Практическое использование тяговой характеристики автомобиля

Материалы » Техническая характеристика легкового автомобиля » Практическое использование тяговой характеристики автомобиля

По тяговой характеристике автомобиля определяем следующие показатели:

1. Окружная сила Fкv при максимальной скорости Vmax: Н.

2. Максимальная окружная сила на высшей передаче Fк5max:

Fк5max = 1006,9 Н.

3. Максимальная окружная сила Fкmax, развиваемая на ведущих колесах автомобиля: Fкmax = 4669,8 Н.

4. Минимальная устойчивая скорость движения автомобиля Vmin:

Vmin = 6,042 км/ч.

5. Максимальная окружная сила по сцеплению шин ведущих колес с дорогой Fφ:

; Н.

На данном покрытии (асфальтобетонное шоссе) сила сцепления ведущих колес с дорогой больше максимального значения окружной силы тяги.

7. Критическая скорость движения автомобиля по условию величины окружной силы на высшей передаче Vк5: Vк5 = 119,089 км/ч.

8. Скоростной диапазон автомобиля на высшей передаче dV5:

; .

9. Силовой диапазон автомобиля на высшей передаче dF5:

; .

Информация по теме:

Показатели эффективности производства
Показатели эффективности работы предприятия характеризуют использование трудовых, финансовых и материальных ресурсов и основных фондов, расчёт которых производится в таблице 6.1. Стоимость основных фондов рассчитывается по формуле: тыс.руб. Таблица 6.1. Показатели эффективности производства Наимено ...

Экономическая эффективность от внедрения системы диагностики линий связи
В хозяйство железнодорожного транспорта ежегодно вкладываются большие средства. Правильно определить их направление, выбрать наиболее целесообразный вариант – вопрос большой важности. Основным показателем технического развития является уровень производительности труда. Чем выше производительность т ...

Определение программы участков и отделений
Программу участка или отделения , ед., рассчитывают исходя из фактической мощности депо и сменяемости узлов вагонов при ремонте по формуле , (1.11) где – годовая программа ремонта вагонов в депо, ваг.; – количество ремонтируемых узлов на вагоне; – коэффициент сменяемости узлов (для деповского ремон ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru