Перегонные устройства железнодорожной автоматики

Перегонные устройства железнодорожной автоматики и телемеханики являются частью устройств интервального регулирования движения поездов. Они обеспечивают безопасность их движения, высокую пропускную способность перегонов и включают в себя комплекс следующих устройств: автоблокировку, автоматическую локомотивную сигнализацию, диспетчерский контроль, автоматические ограждающие устройства.

• Выбор системы автоблокировки
• Выбор автоматики на переезде
• Расчет длины участков извещения к переезду
• Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики
• Путевой план перегона
• Электрические схемы автоблокировки
• Электрические схемы переездной автоматики
• Логические связи устройств автоблокировки со станционными устройствами
• Электрические схемы кодирования рельсовых цепей горловины станции
• Кодирование рельсовых цепей в маршрутах приема на однопутном участке
• Кодирование рельсовых цепей в маршрутах отправления на однопутном участке
• Расчет на ЭВМ цепей ДК и ДСН
• Специальный раздел: АПК ДК
• Аппаратные средства АПК ДК

Информация по теме:

Правила перевозок смерзающихся грузов
В соответствии с приказом МПС России от 05.04.1999 №20Ц под смерзающимися грузами понимаются перевозимые насыпью грузы (приложение 1), которые при температурах наружного воздуха ниже 0 0С теряют свои обычные свойства сыпучести вследствие смерзания частиц груза между собой и примерзания их к полу и ...

Основные направления сокращения затрат при внедрении баз данных для электронного моделирования
1. Уменьшение количества технологической документации на бумажных носителях 2. Уменьшение количества времени на поиск нужного элемента конструкции 3. Уменьшение потребности в дополнительной рабочей силе при сохранении или наращивании объёмов производства 4. Сокращение неувязок и вопросов в производ ...

Стимулирующие доплаты и надбавки
Рабочим локомотивных бригад могут устанавливаться следующие доплаты: а) до 30% часовой тарифной ставки: - при работе на удлиненных участках обслуживания( > 250км); - при работе с тяжеловесными поездами; - при работе с длинносоставными поездами. б) до 50% часовой тарифной ставки: - при работе с с ...