Краткая характеристика района строительства

Трасса будет проложена в Ярославской области, климат района проложения трассы умеренно-континентальный.

По дорожно-климатическому районированию район строительства относится к III2 дорожно-климатической зоне.

Средняя температура января –150С, июля +24,40С.

Абсолютный минимум-450С, максимум +370С

Среднегодовая температура +3,70С

Среднегодовое количество осадков 622 мм.

В январе преобладают ветры юго-западного направления, в июле западного и юго-западного направления.

Основные климатические характеристики представлены на графике (рис. 1.1, рис. 1.2, рис.1.3)

Таблица 1.1. Средняя месячная и годовая температура воздуха

Данные, приведенные в таблице, характеризуют условия открытого и ровного места. Влияние местных условий на величину средней суточной температуры особенно значительны зимой.

Рис.1.1 Средняя месячная и годовая температура воздуха

Таблица 1.2. Среднее количество осадков с поправкой на смачивание

Рис.1.2 Среднее количество осадков

Для наглядности по данным таблицы 1.3 построена роза ветров (рис.1.3)

Январь (преобладают ветра юго-западного направления)

Информация по теме:

Определение постоянной составляющей себестоимости перевозок. Расчет заработной платы водителей
Часовая заработная плата водителей, работающих на повременной оплате определяется из выражения (согласно приказу Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 210-Ц от 25.07.2005 г.) , (1.9) где КТ – тарифный коэффициент по единой тарифной сетке; ТС – месячная тарифная ставка рабочег ...

Расчет потребления тепла
Годовой расход тепла по предприятию определяем по формуле 4.1, , (4.1) где - годовой расход тепла на отопление, кДж; - годовой расход тепла на горячее водоснабжение, кДж; Годовой расход тепла на отопление определяем по формуле 4.2, кДж; .2) где , - наружные объемы производственных и вспомогательных ...

Критический анализ разработанной конструкции
Рассмотрев патентные изобретения, я проанализировал их преимущества и недостатки, и выбрал, на мой взгляд, наиболее эффективную схему гидроусилителя рулевого управления. Я считаю, что целесообразно скомпоновать два изобретения: «Устройство для стабилизации прямолинейного движения и изменения положе ...