Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики

Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики производится от выбранной системы автоблокировки и переездной автоматики.

В пункте 1 данного проекта мы выбрали автоблокировку с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования.

Схемы автоблокировки мы будем брать из альбомов типовых схемных решений “Автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования”, разработанных институтом “Гипротранссигналсвязь”.

В пункте 2 мы выбрали автоматическую переездную сигнализацию первой категории с автошлагбаумом, заградительными светофорами и будкой дежурного по переезду. Схемы переездной автоматики мы будем брать из альбомов технических решений “схемы переездной сигнализации для переездов, расположенных на перегонах при любых средствах сигнализации и связи”, разработанных институтом “Гипротранссигналсвязь”.

Информация по теме:

Технико-эксплуатационные показатели бульдозера ДЗ-42Г
Основными технико-эксплуатационными показателями бульдозера являются часовая производительность машины и тяговые расчеты которые мы и произведем в рамках данного курсового проекта. Для разработки несвязной горной породы типа легкого суглинка, перемещения ее на расстояние l2=60 м и послойной укладки ...

Правила применения тарифов
В зависимости от типа перевозки тарифы при тарификации применяются следующим образом (для типов перевозки СТ2+ и OJ данные правила применимы, если все пункты маршрута находятся на территории РФ): а) Для типа перевозки OW тариф применяется в соответствии с направлением перевозки. Например, для маршр ...

Назначение и эксплуатационные свойства моторных масел
Моторные масла работают в исключительно тяжелых условиях. Другим смазочным материалам, применяемым в автомобилях - трансмиссионным маслам и пластичным смазкам, - несравненно легче выполнять свои функции, не теряя нужных свойств, так как они работают в среде относительно однородной, с более-менее по ...