Расчет потребного количества оборудования депо

Материалы » Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов » Расчет потребного количества оборудования депо

Расчет потребного количества основного оборудования (станков, электрогазосварочных аппаратов, кузнечных агрегатов и прессов) ремонтного депо производится на основании разработанного технологического процесса и норм затрат станко-часов на один ремонтируемый вагон при выполнении отдельных технологических операций с учетом фактической годовой программы депо.

Рассчитываем потребность депо в различных типах основного оборудования

, (1.6)

где - затраты станко·ч на один ремонтируемый вагон, для токарных станков станко·ч/ваг;

- коэффициент использования оборудования во времени, для токарных станков принимаю .

ед.

Принимаем количество токарных станков ед.

Фактический коэффициент загрузки

, (1.7)

где и - расчетное и принятое количество единиц основного

оборудования.

Расчет станков для участков депо выполняется в табличной форме (таблица 3).

Таблица 3 - Расчет станков для участков депо

Наименование оборудования	Норма затрат станко-ч		Количество единиц оборудования		Коэффициент загрузки оборудования
Наименование оборудования	На вагон	На годовую программу ·	Расчетное	Принятое	Коэффициент загрузки оборудования
Токарные станки	13,3	10 640	7,6	8	0,95
Вертикально-сверлильные станки	2,1	1680	1,2	1	1,2
Поперечно-строгальные станки	2,1	1680	1,2	1	1,2
Фрезерные станки	1,4	1120	0,8	1	0,8
Колесотокарные станки	2,1	1680	1,2	1	1,2
Электрогазосварочные агрегаты	12,6	10 080	7,2	7	1,03
Кузнечные молоты	11,3	9040	6,4	6	1,06
Столярные станки	0,4	320	0,2	1	0,2
Болторезные и гайконарезные станки	1,8	1440	1,02	1	1,02
Итого	-	-	-	27	-

Информация по теме:

Определение потребности во флоте и расчёт эксплуатационных показателей работы флота
1) Грузооборот представляет собой количество тонно-километров, выполняемых на данной линии, определяется следующим образом: ,ткм(млн.ткм) (17) Для СК-200+16800; СК-2000+942; Р-33+16800 Для 428+16801 2) Количество круговых рейсов одного судна за навигацию определяется следующим образом: (18) где tp ...

Общая характеристика проекта, анализ потенциальных опасностей и вредности
Локомотивное депо станции Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги специализируется на выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту тепловозов ЧМЭЗ – Северо-Кавказской железной дороги, текущему ремонту спец тепловозов ЧМЭЗ- совместного приписного парка и других депо Северо-Кавказской ...

Строение железнодорожных путей
Железнодорожный путь состоит из нижнего и верхнего строений. К нижнему строению относится земляное полотно с искусственными (мосты, путепроводы, эстакады) и водоотводными (трубы, лотки, канавы, кюветы) сооружениями. Земляное полотно по форме поперечного профиля сооружают в виде насыпей, выемок, пол ...

Расчет потребного количества оборудования депо

Навигация