Ведомость технологического оборудования

Опера-ции

П

п/п

Наименование

оборудования

Тип

модели

Техническая

характеристика

Габариты,

мм

Мощ-ность,

квт

Кол-во

45

1

Вертикальный сверлильно-фрезерно-расточной

800V

Размеры обрабатываемой детали (1250х800)

точности ±0,01

3200х2660х3690

11

8

05

2

Отрезной, ленточно-пильный

8Б531

Высота обрабатываемой заготовки: 250 мм

ширина 420 мм

скорость ленточной пилы 17-1450 м/мин

1150х1050х1990

1,5

1

50

3

Вертикально-хоменговальный

СС700М

Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм,

частота вращения: 125:180:270 об/мин

1860х1550х2030

1,5

1

20

4

Двухшпиндельный горизонтально-сверлильный специальный

1386ИС

Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм,

частота вращения шпинделя: 200-1000 об/мин

2380х1500х2040

11

1

30

5

Фрезерный с ЧПУ

6Р13РФ3

3620х4150х2760

6

1

Подъемно-транспортное оборудование

Автоматизированная транспортно-складская система

ОРГ-2

наибольшая транспортная скорость перемещения 120 м/мин

грузоподъемность 500 кгс

3500х30000х1000

1

Шарнирно-балансированный манипулятор

ШБМ-150

Стреля вылета: 3,1 м

грузоподъемность 150 кг

12

Информация по теме:

Калькуляция себестоимости продукции локомотичного депо
Финансирование локомотивного депо может осуществляться по ‘‘ праву ’’расходов или по ‘‘ доходным ставкам ’’. Для финансирования депо по ‘‘ доходным ставкам ’’ следует рассчитать себестоимость работ по видам движения и роду тяги в части зависящих расходов. В локомотивном депо рассчитывается себестои ...

Работа и устройство топливоподкачивающего насоса
Топливный насос - диафрагменного типа, с механическим приводом от эксцентрика распределительного вала, с рычагом ручной подкачки. Он состоит из нижнего корпуса с рычагами привода, верхнего корпуса с клапанами и патрубками, диафрагменного узла и крышки. Диафрагменный узел устанавливается между верхн ...

Определение процента неисправных локомотивов
Процент неисправных локомотивов характеризует техническое состояние локомотивного парка и определяется отношением среднесуточного количества неисправных локомотивов к инвентарному парку. В инвентарный парк основного депо входят все локомотивы, стоящие на балансе данного депо, находящиеся в эксплуат ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru