Кодирование рельсовых цепей в маршрутах отправления на однопутном участке

Материалы » Перегонные устройства железнодорожной автоматики » Кодирование рельсовых цепей в маршрутах отправления на однопутном участке

Для кодирования по отправлению с главного пути устанавливается общее кодововключающее реле ЧОКВ, на каждую секцию устанавливается индивидуальное кодововключающее реле. Нормально ЧОКВ без тока.

Возбуждается при выполнении следующих условий:

- свободен первый участок удаления – фронтовой контакт реле первого участка удаления (Ч1УУ);

- стрелки замкнуты в маршруте – таловой контакт замыкающего реле последней стрелки в маршруте;

- на выходном светофоре не горит пригласительный огонь – тыловой контакт сигнального реле выходного светофора;

- поезд на пути отправления – тыловой контакт путевого реле;

- маршрут установлен с главного пути – тыловые контакты всех минусовых реле стрелок, входящих в маршрут оправления;

- выходной светофор открыт – фронтовой контакт сигнального реле разрешающего огня выходного светофора.

Реле ЧОКВ, возбуждаясь, замыкает цепь питания секционных кодововключающих реле, цепь самоблокировки и цепь питания трансмиттерного реле ЧОИ первого участка удаления.

Для кодирования маршрутов отправления с боковых путей на каждый из них устанавливается дополнительное кодововключающее реле ЧВОКВ. Нормально находится без тока и возбуждается при установке маршрута отправления с данного пути.

Информация по теме:

Выбор типа и организационной формы производства
Ввиду того, что программа производства шатунов двигателя ЯМЗ V8 составляет 32000 шт./год и масса детали 25,6 кг., целесообразно назначить крупносерийный тип производства. ...

Экономические показатели работы флота
1) Объем перевозок - 2) Грузооборот - 3) Доходная ставка по прейскуранту №14-01 «Тарифы на перевозку грузов»: а) определяем расстояние перевозки: 1) Усть-Кут - Якутск – 1973 километров; 2) Тикси - Якутск – 1703 километров б) по наименованию груза определяем группу и позицию – 42:1; в) определяем по ...

Расчет стоимости смазочных и прочих эксплуатационных материалов
Расчет потребности в смазочных материалах производится на основании установленных норм, которые определены на 100 литров (куб. м СПГ) общего расхода топлива. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров (куб. м СПГ) расхода топлива, нормы расхода смазок соответственно в килограммах на 100 ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru