Перед началом проектирования все поверхности должны быть разделены на две группы:
- основные – поверхности, обеспечивающие выполнение деталью своего функционального назначения и определяющие форму детали.
- вспомогательные – поверхности, выполняющие вспомогательные функции (крепежные отверстия, отверстия под пробки и т. п.)
Назначение методов и видов обработки по поверхностям.
Условия назначения методов и видов обработки:
- количество видов обработки каждой поверхности должно быть минимальным, обеспечивающим заданную точность и шероховатость поверхности детали.
- количество методов обработки поверхности детали должно быть минимальным с целью использования наименьшего количества моделей технологического оборудования и типа размеров оснастки, а также с целью максимальной концентрации элементарных переходов по технологическим операциям.
|
№ поверхн. |
Метод обработки |
Вид обработки |
Квалитет IT |
Шерохова- тость Ra, МкМ |
|
1 2 3 4 5 8 9 |
Фрезерование торцевой фрезой Фрезерование торцевой фрезой Фрезерование торцевой фрезой Фрезерование торцевой фрезой Фрезерование торцевой фрезой Хонингование Растачивание Фрезерование торцевой фрезой |
черновое чистовое черновое чистовое черновое чистовое черновое чистовое черновое чистовое чистовое черновое получистовое чистовое черновое |
13 11 13 11 13 11 13 11 13 11 8 7 16 12 8 13 |
6,3 3,2 6,3 3,2 6,3 3,2 6,3 3,2 6,3 3,2 1,6 0,32 75 12,5 1,6 6,3 |
Информация по теме:
Проверка двигателя на надежность пуска
Выбранный двигатель проверяется на надежность пуска по ускорению подъема груза. Фактическое ускорение при пуске aср, м/с2: (19) где tп – время пуска, с: (20) где Iр – момент инерции ротора двигателя, кг×м2 (Iр = 0,5 кг×м2); Iм – момент инерции муфты с тормозным шкивом, кг×м2 (Iр = ...
Ремни безопасности
Система ремней, так хорошо нам знакомая, несомненно является наиболее действенным способом защиты человека во время аварии. После долгих лет, в течение которых система оставалась неизменной, в последние годы произошли существенные изменения, повысившие степень безопaсности пассажиров. Так, система ...
Расчет количества локомотивных бригад
Продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады Тнр не должна превышать 8 часов. В отдельных случаях время Тнр может быть увеличено до 12-ти часов. Поэтому возможны следующие две формы организации труда локомотивных бригад: а) поездка без предоставления отдыха в пункте оборота; б) поездка ...