коэффициент использования оборудования Pn=Sp/Sпр

Sp

Sпр

Стенд для разборки и сборки автосцепки

0,5

900

0,48

1

0,48

Верстак слесарный

0,4

720

0,38

1

0,38

Станок заточной

0,4

720

0,38

1

0,38

Приспособление для фрезеровки отверстий в деталях автосцепки

0,4

720

0,38

1

0,38

Кантователь для дефектоскопии корпуса автосцепки

0,5

900

0,48

1

0,48

Устройство зарядное

0,11

198

0,1

1

0,1

Вытяжка вентиляционная

0,11

198

0,1

1

0,1

Приспособление для устранения изгиба предохранителя

0,5

900

0,48

1

0,48

Кран-балка

0,5

900

0,48

1

0,48

Вращатель

0,11

198

0,1

1

0,1

Дефектоскоп МД-12 ПШ

0,25

450

0,4

1

0,1

Выпрямитель сварочный

0,4

720

0,38

1

0,38

Станок фрезерный

0,25

720

0,38

1

0,38

Полуавтомат сварочный

0,4

720

0,38

1

0,38

Кантователь сварочный

0,4

720

0,38

1

0,38

Итого

15

Таблица 9 – Ведомость оборудования КПА

Наименование

Количество

Примечание

I Отделение по ремонту автосцепки

Стенд для разборки и сборки автосцепки

1

Верстак слесарный

1

Станок заточной

1

Приспособление для фрезеровки отверстий в деталях автосцепки

1

Кантователь для дефектоскопии корпуса автосцепки

1

Тепловая завеса

1

Устройство зарядное

1

Вытяжка вентиляционная

1

Установка вентиляционная

1

Приспособление для устранения изгиба предохранителя

1

Кран-балка

1

Стеллаж готовой продукции

1

Пост НК

1

МД-12 ПШ

II участок ручной электросварки

Выпрямитель сварочный

1

Полуавтомат сварочный

1

Кантователь сварочный

1

Сварочный пост

1

III Участок упрочнения

Верстак слесарный

1

Печь для сушки электродов

1

Установка ТВЧ

1

Стол рабочий

1

Манипулятор

1

IV Участок газопорошкового напыления

Вращатель

1

Верстак слесарный

1

Выпрямитель сварочный

1

Установка вентиляционная

1

V Участок механической обработки автосцепки

Приспособление для обработки кромок отверстий для валика подъемника

Т 421.00

Кондуктор для обработки шипа в корпусе автосцепки

Т 98

Станок фрезерный

1

ВМ 127 М

Станок строгальный

1

Кран-балка

1

Информация по теме:

Электрические схемы автоблокировки
Электрические схемы перегонных сигнальных установок должны содержать схемы автоблокировки и схемы кодирования рельсовых цепей. В курсовом проекте следует привести принципиальную схему сигнальной установки. Разрешается использовать типовые схемы сигнальных установок соответствующей системы автоблоки ...

Подготовка поверхностей перед окрашиванием
Перед окрашиванием способ очистки металлических поверхностей от продуктов коррозии, сварочных брызг, старого лакокрасочного покрытия, жировых и других загрязнений устанавливают в соответствии с ТУ 32-ЦТВР-736-83 "Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием& ...

Расчёт оптимальной мощности АРП по ремонту двигателей
В основание мощности, т.е. годовой программы предприятия по ремонту двигателей автомобилей, входит определение потребного количества капитальных ремонтов двигателей для заданного списочного состава автомобилей. Количество капитальных ремонтов для агрегатно-ремонтных заводов определяется по следующе ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru