Электрические схемы автоблокировки

Электрические схемы перегонных сигнальных установок должны содержать схемы автоблокировки и схемы кодирования рельсовых цепей. В курсовом проекте следует привести принципиальную схему сигнальной установки. Разрешается использовать типовые схемы сигнальных установок соответствующей системы автоблокировки с привязкой их к заданному конкретному перегону. Так как каждый тип сигнальной установки в альбоме ГТСС состоит из двух принципиальных схем - схемы рельсовой цепи и схем сигнальных цепей, то на листах курсового проекта их необходимо совместить, исключая те цепи, изображать которые не требуется по заданию.

В проекте необходимо предусмотреть схему включения огней светофоров с использованием двухнитевой лампы в качестве красной. При перегорании обеих нитей схемой предусмотрено исключение выдачи хода КЖ в смежную рельсовую цепь, что приведет к переносу красного огня на расположенный сзади светофор.

Проектируя автоблокировку для однопутного участка необходимо предусматривать схему смены направления, которая приведена на чертеже 5. Представленные схемы взяты из типовых материалов для проектирования 410003-ТМП “Автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования АБТЦ-2000” и представлены на чертежах 2 и 3.

Информация по теме:

Определение годовой программы ремонта маневровых локомотивов
Годовую работа маневровых локомотивов определяем по формуле: ∑М t год = Мэк. м. * 365 = 7 * 365 = 2555 лок/сут. Программу ремонта маневровых локомотивов определяем по формуле: МКР м. = ∑М t год / tКР * 12 * 30,4; МСР м. = ∑М t год / tСР * 12 * 30,4 - ∑М t год / tКР * 12 *30, ...

Время необходимое на диагностирование одного электровоза
Таблица №8.1.2 Вид контроля Серия электровоза Время контроля, ч Контроль параметров электрических цепей и аппаратов с помощью системы контроля и диагностики «Доктор-30м», и тестера локомотивного ТЛ-СПН ВЛ-10 3,72 Контроль параметров систем безопасности с помощью контрольного пункта АЛСЕ, тестера ло ...

Смазка и сборка редуктора
Смазывание зубчатого зацепления производим непрерывно жидким маслом И-Г-А-68 ГОСТ 17479.4-87 картерным непроточным способом (с помощью разбрызгивателей). Для одноступенчатых редукторов при смазывании окунанием объем масляной ванны определяем из расчета 0,4…0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности ...