Исходные данные
|
Тип автомобиля |
Легковой |
|
Колесная формула |
4х2 |
|
Пассажировместимось, чел. |
5 |
|
Тип привода |
П |
|
Число передач в КП |
5 |
|
Тип двигателя |
Д |
|
Коэф. приспособляемости по моменту, км |
1,18 |
|
Коэф. приспособляемости по угловой скорости, кφ |
1,75 |
|
Габаритная длина автомобиля, Lr> м |
4,8 |
|
Макс, скорость движения автомобиля, км/ч |
220 |
Информация по теме:
Оценка возможного повышения производительности труда локомотивных бригад
Повышение производительности труда локомотивных бригад в любом депо полигона связано с ростом эффективности использования локомотивного парка и рациональной организацией его работы. Производительность труда локомотивной бригады, возможно оценить величиной пробега в месяц во главе поездов, определяе ...
Тормозной механизм заднего колеса автомобилей ВАЗ 2110
Тормозной барабан: 1 – направляющий штифт; 2 – тормозной барабан; А – резьбовое отверстие, используемое для снятия барабана Детали тормозного механизма заднего колеса: 1 – щит тормозного механизма; 2 – колесный цилиндр; 3 – верхняя стяжная пружина колодок; 4 – тормозная колодка; 5 – накладка колодк ...
Общая характеристика транспортно-экспедиционной
компании ООО «Фортэк» и ее места на рынке
логистических услуг
Данная работа посвящена анализу качества деятельности транспортно-экспедиторской компании «Фортэк», поэтому знакомство с компанией, описание организационной структуры, и места на рынке транспортно-экспедиционных услуг в данной части работы необходимо. Компания «Фортэк» является самостоятельной комп ...