Ведомость технологического оборудования

Опера-ции

П

п/п

Наименование

оборудования

Тип

модели

Техническая

характеристика

Габариты,

мм

Мощ-ность,

квт

Кол-во

45

1

Вертикальный сверлильно-фрезерно-расточной

800V

Размеры обрабатываемой детали (1250х800)

точности ±0,01

3200х2660х3690

11

8

05

2

Отрезной, ленточно-пильный

8Б531

Высота обрабатываемой заготовки: 250 мм

ширина 420 мм

скорость ленточной пилы 17-1450 м/мин

1150х1050х1990

1,5

1

50

3

Вертикально-хоменговальный

СС700М

Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм,

частота вращения: 125:180:270 об/мин

1860х1550х2030

1,5

1

20

4

Двухшпиндельный горизонтально-сверлильный специальный

1386ИС

Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм,

частота вращения шпинделя: 200-1000 об/мин

2380х1500х2040

11

1

30

5

Фрезерный с ЧПУ

6Р13РФ3

3620х4150х2760

6

1

Подъемно-транспортное оборудование

Автоматизированная транспортно-складская система

ОРГ-2

наибольшая транспортная скорость перемещения 120 м/мин

грузоподъемность 500 кгс

3500х30000х1000

1

Шарнирно-балансированный манипулятор

ШБМ-150

Стреля вылета: 3,1 м

грузоподъемность 150 кг

12

Информация по теме:

Правила перевозок грузов в прямом смешанном сообщении
Перевозки грузов осуществляются в прямом смешанном сообщении посредством взаимодействия железнодорожного транспорта с водным (морским, речным), воздушным, автомобильным транспортом. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются на основании единого транспортного документа (транспортн ...

Работа ограничителя числа оборотов коленвала в карбюраторе К-88А
Ограничитель частоты вращения коленчатого вала служит для предотвращения повышения частоты вращения сверх допустимых пределов. Во время работы нагрузки на двигатель часто уменьшается или увеличивается в зависимости от внешних условий (рельефа местности, состояния почвы и др.). Изменение нагрузки на ...

Неисправности двухосной тележки грузового вагона и их выявление неисправности тележек и их выявление
Естественные износы деталей тележек, как правило, вызываются трением одной детали о другую, например, пятника о подпятник, скользунов рамы вагона о горизонтальные скользуны тележки. При нормальной эксплуатации и своевременной смазке трущихся частей этот вид износа происходит сравнительно медленно и ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru