Перегонные устройства железнодорожной автоматики

Перегонные устройства железнодорожной автоматики и телемеханики являются частью устройств интервального регулирования движения поездов. Они обеспечивают безопасность их движения, высокую пропускную способность перегонов и включают в себя комплекс следующих устройств: автоблокировку, автоматическую локомотивную сигнализацию, диспетчерский контроль, автоматические ограждающие устройства.

• Выбор системы автоблокировки
• Выбор автоматики на переезде
• Расчет длины участков извещения к переезду
• Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики
• Путевой план перегона
• Электрические схемы автоблокировки
• Электрические схемы переездной автоматики
• Логические связи устройств автоблокировки со станционными устройствами
• Электрические схемы кодирования рельсовых цепей горловины станции
• Кодирование рельсовых цепей в маршрутах приема на однопутном участке
• Кодирование рельсовых цепей в маршрутах отправления на однопутном участке
• Расчет на ЭВМ цепей ДК и ДСН
• Специальный раздел: АПК ДК
• Аппаратные средства АПК ДК

Информация по теме:

Стандартизация и обеспечение единства измерений на автомобильном транспорте
Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного транспорта организует в соответствии с законодательством Российской Федерации выполнение работ по стандартизации и обеспечению единства измерений на автомобильном транспорте, проведение метрологического контроля (надзора) в системе ср ...

Задание геометрических характеристик элементов
Задание геометрических постоянных (RC) производится перед генерированием сетки конечных элементов для конкретного геометрического примитива, который конвертируется в конечноэлементную модель. При этом соответствующий номер RC должен быть активизирован (Control ® Activate ® Set Entity). Задание геом ...

Построение теоретической регуляторной характеристики
Регуляторная характеристика тракторного двигателя показывает зависимость эффективной мощности , крутящего момента , частоты вращения коленчатого вала ,часового и удельного эффективного расходов топлива в зависимости от скоростного и нагрузочного режимов двигателя, работающего на регуляторе. Чаще вс ...