Технологически необходимое число рабочих рассчитывается по формуле:
Явочная численность рабочих рассчитывается по формуле:
где
- годовая трудоемкость i - го вида работ, чел. ч;
- эффективный и номинальный годовой фонд времени рабочих.
Таблица 1.3 Численность производственных рабочих
|
Вид технических воздействий и работ |
|
|
| |||||
|
Расчетное |
Принятое |
В т. ч. по сменам |
Расчетное |
Принятое | ||||
|
1я |
2я |
3я | ||||||
|
ЕОс Моечные уборочные |
384,75 699,3 | |||||||
|
Итого: |
1084,05 |
0,52 |
1 |
1 |
- |
- |
0,6 |
1 |
|
ЕОт Моечные уборочные |
2338,8 1559,2 | |||||||
|
Итого: |
3898 |
1,88 |
2 |
2 |
- |
- |
2,14 |
2 |
|
ТО-1 Диагн. (Д1) Крепежные, регулировочные, смазочные и др. |
38,46 394,54 | |||||||
|
Итого: |
342 |
0,17 |
1 |
1 |
- |
- |
0, 19 |
1 |
|
ТО-2 Углубленное диагн. (Д2) Крепежные, регулировочные, смазочные и др. |
11,37 158,73 | |||||||
|
Итого: |
170,5 |
0,08 |
1 |
1 |
- |
- |
0,09 |
1 |
|
ТРПостовые работы Д-1 Д-2 Регулировка и разборка, сборка |
88,94 88,94 3066,35 |
1 1 1 |
}1 1 |
}1 1 | ||||
|
Итого: |
3239,23 |
1,56 |
2 |
2 |
- |
- |
1,78 |
2 |
|
Участковые работы Агрегатные Слесарно-механические Электротехнические Аккумуляторные Системы питания Шиномонтажные Вулканизационные Кузнечно-рессорные Медницкие Сварочные Жестяницкие Арматурные Обойные |
1549,37 786,3 444,7 177,88 355,76 140,49 140,49 266,82 177,88 140,49 88,94 88,94 88,94 |
}1 }1 }1 1 }1 |
}1 }1 }1 1 }1 | |||||
|
Итого: |
4447,05 |
2,15 |
5 |
2,44 |
5 | |||
|
Всего: |
77336,3 |
11 |
12 | |||||
Информация по теме:
Расчет потребления тепла
Годовой расход тепла по предприятию определяем по формуле 4.1, , (4.1) где - годовой расход тепла на отопление, кДж; - годовой расход тепла на горячее водоснабжение, кДж; Годовой расход тепла на отопление определяем по формуле 4.2, кДж; .2) где , - наружные объемы производственных и вспомогательных ...
Опасные для авиации явления погоды
Опасные для авиации явления погоды оказывают существенное влияние на производство полётов их безопасность и регулярность. Одни из них, ухудшая видимость, затрудняют взлёт и посадку ВС, другие, такие как гололёд, обледенение существенно влияют на эксплуатацию ВС, ухудшая его лётно–технические характ ...
Назначение двухосной тележки грузового вагона
Тележки являются ходовыми частями вагона. Они обеспечивают свободное вписывание вагонов сравнительно большой длины в кривые участки пути, дают широкую возможность для установки нескольких систем рессор, улучшают ходовые качества вагона и уменьшают вертикальные перемещения кузова вагона при прохожде ...