Трасса будет проложена в Ярославской области, климат района проложения трассы умеренно-континентальный.
По дорожно-климатическому районированию район строительства относится к III2 дорожно-климатической зоне.
Средняя температура января –150С, июля +24,40С.
Абсолютный минимум-450С, максимум +370С
Среднегодовая температура +3,70С
Среднегодовое количество осадков 622 мм.
В январе преобладают ветры юго-западного направления, в июле западного и юго-западного направления.
Основные климатические характеристики представлены на графике (рис. 1.1, рис. 1.2, рис.1.3)
Таблица 1.1. Средняя месячная и годовая температура воздуха
|
Месяц |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
|
°С |
12.0 |
11.2 |
5.2 |
4.6 |
12.3 |
16.9 |
18.7 |
16.9 |
11.0 |
3.6 |
-3.2 |
-8.5 |
Данные, приведенные в таблице, характеризуют условия открытого и ровного места. Влияние местных условий на величину средней суточной температуры особенно значительны зимой.
Рис.1.1 Средняя месячная и годовая температура воздуха
Таблица 1.2. Среднее количество осадков с поправкой на смачивание
|
Месяц |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
Х |
Т |
Год |
|
мм |
42 |
40 |
40 |
37 |
48 |
60 |
68 |
63 |
60 |
60 |
54 |
50 |
267 |
429 |
696 |
Рис.1.2 Среднее количество осадков
Для наглядности по данным таблицы 1.3 построена роза ветров (рис.1.3)
Январь (преобладают ветра юго-западного направления)
Информация по теме:
Расчет затрат предприятий автомобильного транспорта
Расчет затрат на запасные части и агрегаты Стоимость затрат на запасные части определяется по формуле Сзч = Lобщ *Нзч /1000, (4.1) Где Нзч – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега с учетом увеличения цен на момент выполнения курсовой работы, руб./1000 км; Сзч = 651 542* 2250 / 1000 = 1 4 ...
Устройство и конструкция автосцепки СА-3
Автосцепное устройство типа СА-3 (рис. 1) грузовых вагонов размещается в консольной части хребтовой балки рамы кузова и состоит из следующих основных частей: корпуса автосцепки с деталями механизма сцепления, ударно-центрирующего прибора, упряжного устройства с поглощающим аппаратом и опорных часте ...
Подготовка к ремонту
Ремонт и проверка автосцепного устройства подвижного состава производятся в контрольных пунктах автосцепки (КПА) депо и отделениях по ремонту автосцепки вагоно- и локомотиворемонтных заводов, имеющих специальные удостоверения установленной формы, выдаваемые Департаментом вагонного хозяйства (ЦВ) МП ...