Проектирование комплексно-механизированного участка изготовления шатуна двигателя ЯМЗ V8 Белаз в условиях ОАО "КАРЗ-1"

Основным направлением развития машиностроения на современном этапе является увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном снижении трудовых затрат. Это обеспечивается путем совершенствования существующих и внедрения новых видов оборудования и технологических процессов, средств их механизации и автоматизации, а также улучшение организации и управления производством.

• Служебное назначение и конструктивные особенности шатунов
• Выбор типа и организационной формы производства
• Проектирование технологического процесса изготовления шатунов
• Выбор баз и последовательность обработки поверхностей заготовок шатунов
• Принципиальная схема технологического процесса
• Формирование принципиальной схемы на уровне этапов
• Предварительное выделение технологических операций на уровне компоновочных схем
• Выбор оборудования и инструмента
• Маршрутный технологический процесс
• Расчет режима фрезерования
• Расчет допусков, предельных отклонений и припусков на поковки
• Выбор методов и режимов хонингования отверстий
• Проектирование инструмента
• Охрана труда
• Проектирование механического участка
• Ведомость технологического оборудования
• Технико-экономическое обоснование дипломного проекта

Информация по теме:

Конструкция кузова или "Решётка безопасности"
Она обеспечивает приемлемые нагрузки на тело человека от резкого замедления при ДТП и сохраняет пространство пассажирского салона после деформации кузова. При тяжёлой аварии есть опасность, что двигатель и другие агрегаты могут проникнуть в кабину водителя. Поэтому, кабина окружена особой "реш ...

Общая характеристика участка
· Участок предназначен для ремонта деталей гальваническим осаждением металла. На участке выполняют следующие основные гальванические процессы: Меднение, никелирование, хромирование, осталивание. На участке выполняются слесарные (запрессовка и выпрессовка подшипников и втулок, сверление отверстий, р ...

Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
Определяем главный параметр передачи – межосевое расстояние , мм, по формуле мм, где = 43 – вспомогательный коэффициент [5, раздел 4.1]; = 0,4 – коэффициент ширины венца колеса [3, §3.2]; =1 – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба [5, раздел 4.1]. Принимаем = 125 мм по ГОСТ 6636-69. Оп ...