|
№ Опера-ции |
П п/п |
Наименование оборудования |
Тип модели |
Техническая характеристика |
Габариты, мм |
Мощ-ность, квт |
Кол-во |
|
45 |
1 |
Вертикальный сверлильно-фрезерно-расточной |
800V |
Размеры обрабатываемой детали (1250х800) точности ±0,01 |
3200х2660х3690 |
11 |
8 |
|
05 |
2 |
Отрезной, ленточно-пильный |
8Б531 |
Высота обрабатываемой заготовки: 250 мм ширина 420 мм скорость ленточной пилы 17-1450 м/мин |
1150х1050х1990 |
1,5 |
1 |
|
50 |
3 |
Вертикально-хоменговальный |
СС700М |
Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм, частота вращения: 125:180:270 об/мин |
1860х1550х2030 |
1,5 |
1 |
|
20 |
4 |
Двухшпиндельный горизонтально-сверлильный специальный |
1386ИС |
Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм, частота вращения шпинделя: 200-1000 об/мин |
2380х1500х2040 |
11 |
1 |
|
30 |
5 |
Фрезерный с ЧПУ |
6Р13РФ3 |
3620х4150х2760 |
6 |
1 | |
|
Подъемно-транспортное оборудование
| |||||||
|
Автоматизированная транспортно-складская система |
ОРГ-2 |
наибольшая транспортная скорость перемещения 120 м/мин грузоподъемность 500 кгс |
3500х30000х1000 |
1 | |||
|
Шарнирно-балансированный манипулятор |
ШБМ-150 |
Стреля вылета: 3,1 м грузоподъемность 150 кг |
12 | ||||
Информация по теме:
Экономическое обоснование мероприятий по организации движения на улицах Лениногорская
и Грейдерная
Составления локальной сметы на оборудование Локальная смета на оборудование (переоборудование) участка дороги составляется как часть сводной сметы при комплексной реконструкции дороги Затраты по отдельным статьям сметы определяются по укрупненным расценкам на единицу работ. Таблица 6.1- Локальная с ...
Расчет номинальной мощности двигателя
Расчет номинальной мощности двигателя производим с учетом номинального тягового усилия трактора, силы сопротивления качения, массы трактора, потерь на трение в трансмиссии и необходимого запаса мощности двигателя. Учитывая выше изложенное, номинальную мощность двигателя определяем по формуле кВт, ( ...
Площади вспомогательных и технических помещений
В КП принимаются соответственно в размере 3 и 5.6 % (5 % для АТП грузовых автомобилей и автобусов и 6 % для АТП легковых автомобилей) от общей производственно-складской площади, согласно распределению ТЭПов по элементам ПТБ. На основе анализа практического опыта определена примерная структура исдел ...