Маршрутный технологический процесс

Материалы » Проектирование комплексно-механизированного участка изготовления шатуна двигателя ЯМЗ V8 Белаз в условиях ОАО "КАРЗ-1" » Маршрутный технологический процесс

На данном этапе в зависимости от условий выбора выбираем модель оборудования на котором будем производить обработку заготовки.

№ операции	Условия выбора	Модель оборудования
05	а) Отрезная группа	Станок мод 8Б531
10	а) Фрезерная группа б) Ось фрезы вертикально в) Обработка одним инструментом	Станок мод 800V
20	а) Сверлильная группа б) Обработка двух отверстий Ø20мм с горизонтальной осью в) Точность обработки высокая	Станок мод 1386 UC
30	а) Фрезерная группа б) Ось фрезы вертикальная в) Обработка одним инструментом с переустановкой заготовки	Станокмод6Р13МФ3
35	а) Расточная группа б) Выдержать перпендикулярность	Станок мод 800V
40	а) Фрезерная группа б) Ось фрезы вертикальная в) Обработка одним инструментом с переустановкой заготовки	Станок мод 800V
45	а) Фрезерная группа б) Ось фрезы вертикальная	Станок мод 800V
50	а) хонинговальная группа б) Выдержать соостность в) Строго выдержать обороты и подачи	Станок мод СС700М

Информация по теме:

Строение железнодорожных путей
Железнодорожный путь состоит из нижнего и верхнего строений. К нижнему строению относится земляное полотно с искусственными (мосты, путепроводы, эстакады) и водоотводными (трубы, лотки, канавы, кюветы) сооружениями. Земляное полотно по форме поперечного профиля сооружают в виде насыпей, выемок, пол ...

Система электроснабжения вагона
Освещение вагона Для освещения вагона применяются как лампы накаливания, так и люминесцентные. По сравнению с лампами накаливания применение люминесцентных ламп позволяет обеспечить более высокий уровень освещенности помещений вагона. Вентиляция вагона Вагон имеет приточную принудительную вентиляци ...

Расход топлива на внутригаражные нужды
Расход топлива на внутригаражные нужды АТП (техосмотр, регулировочные работы, приработка деталей двигателя и автомобиля после ремонта и др.) принимается в процентах к суммарному расходу топлива и не должен превышать 0,5 процента от общего его количества, потребляемого автотранспортным предприятием. ...

Маршрутный технологический процесс

Навигация