Определение штата участка контрольного пункта автосцепки

Страница 1

Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона

, (2.1)

где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.;

– трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка.

, (2.2)

где – общая трудоемкость ремонта одного физического вагона,

;

К – количество ремонтируемых узлов на вагоне, К=2;

- доля участия профессии участка в ремонте вагона.

,

Принимаем

Списочное число производственных рабочих участка

, (2.3)

Принимаем

Таблица 7 - Расчет численности основных производственных рабочих КПА

Профессия

Трудозатраты, чел.· ч

Количество рабочих, чел

на узел

на программу

Явочная

Списочная

расчет-ное

приня-тое

расчет-ное

приня-тое

Дефектоскопист

0,43

688

0,3

1

0,3

1

Подсобн.рабочий

0,54

864

0,4

1

0,45

1

Электросварщики

0,82

1312

0,6

1

0,6

1

Строгальщики

0,54

864

0,4

1

0,45

1

Фрезеровщики

0,27

963

0,4

1

0,4

1

Слесари по РПС

1,68

2688

1,3

1

1,5

2

Машин.моечн.маш.

0,47

752

0,47

1

0,8

1

Итого

7

8

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Расчет количества постов и линий технического обслуживания, ремонта и диагностирования
Исходными величинами для расчета числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста. Ритм производства - это средний интервал времени между моментами выхода автомобилей из зоны ТО (диагностирования): мин (1.20) где - продолжительность смены, ч; С - количество рабочих смен i - го обслуж ...

Замена тормозных колодок
При необходимости замены тормозных колодок отогните угол стопорной шайбы с грани нижнего болта, отверните его, придерживая ключом за грани направляющий палец, отсоедините сигнализатор износа колодок от разъемной колодки. Затем поверните суппорт в сборе с цилиндром относительно другого пальца, выньт ...

Корректирование нормативов трудоемкости
Нормативы трудоемкости работ ТО и ТР для эталонных условий эксплуатации и классификация подвижного состава приведены в табл.113 и 114. Применительно к конкретным условиям эксплуатации нормативные трудоемкости отдельных видов воздействий корректируются с помощью коэффициентов: чел. ч; чел. ч; чел. ч ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru