Корректирование нормативной периодичности ТО и до КР

Материалы » Проект участка ремонта приборов системы питания автомобиля » Корректирование нормативной периодичности ТО и до КР

Для расчёта производственной программы необходимо предварительно для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены положением для определённых, наиболее типичных условий, а именно: I категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей, умеренного климатического района с умеренной агрессивностью окружающей среды.

Нормативный пробег автомобилей Урал 4314 составляет:

до КР - для Урал 4314 Lнкр= 300000 км; до ТО-1 - LнТО-1= 4000 км;

до ТО-2 - LнТО-2=15000 км.

Скорректированный пробег до КР определяется по формуле:

, (1.1)

где К1 = 1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К2 = 1,25 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;

К3=1 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

тогда

Для ТО-1:

(1.2)

Для ТО-2:

(1.3)

Скорректированная нормативная периодичность ТО1 и ТО 2

Для Урал 4314

км

км

км

Остальные расчеты сведем в таблицу 1.2.

Таблица 1.2

Нормативы ресурсного пробега и периодичности ТО.

Подвижной состав

Урал 4314

300000

4000

15000

1

1,25

1

375000

5000

18750

Коэффициенты кратности пробегов между техническими воздействиями среднесуточному пробегу определяются тип из соотношений:

; ; , (1.4)

где - коэффициенты кратности суточному пробегу соответственно периодичностей ТО-1 и ТО-2 и пробега до КР; - пробеги соответственно среднесуточный, до ТО-1 и ТО-2.

Информация по теме:

Эскизная компоновка редуктора
Таблица 13 Материал вала: Сталь 45 ГОСТ1050-88 Механические характеристики: = 780 Мпа; = 540 Мпа; = 335 Мпа. Размеры ступеней, мм Быстроходный вал 30 35 42 35 125 108 66 10 125 45 53 90 20 Тихоходный вал 40 45 53 45 129 110 130 82 58 90 22 Подшипники Типо-размер , мм Грузоподъемность, кН Быстроходн ...

Состояние условий труда при стендовых испытаниях
При испытании на стенде в ряде случаев возникают условия, неблагоприятные для исполнителей работ. Опасности, имеющие место на рабочем месте, при испытании подразделяются на импульсные и аккумулятивные [1]. Источниками импульсных опасностей являются подвижные массы, потоки газов и жидкостей, неправи ...

Маршруты перевозок грузов из республики Беларусь в Китай
При доставке грузов из Республики Беларусь в Китай используются самые различные маршруты, которые определяются в зависимости от используемого транспорта. Учитывая, что основным способом доставки грузов в китайском направлении и обратно в Республику Беларусь являются контейнерные перевозки, то могут ...


Навигация

Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.transporank.ru