Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики

Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики производится от выбранной системы автоблокировки и переездной автоматики.

В пункте 1 данного проекта мы выбрали автоблокировку с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования.

Схемы автоблокировки мы будем брать из альбомов типовых схемных решений “Автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования”, разработанных институтом “Гипротранссигналсвязь”.

В пункте 2 мы выбрали автоматическую переездную сигнализацию первой категории с автошлагбаумом, заградительными светофорами и будкой дежурного по переезду. Схемы переездной автоматики мы будем брать из альбомов технических решений “схемы переездной сигнализации для переездов, расположенных на перегонах при любых средствах сигнализации и связи”, разработанных институтом “Гипротранссигналсвязь”.

Информация по теме:

Разработка вопросов экономики
Итогом данной работы является разработка антиблокировочной тормозной системы автопоезда. Система разрабатывалась специально для модели автомобиля КамАЗ-53215. КамАЗ-53215 предназначен для перевозки грузов массой до 10. Данная модель КамАЗ подходит для работы во всех отраслях народного хозяйства. 53 ...

Тяговый расчет
Целью проверочного тягового расчета является определение тягово-сцепных, скоростных и экономических качеств сортиментовоза при прямолинейном поступательном движении. При проведении расчета определяем предельный угол подъема сортиментовоза, мощность двигателя, диапазоны скоростей трактора и соответс ...

Разработка плана маркетинговой деятельности железнодорожного предприятия на 2004 год
План маркетинговой деятельности предприятия на 2004 год разобьем на две части: маркетинговый план по основной деятельности предприятия (обеспечение перевозок, ремонт локомотивов) и маркетинговый план по подсобно-вспомогательной деятельности. Проанализируем макросреду предприятия. Объем перевозок гр ...