В состав цехового штата включаются работники, которые участвуют в работе цеха и выполняют какие-либо работы, не связанные непосредственно с выпуском главной продукции цеха. Однако без их участия производственный процесс может стать менее производительным. В состав цехового штата обычно входит управленческий аппарат, обслуживающий персонал, вспомогательный персонал и др.
Определяем явочное количество рабочих.
, (2.4)
Где q - нормативная трудоемкость ремонта или ТО, чел/ч;
Мрем - годовая программа ремонта;
Т - месячный фонд рабочего времени, ч;
V - коэффициент выполнения норм выработки, принимать 1,1 - 1,5.
чел
чел
Определяем Чяв общее.
Списочный контингент устанавливается с учетом планового коэффициента замещения Кзам, учитывающего дополнительную потребность на замещение рабочих на период отпуска, болезни, выполнения государственных и общественных обязанностей.
Определение списочного количества рабочих.
(2.5)
где
коэффициент замещения
чел
При определение всех данных составляем штатное расписание цеха ТО-3, ТР-1. Штатное расписание приведено в таблице 2.5
Таблица 2.5 - штатное расписание цеха ТО-3, ТР-1
|
№ п/п |
Производственные рабочие |
Количество |
Разряд |
|
1 |
Слесари - механики |
5 |
7 |
|
2 |
Слесари - электрики |
6 |
5 |
|
3 |
Слесари - автоматчики |
5 |
6 |
|
4 |
Аккумуляторщики |
4 |
5 |
|
5 |
Слесари - мотористы |
4 |
5 |
|
6 |
Слесари - кузовщики |
5 |
5 |
|
7 |
Мойщики - уборщики |
2 |
3 |
|
8 |
Итого |
31 | |
|
9 |
Цеховой персонал | ||
|
10 |
Сменные мастера |
2 |
10 |
|
11 |
Старший мастер |
1 |
10 |
|
12 |
Итого |
3 | |
|
13 |
Всего |
34 |
Информация по теме:
Расчет прибыли и других показателей АТП
Расчет валового дохода АТП Валовый доход автотранспортного предприятия определяется по формуле: Двал=Wтр*Т, (6.1) Где Wтр – объем выполненной транспортной работы в зависимости от вида перевозок (в тоннах, в тонно-км, автомобиле-часах работы, в км пробега), Т – тариф за единицу транспортной работы. ...
Математическая модель системы управления
Математическая модель системы управления тормозами колес автомобиля, содержащая только основные элементы из присутствующих на рисунке 2 имеет следующий вид РЕГУЛЯТОР ДОРОГА ТОРМОЗ КОЛЕСО ПЕДАЛЬ ТРУБОПРО- ВОДЫ ДАТЧИК СКОРОСТИ Рисунок 3. Функциональная схема контура управления колесом автомобиля Дале ...
Варианты и оборудование на шасси БАЗ-5937, 5938 и 5939
Все три типа автомобилей-шасси являлись мобильной базой всех вариантов самоходного ЗРК 9К33 «Оса» малой дальности и двух систем обеспечения его боевых действий и обслуживания. Комплекс позволял поражать низколетящие цели, передвигавшиеся со скоростями до 500 м/с, на высотах от 25 м до 5 км и дально ...