Проектирование комплексно-механизированного участка изготовления шатуна двигателя ЯМЗ V8 Белаз в условиях ОАО "КАРЗ-1"

Основным направлением развития машиностроения на современном этапе является увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном снижении трудовых затрат. Это обеспечивается путем совершенствования существующих и внедрения новых видов оборудования и технологических процессов, средств их механизации и автоматизации, а также улучшение организации и управления производством.

• Служебное назначение и конструктивные особенности шатунов
• Выбор типа и организационной формы производства
• Проектирование технологического процесса изготовления шатунов
• Выбор баз и последовательность обработки поверхностей заготовок шатунов
• Принципиальная схема технологического процесса
• Формирование принципиальной схемы на уровне этапов
• Предварительное выделение технологических операций на уровне компоновочных схем
• Выбор оборудования и инструмента
• Маршрутный технологический процесс
• Расчет режима фрезерования
• Расчет допусков, предельных отклонений и припусков на поковки
• Выбор методов и режимов хонингования отверстий
• Проектирование инструмента
• Охрана труда
• Проектирование механического участка
• Ведомость технологического оборудования
• Технико-экономическое обоснование дипломного проекта

Информация по теме:

Законодательство Российской Федерации о автомобильном транспорте
1. Законодательство Российской Федерации о автомобильном транспорте основывается на Конституции Российской Федерации и Гражданском кодексе Российской Федерации и состоит из настоящего Федерального закона, Федерального закона "Устав автомобильного транспорта Российской Федерации" и других ...

Двигатель легкового автомобиля среднего класса
Двигатель легкового автомобиля среднего класса показан на рис. 5. Двигатель бензиновый, четырехтактный, рядный, четырехцилиндровый, верхнеклапанный, с нижним расположением распределительного вала, с жидкостным охлаждением. Рабочий объем цилиндров двигателя — 2,45 л, степень сжатия — 8,2. Максимальн ...

Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона , (2.1) где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.; – трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка. , (2.2) где – общая трудоемкость ремонта одного физического в ...