Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона
, (2.1)
где
– годовая программа ремонта узла, ед.,
ед.;
– трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка.
, (2.2)
где
– общая трудоемкость ремонта одного физического вагона,
;
К – количество ремонтируемых узлов на вагоне, К=2;
- доля участия профессии участка в ремонте вагона.
,
Принимаем
Списочное число производственных рабочих участка
, (2.3)
Принимаем
Таблица 7 - Расчет численности основных производственных рабочих КПА
|
Профессия |
Трудозатраты, чел.· ч |
Количество рабочих, чел | ||||
|
на узел |
на программу |
Явочная |
Списочная | |||
|
расчет-ное |
приня-тое |
расчет-ное |
приня-тое | |||
|
Дефектоскопист |
0,43 |
688 |
0,3 |
1 |
0,3 |
1 |
|
Подсобн.рабочий |
0,54 |
864 |
0,4 |
1 |
0,45 |
1 |
|
Электросварщики |
0,82 |
1312 |
0,6 |
1 |
0,6 |
1 |
|
Строгальщики |
0,54 |
864 |
0,4 |
1 |
0,45 |
1 |
|
Фрезеровщики |
0,27 |
963 |
0,4 |
1 |
0,4 |
1 |
|
Слесари по РПС |
1,68 |
2688 |
1,3 |
1 |
1,5 |
2 |
|
Машин.моечн.маш. |
0,47 |
752 |
0,47 |
1 |
0,8 |
1 |
|
Итого |
7 |
8 | ||||
Информация по теме:
Определение усилий, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
Суммарная сила F∑, действующая на поршневой палец, раскладываем на две составляющие (рис 1): Нормальную (70) и силу S, направленную вдоль оси шатуна (71) Силу S, действующую на шатунную шейку, разлаживаем на радиальную K¢ и тангенциальную Т составляющие, определяемые по формулам (72) (73 ...
Особенности государственного регулирования использования земель
автомобильного транспорта
КонсультантПлюс: примечание. Приказом МПС РФ от 15.05.1999 N 26Ц утверждено Положение о порядке использования земель федерального автомобильного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог. 1. Земли автомобильного транспорта должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным ...
Назначение смазочной системы, её виды
Назначение смазочной системы заключается в подводе к трущимся деталям двигателя достаточного количества масла, необходимого для уменьшения трения за счет создания масляной пленки между сопряженными деталями, охлаждения их поверхностей, удаления частиц металла, образующихся вследствие износа, и защи ...