Ведомость технологического оборудования

Опера-ции

П

п/п

Наименование

оборудования

Тип

модели

Техническая

характеристика

Габариты,

мм

Мощ-ность,

квт

Кол-во

45

1

Вертикальный сверлильно-фрезерно-расточной

800V

Размеры обрабатываемой детали (1250х800)

точности ±0,01

3200х2660х3690

11

8

05

2

Отрезной, ленточно-пильный

8Б531

Высота обрабатываемой заготовки: 250 мм

ширина 420 мм

скорость ленточной пилы 17-1450 м/мин

1150х1050х1990

1,5

1

50

3

Вертикально-хоменговальный

СС700М

Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм,

частота вращения: 125:180:270 об/мин

1860х1550х2030

1,5

1

20

4

Двухшпиндельный горизонтально-сверлильный специальный

1386ИС

Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм,

частота вращения шпинделя: 200-1000 об/мин

2380х1500х2040

11

1

30

5

Фрезерный с ЧПУ

6Р13РФ3

3620х4150х2760

6

1

Подъемно-транспортное оборудование

Автоматизированная транспортно-складская система

ОРГ-2

наибольшая транспортная скорость перемещения 120 м/мин

грузоподъемность 500 кгс

3500х30000х1000

1

Шарнирно-балансированный манипулятор

ШБМ-150

Стреля вылета: 3,1 м

грузоподъемность 150 кг

12

Информация по теме:

Недостатки организации работы локомотивных бригад
По итогам работы девяти месяцев 2009 года допущено 2033,3тыс.часов сверхурочной работы. На одного работника приходится 17,8 часа сверхурочной работы. Фактический контингент локомотивных бригад на 1 октября 2009 года составляет 115 650 человек при предусмотренным штатным расписанием 117 967 человек. ...

Разработка технологического оборудования
В качестве задания на проектирование было предложено спроектировать установку, позволяющую: Обеспечить рабочие условия для рулевого привода: 1.1 давление: Р=21 МПа 1.2 рабочая жидкость: АМГ-10 1.3 расход жидкости через рулевой привод: не менее 8 л/мин 2. Крепление рулевого привода на испытательной ...

Организация движения в темное время суток
В темноте водитель значительно хуже воспринимает обстановку, с меньшей точностью оценивает скорость своего автомобиля и, что очень важно, подвержен ослеплению светом фар, а иногда и стационарных источников света. Основной задачей повышения безопасности движения ночью является создание таких условий ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru