Ведомость технологического оборудования

Опера-ции

П

п/п

Наименование

оборудования

Тип

модели

Техническая

характеристика

Габариты,

мм

Мощ-ность,

квт

Кол-во

45

1

Вертикальный сверлильно-фрезерно-расточной

800V

Размеры обрабатываемой детали (1250х800)

точности ±0,01

3200х2660х3690

11

8

05

2

Отрезной, ленточно-пильный

8Б531

Высота обрабатываемой заготовки: 250 мм

ширина 420 мм

скорость ленточной пилы 17-1450 м/мин

1150х1050х1990

1,5

1

50

3

Вертикально-хоменговальный

СС700М

Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм,

частота вращения: 125:180:270 об/мин

1860х1550х2030

1,5

1

20

4

Двухшпиндельный горизонтально-сверлильный специальный

1386ИС

Диаметр обрабатываемого отверстия 20-40 мм,

частота вращения шпинделя: 200-1000 об/мин

2380х1500х2040

11

1

30

5

Фрезерный с ЧПУ

6Р13РФ3

3620х4150х2760

6

1

Подъемно-транспортное оборудование

Автоматизированная транспортно-складская система

ОРГ-2

наибольшая транспортная скорость перемещения 120 м/мин

грузоподъемность 500 кгс

3500х30000х1000

1

Шарнирно-балансированный манипулятор

ШБМ-150

Стреля вылета: 3,1 м

грузоподъемность 150 кг

12

Информация по теме:

Калькуляция себестоимости продукции локомотичного депо
Финансирование локомотивного депо может осуществляться по ‘‘ праву ’’расходов или по ‘‘ доходным ставкам ’’. Для финансирования депо по ‘‘ доходным ставкам ’’ следует рассчитать себестоимость работ по видам движения и роду тяги в части зависящих расходов. В локомотивном депо рассчитывается себестои ...

Анализ типовых авиационных конструкций в части применяемых профилей
Авиационные конструкции должны удовлетворять одновременно многим параметрам, зачастую достаточно противоречивым. Поэтому они занимают отдельную группу в машиностроении, отличаются особой сложностью и повышенными требованиями к качеству исполнения. Как следствие, авиационные конструкции включают в с ...

Подбор шин
При выборе шин исходным параметром является нагрузка на наиболее нагруженных колесах. Наиболее нагруженными являются шины переднего моста. Определяем нагрузку на одну шину: где n – число шин одного моста: n = 2. Н. Из ГОСТ 4754 – 97 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, лег ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru