Определение штата участка контрольного пункта автосцепки

Страница 1

Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона

, (2.1)

где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.;

– трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка.

, (2.2)

где – общая трудоемкость ремонта одного физического вагона,

;

К – количество ремонтируемых узлов на вагоне, К=2;

- доля участия профессии участка в ремонте вагона.

,

Принимаем

Списочное число производственных рабочих участка

, (2.3)

Принимаем

Таблица 7 - Расчет численности основных производственных рабочих КПА

Профессия

Трудозатраты, чел.· ч

Количество рабочих, чел

на узел

на программу

Явочная

Списочная

расчет-ное

приня-тое

расчет-ное

приня-тое

Дефектоскопист

0,43

688

0,3

1

0,3

1

Подсобн.рабочий

0,54

864

0,4

1

0,45

1

Электросварщики

0,82

1312

0,6

1

0,6

1

Строгальщики

0,54

864

0,4

1

0,45

1

Фрезеровщики

0,27

963

0,4

1

0,4

1

Слесари по РПС

1,68

2688

1,3

1

1,5

2

Машин.моечн.маш.

0,47

752

0,47

1

0,8

1

Итого

7

8

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Описание технологического процесса в окрасочном участке
Малярные работы являются завершающими при ремонте кузовов автомобилей, поэтому в малярный участок автомобили поступают из кузовного участка, в отдельных случаях из зоны хранения. Эта группа участков работает параллельно зоне ТР автомобилей. В малярном участке принимается 2 поста, один из которых пр ...

Определение эксплутационного парка пассажирских локомотивов
LАД – расстояние между раздельными пунктами А и Д; LАГ – расстояние между раздельными пунктами А и Г. Рисунок 1. Схема участка железной дороги. Для определения эксплутационного парка пассажирских локомотивов применим графический способ. Основанный на использовании графика оборота локомотивов. Разра ...

Определение времени хода поезда по участку
Время хода поезда по участку во главе с локомотивом данного типа можно определить по следующей формуле: ti= (мин) (10) где S – длина участка обращения локомотивов, км; Vсрi – средняя (равновесная) скорость движения поезда во главе с локомотивом i-го типа, км/ч. tтеп==553,85; tэл==124,14 Касательной ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru