Анализ аварийности на морском транспорте РФ за 2008-2013 гг

Материалы » Аварийность на морском транспорте » Анализ аварийности на морском транспорте РФ за 2008-2013 гг

спасательный шлюпка плот штормовой

Классификация аварий

2008

2009

2010

2011

2012

Морской транспорт

Всего аварий

30

31

57

55

25

Серьезные аварии

1

3

3

1

2

Аварии

29

28

54

54

23

Травмированные

1

1

0

3

0

Погибшие

1

3

23

54

10

Речной транспорт

Аварии

2

3

2

2

4

Травмированные

0

0

0

0

0

Погибшие

0

4

3

123

1

Всего на водном транспорте (морской и речной)

Аварии

32

34

59

57

29

Травмированные

1

1

0

3

0

Погибшие

1

7

26

177

11

Рис. 2 – График аварий на водном транспорте

Информация по теме:

Определение количества и границ диспетчерских кругов в дорожном центре управления перевозками
В проекте принимается, что все круги поездных диспетчеров должны быть оборудованы микропроцессорной системой диспетчерской централизации (АС ДЦ) с ведением графика исполненного движения поездов в автоматическом режиме. Принятие такого решения обосновывается следующими положениями. Качество диспетче ...

Соотношения между угловыми скоростями, мощностями и крутящими моментами на валах зубчатой передачи
Передаточное отношение от колеса 1 к колесу n U1n=ω1/ωn где ω1 – угловая скорость вала 1, ωn – угловая скорость вала n. КПД зубчатой передачи: η=Рn/Р1 где Р1 – мощность на валу 1 (входном), Рn – мощность на валу n (выходном). Крутящие моменты: Т1= Р1/ω1 – вал 1, Тn= Рn ...

Основные неисправности, причины возникновения и способы их предупреждения
От исправного состояния буксовых узлов в большой степени зависит безопасность движения поездов. Являясь необрессоренной частью вагона, буксовый узел испытывает в пути следования значительные статические и динамические нагрузки, которые особенно велики при наличии на колесных парах ползунов, выщерби ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru