Кодирование рельсовых цепей в маршрутах отправления на однопутном участке

Для кодирования по отправлению с главного пути устанавливается общее кодововключающее реле ЧОКВ, на каждую секцию устанавливается индивидуальное кодововключающее реле. Нормально ЧОКВ без тока.

Возбуждается при выполнении следующих условий:

- свободен первый участок удаления – фронтовой контакт реле первого участка удаления (Ч1УУ);

- стрелки замкнуты в маршруте – таловой контакт замыкающего реле последней стрелки в маршруте;

- на выходном светофоре не горит пригласительный огонь – тыловой контакт сигнального реле выходного светофора;

- поезд на пути отправления – тыловой контакт путевого реле;

- маршрут установлен с главного пути – тыловые контакты всех минусовых реле стрелок, входящих в маршрут оправления;

- выходной светофор открыт – фронтовой контакт сигнального реле разрешающего огня выходного светофора.

Реле ЧОКВ, возбуждаясь, замыкает цепь питания секционных кодововключающих реле, цепь самоблокировки и цепь питания трансмиттерного реле ЧОИ первого участка удаления.

Для кодирования маршрутов отправления с боковых путей на каждый из них устанавливается дополнительное кодововключающее реле ЧВОКВ. Нормально находится без тока и возбуждается при установке маршрута отправления с данного пути.

Информация по теме:

Малые искусственные сооружения
Искусственные сооружения в проекте представлены существующими ж/б трубами – 10 шт. и двумя железобетонными мостами, которые отражены в «Ведомости проектируемых искусственных сооружений» (табл.2.1). Таблица 2.1 Ведомость проектируемых искусственных сооружений Местоположение Наименование водотока Рас ...

Проектирование технологического процесса изготовления шатунов
Выбор метода получения заготовки Выбор материала заготовки В качестве материалов для шатунов используют конструкционные среднеуглеродистые стали 40, 50 с НВ 210-255 и легированные стали 45Г2, 18ХНМА, 18Х2Н4ВА, 40ХН2МА, 18Х2Н4МА с НВ 177 .350, а также высокопрочные чугуны и титановые сплавы. В данно ...

Определение объёма работы станции по отдельным её видам
Расписание прибытия и разложения поездов по участкам отобразим в таблицах 2.1, 2.2, 2.3. № п/п ч. и мин. пр. № поез дов Род поезда Назначение вагонов и их количество от общего числа вагонов в составе поезда н-з з и л р н-ж ж к м о 21 22 23 24 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ...