Организация деятельности эксплуатационного и ремонтного депо

Транспорт - одно из необходимых общих условий производства. Осуществляя перевозки внутри предприятий, между предприятиями, районами страны и странами, транспорт влияет на масштабы общественного производства и его темпы. Транспорт - это крупная многоотраслевая сфера, включающая все виды грузового и пассажирского транспорта: железнодорожного, автомобильного, морского, речного, трубопроводного, воздушного, промышленного и городского. Безусловно, для России, самой большой по площади стране мира, железнодорожный транспорт является одним из самых необходимых видов транспорта. Поэтому особое внимание уделяется именно ему. Российские железные дороги, играя ведущую роль в транспортном обеспечении и тарифном стимулировании экономического роста в стране, одновременно вносят значительный вклад в формирование федерального и региональных бюджетов.

Локомотивное депо́ - депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт локомотивов.

Локомотивное депо обязано выдавать под поезда только исправные локомотивы, укомплектованные хорошо подготовленными, высококвалифицированными локомотивными бригадами.

Для обеспечения высокой динамики объема перевозок и повышения качества перевозочного процесса как никогда возрастает необходимость обеспечения безопасности движения на высоком и главное стабильном уровне. В целях улучшения положения в вопросах охраны труда, снижения производственного травматизма и повышения эффективности проводимой профилактической работы по улучшению состояния условий и охраны труда в хозяйстве перевозок:

¾ за нарушения охраны труда привлекаются к ответственности;

¾ проводится работа по обучению руководителей и специалистов;

¾ проводится аттестация рабочих мест;

¾ выделяются средства на мероприятия по охране труда;

¾ выполняется "Программа по улучшению условий и охраны труда".

В данном курсовом проекте будут представлены расчеты по эксплуатационному и ремонтному депо.

• Выбор места экипировки и ТО-2
• Выбор способа обслуживания поездов
• Составление ведомости оборота электропоездов
• Расчет эксплуатируемого парка электропоездов
• Построение графика движения электропоездов
• Определение потребного количества локомотивных бригад
• Определение программы и фронта ремонта МВПС
• Определение инвентарного парка и парка в распоряжении депо
• Расчет процента неисправных локомотивов
• Определение объема работ в цехе
• Составление графика технологического процесса
• Расчет количества стоил и выбор необходимого технологического оборудования
• Определяем штат цеха и составление штатного расписания
• Расчет заработной платы работников цеха и составление штатной ведомости
• Общие требования безопасности
• Требования безопасности перед началом работы

Информация по теме:

Разработка технологического процесса восстановления детали
Характеристика детали и условия ее работы - Деталь: кулак поворотный автомобиля ЗИЛ 431410 - Поворотный кулак относится ко 2 классу деталей (круглые стержни с фасонной поверхностью, т. к. длина стержня значительно превышает диаметр; на конце имеется фланец, т. е. стержень является ступенчатым), 1 к ...

Расчет устройств локомотивного хозяйства
Годовое число ремонтов поездных локомотивов и необходимое количество стойл по видам ремонта определяют по формулам, приведенным в таблице 6 где, Sгод – годовой пробег грузовых локомотивов депо (по заданию 30млн.км.) ; Lкр-1 ,Lтр-3 ,Lтр-2 ,Lтр-1 ,Lто-3 –- нормы пробега локомотивов соответственно меж ...

Анализ эксплуатационной технологичности системы управления самолетом АН – 74
К числу важнейших показателей, характеризующих эксплуатационные качества ЛА, относится эксплуатационная технологичность (ЭТ). Под эксплуатационной технологичностью понимается совокупность заданных и конструктивно реализованных свойств конструкций, определяющих ее приспособленность к выполнению рабо ...